Parecería que construir un agujero de visualización + en el garaje es fácil. Sin embargo, este evento está asociado con una masa de diversas sutilezas, cuya ignorancia a menudo conduce a consecuencias desastrosas, por ejemplo, corrosión de la parte inferior de un automóvil. Para evitar sorpresas desagradables, debe abordar cuidadosamente la etapa de planificación, el trabajo preparatorio y la construcción directa.

Contenido

1. Planificación de fosas
   • dimensiones del hoyo  el video
   • impermeabilización
   • aislamiento termico
   • nichos en la pared del pozo
   • iluminacion
   • ventilación
2. La tecnología de construcción del pozo de inspección.  el video
   • preparación del pozo de cimentación
   • piso
   • arreglo de pared
   • arreglo de nicho
   • seguridad

Planificación de fosas

No parece extraño, pero antes de construir un agujero de observación, es necesario pensar en una serie de detalles que tienen un impacto significativo en la comodidad de las condiciones para la inspección o reparación de un automóvil.

dimensiones del hoyo

Un pozo de inspección, cuyas dimensiones no le permiten enderezarse o moverse libremente incluso al inspeccionar el automóvil, no tiene valor, ya que el trabajo de reparación puede llevar bastante tiempo, y la ausencia de la comodidad mínima necesaria implicará descansos frecuentes para descansar o ir al servicio de un automóvil. En base a esto, las dimensiones del pozo deben corresponder a los siguientes parámetros:

• La profundidad del pozo de inspección consiste en el crecimiento del propietario del automóvil + 15-20 cm;
• Ancho: depende de la marca del automóvil, por lo tanto, para determinarlo, debe medir la distancia entre las ruedas delanteras o traseras. Al mismo tiempo, el ancho del pozo debe ser ligeramente menor que el valor obtenido para poder ingresar al pozo sin temor a caer en él. Además, no descarte el hecho de un posible cambio de la máquina a otro modelo. En base a estas consideraciones, el ancho óptimo del pozo de inspección es de 70-75 cm;
• La longitud se calcula a partir de la longitud del automóvil + 1 m para el descenso libre en el pozo y el ascenso desde él. Al mismo tiempo, no vale la pena hacer una longitud de pozo de menos de 2 m.

Durante la construcción del pozo, los datos obtenidos deben incrementarse por la cantidad de derechos, incluido el ancho de la capa de impermeabilización y aislamiento térmico, así como el grosor de la capa de concreto o ladrillo. En promedio, la asignación varía entre 20-30 cm.

impermeabilización

La variedad de materiales impermeabilizantes difiere tanto en la forma de colocación, período operativo y costo. Además, el grosor de los diversos tipos de impermeabilización no es el mismo, por lo tanto, es necesario elegir un material impermeabilizante en la etapa de planificación para dejar el margen necesario al determinar las dimensiones del pozo.

Los siguientes materiales pueden usarse como impermeabilización para el pozo de inspección:

• Bituminoso, representado por material de cubierta, euroruberoide, rubemast, etc. En este caso, el material se coloca sobre masilla de betún en 2 capas. En este caso, las juntas se superponen con una superposición de 20-25 cm y se pegan con betún caliente. La vida operativa de esta categoría de impermeabilización es de 10-15 años;
• Las membranas poliméricas de una o varias capas tienen una vida útil más larga que excