როგორ გააკეთოთ შემოწმების ხვრელი ავტოფარეხში თავს
როგორც ჩანს, ავტოფარეხში სანახავი ხვრელის აშენება მარტივია. ამასთან, ეს მოვლენა დაკავშირებულია სხვადასხვა სახის დახვეწილობასთან, რომლის უგულებელყოფა ხშირად სავალალო შედეგებამდე მიგვიყვანს, მაგალითად, მანქანის ქვევრის კოროზიას. უსიამოვნო სიურპრიზების თავიდან ასაცილებლად, ყურადღებით უნდა მიმართოთ როგორც დაგეგმვის ეტაპზე, მოსამზადებელ სამუშაოზე, ასევე პირდაპირ მშენებლობაში.
შინაარსი
ორმოს დაგეგმვა
ეს უცნაურად არ გამოიყურება, მაგრამ სანახავი ხვრელის აგებამდე აუცილებელია უამრავი დეტალების მოფიქრება, რაც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მანქანის შემოწმების ან შეკეთების პირობების კომფორტზე.
ორმოს ზომები
ინსპექტირების ორმოს, რომლის ზომები არ მოგცემთ საშუალებას სწორად გაასწოროთ სწორად ან თავისუფლად იმოძრაოთ მანქანის შემოწმებისასაც კი, მნიშვნელობა არ აქვს, რადგან სარემონტო სამუშაოებს შეიძლება საკმაოდ დიდი დრო დასჭირდეს, ხოლო მინიმალური საჭირო კომფორტის არარსებობა გამოიწვევს დასვენების ხშირ ხერხებს, ან მანქანის მომსახურებაზე წასვლას. ამის საფუძველზე, ორმოს ზომები უნდა შეესაბამებოდეს შემდეგ პარამეტრებს:
- შემოწმების ორმოს სიღრმე შედგება მანქანის მფლობელის ზრდისგან + 15-20 სმ;
- სიგანე - ეს დამოკიდებულია მანქანის დამზადებაზე, ამიტომ, მისი დასადგენად, თქვენ უნდა გაზომოთ მანძილი წინა ან უკანა ბორბლებს შორის. ამავე დროს, ორმოს სიგანე უნდა იყოს ოდნავ ნაკლები ვიდრე მიღებული ღირებულება, რათა უსაფრთხოდ შევიდეს ორმოში, მასში ჩავარდნის შიშის გარეშე. გარდა ამისა, ნუ გამოტოვებთ მანქანას სხვა მოდელზე შეცვლის შესაძლო ფაქტს. ამ მოსაზრებებზე დაყრდნობით, შემოწმების ორმოს ოპტიმალური სიგანე 70-75 სმ;
- სიგრძე გამოითვლება მანქანის სიგრძედან + 1 მ თავისუფალი წარმოშობისთვის ორმოში და მისგან ასვლა. ამავე დროს, არ ღირს ორმოს სიგრძის გაკეთება 2 მ-ზე ნაკლები.
ორმოს მშენებლობის დროს, მიღებული მონაცემები უნდა გაიზარდოს დაშვებების ოდენობით, მათ შორის, ჰიდროსაიზოლაციო და თბოიზოლაციის ფენის სიგანეზე, აგრეთვე ბეტონის ფენის ან აგურის აგების სისქეზე. საშუალოდ, შემწეობა მერყეობს 20-30 სმ-ს შორის.
ჰიდროიზოლაცია
ჰიდროიზოლაციის მასალების მრავალფეროვნება განსხვავდება როგორც განლაგების, ისე ოპერაციული პერიოდისა და ღირებულების შესაბამისად. გარდა ამისა, სხვადასხვა ტიპის ჰიდროიზოლაციის სისქე არ არის ერთი და იგივე, ამიტომ, დაგეგმვის ეტაპზე უნდა აირჩიოთ ჰიდროსაიზოლაციო მასალა, რომ დატოვოთ საჭირო შემწეობა ორმოს ზომების განსაზღვრისას.
ინსპექტირების ორმოსთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგი მასალები, როგორც ჰიდროიზოლაცია:
- ბიტუმი, რომელიც წარმოდგენილია გადახურვის მასალის, ევროორუბეროიდის, რუბემასტის და ა.შ., ამ შემთხვევაში, მასალა ბიტუმის მასტიკაზეა განთავსებული 2 ფენაში. ამ შემთხვევაში, სახსრების გადახურვა გადახურულია 20-25 სმ-ით და გადახურულია ცხელი ბიტუმით. ამ კატეგორიის ჰიდროიზოლაციის ოპერატიული სიცოცხლეა 10-15 წელი;
- პოლიმერული ერთ ფენის ან მულტილაიონის მემბრანებს აქვთ უფრო მეტი სიცოცხლის ხანგრძლივობა, რომელიც აღემატება 50 წელს. განლაგების მემბრანები მოითხოვს რკინა ჩარჩოს არსებობას, რომელიც 10x10 სმ უჯრედებით არის დაფარული გეოტექსტილებით. ამავდროულად, მემბრანები გადახურულია 10 სმ-ით, თუ არსებობს თვითწებვადი ბაზა, ან 30 სმ, თუ ეს არ არის ხელმისაწვდომი. ჩამოყალიბებული სახსრები ექვემდებარება სავალდებულო შეკვრას სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით. შედარებით ცოტა ხნის წინ, ბაზარზე უკვე გამოჩნდა პოლიმერული გეომემბრანები, მათ შორის უკვე შედის გეოტექსტილის ფენა;
- შეღებვის კომპოზიციები წარმოდგენილია წყლით გაზავებული მშრალი ნარევებით, უშუალოდ გამოყენებამდე. ისინი გამოიყენება ბეტონის ფენის თავზე, შეაღწიონ მის სტრუქტურაში ღრმად და იბლოკება წყლის სეკრეცია ზედაპირზე. თუმცა, ეს მეთოდი უფრო ხშირად გამოიყენება, როგორც დამატებითი ჰიდროსაიზოლაციო ფენა;
- ცხიმიანი თიხის ნარევი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის ნარჩენებთან ერთად, როგორც დამოუკიდებელი ჰიდროიზოლაციის აგენტი, იშვიათად გამოიყენება თანამედროვე მასალების ფონზე, რომლებიც მნიშვნელოვნად აჭარბებენ თიხის ნარევს, როგორც ოპერაციულ პერიოდში, ასევე სიმკაცრის ხარისხით. თუმცა, სხვა ტიპის ჰიდროსაიზოლაციო საშუალებებთან ერთად, ხშირია.
თბოიზოლაცია
ინსპექტირების ორმოს თბოიზოლაციისთვის, პოლისტიროლი მოქმედებს როგორც იდეალური სითბოს იზოლატორი, რადგან მას აქვს შესანიშნავი თბოიზოლაციის მახასიათებლები და წყლის შთანთქმის მინიმალური ინდექსი. ამ შემთხვევაში, სველი პირობები არანაირად არ მოქმედებს თერმული იზოლაციის თვისებების დონის შემცირებაზე.
ნიშები ორმოს კედელში
შემოწმებას და კიდევ უფრო მეტს, ავტომობილების შეკეთებას თან ახლავს სხვადასხვა სახის ხელსაწყოების გამოყენება. იმისათვის, რომ არ მოხდეს ყოველ ჯერზე საჭირო ხელსაწყოს ავტოფარეხში შესვლა ან ორმოს ძირში მიმოფანტული ხელსაწყოს დაბრკოლება ორმოს მთელი პერიმეტრის გასწვრივ, ან ზოგიერთ ადგილას შეგიძლიათ შეიძინოთ სხვადასხვა ზომის ნიშები, სადაც განთავსებული იქნება მოწყობილობები და რემონტისთვის საჭირო ნაწილები. ამრიგად, ნიშების არსებობა ხელს უწყობს სარემონტო სამუშაოების სისწრაფესა და მოხერხებულობას.
განათება
თუ პორტატული ნათურა გამოიყენება განათებისთვის, მაშინ დაგეგმვა აღარ არის საჭირო. ამასთან, ინსპექტირების ორმოს განათება მოწყობილობებთან ერთად საჭიროა სტრიქონის გაყვანილობა და განლაგება კედელზე არხის გასასვლელის დასასრულით, ამიტომ აქ ღირს განათების მოწყობილობის და მისი ენერგიის წყაროს ადგილმდებარეობის დადგენა.
ვენტილაცია
გაცხელებული ავტოფარეხიც კი არ გადაარჩენს შემოწმების ხვრელს კონდენსაციისგან. ორმოში გარკვეული მიკროკლიმატის შექმნის გარდა, ვენტილაცია ხელს უწყობს სუფთა ჰაერის შემოდინებას და ეთერზეთების და სხვა ქიმიკატების გადინებას, რომლებიც გამოიყენება მანქანის რემონტში. ინსპექციის ხვრელის ვენტილაციის ასაშენებლად ყველაზე მარტივი გზა, მისგან მცირე დიამეტრის მოქნილი სადინარის ამოღება ავტოფარეხის იატაკიდან 25-30 სმ სიმაღლეზე. ამავდროულად, ვენტილაციის სავენტილაციო დასასრული უნდა იყოს დაფარული ბადე და სახურავი, რათა არ მოხდეს სხვადასხვა ნამსხვრევების შეყვანა.
ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, თუნდაც მცირე დეტალების წინასწარი აღრიცხვა მნიშვნელოვნად დაზოგავს დროსა და ფინანსურ რესურსებს.
შემოწმების ორმოს სამშენებლო ტექნოლოგია
მას შემდეგ, რაც მომავალი სტრუქტურის დეტალები გააზრებულია და საჭირო მასალების შეძენაა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ გეგმის შესრულება, დაიცავით შემდეგი პროცედურა.
საძირკვლის ორმოს მომზადება
- ჩვენ აღვნიშნავთ იატაკის ზედაპირს ან დავყრით ადგილს, რომელიც განკუთვნილია ხედვის ხვრელისთვის.
- ჩვენ ნიადაგი გამოვაღოთ საჭირო სიღრმეზე და გავაფორმოთ ორმოს ძირა.
- კედლის კედელში ან კედლების პერიმეტრის გასწვრივ ჩვენ ვიღებთ საფუძველს ნიშებისთვის.
- ორმოს ძირს ვცურავთ.
იატაკი
- ჩვენ დავასხათ დაფნის 10 სმ დატეხილ ქვის ფენას და გავაფორმოთ იგი.
- ხრეშის თავზე, ჩვენ შეავსეთ 5 სმ ქვიშის ფენა და ასევე ტამპონით.
- წაისვით ცხიმოვანი თიხა 20-30 სმ სისქით.
- ჩვენ წამოაყენეთ რკინა mesh.
- დაარტყით ქვიშის ბეტონის ნაღმტყორცნები ცემენტის საშუალებით, დააკვირდით პროპორციას 3: 1 და დაასხით 6-7 სმ სისქის იატაკი.
- მას შემდეგ, რაც ბეტონის გამკვრივება მოხდა, ჩვენ ვიყენებთ ბიტუმის მასტიკის ფენას და ვუყრით გადახურვის მასალას, არ ავიწყდება სახსრების წებოს ცხელი ბიტუმით.
- ჩვენ ქაფის ფენას ვდებთ.
- შეავსეთ ბეტონის ნაღმტყორცნები 10-15 სმ სისქით და დაუშვით მთლიანად გაშრობა.
კედლის მოწყობა
- დაფარავს კედლებს ცხიმიანი თიხით და დაფარავს პოლიეთილენით.
- ჩვენ დავამატეთ გადახურვის მასალა ფილმის თავზე და წებოვანა მისი სახსრები ცხელი ბიტუმით.
- ჩვენ კედლებზე ვამაგრებთ ქაფს წებოვანი საშუალებით.
- ჩვენ ვქმნით ნამსხვრევებს დაფებიდან ან პლაივუდისგან, კედლისგან 6-7 სმ მანძილზე.
- ჩვენ გავაძლიერებთ კედლებს პერიმეტრის გარშემო.
- ჩვენ ვავსებთ კედლებს ბეტონის ნაღმტყორცნებით თანდათანობით, ყოველდღიურად ვასხამთ ნარევი 15-20 სმ სიმაღლეზე.
- მას შემდეგ, რაც ბეტონი მთლიანად გამკვრივდა, ჩვენ ამოიღეთ formwork.
ნიშების მოწყობა
ჩვენ გავაძლიერებთ ნიშების ზედა, ქვედა და კედლებს მავთულხლართებით და ვასხამთ მათ თიხით, რომლის გაშრობის შემდეგ ნიშები შეიძლება აღმოვჩნდეთ აგურის ან კერამიკული ფილათ.
უსაფრთხოება
ჩვენ ვაქცევთ შემთხვევითი შეჯახებისგან დაცულ მანქანის სანახევ ხვრელს, ავტოფარეხის ძირითადი სართულის დონეზე T- ფორმის სარკინიგზო დაყენებით. გარდა ამისა, ეს სარკინიგზო ემსახურება როგორც ჩარჩო, როდესაც დაფარავს ორმოს ინდივიდუალური დაფებით ან დაფებიდან, როდესაც დაუყოვნებლივ შეგიძლიათ სახურავი.
ასე რომ, შემოწმების ხვრელი + საკუთარი ხელით მზად არის. ეს რჩება მხოლოდ ვენტილაციის მოწყობა, შუქის ჩატარება და კიბეების ჩასხმა. გარდა ამისა, ბოლო ბეტონის დაღვრიდან ერთი თვის შემდეგ, შესაძლებელი იქნება ინსპექციის ორმოს ჩამოსხმა კერამიკული ფილებით, აგურით ან სხვა დეკორატიული მასალებით.
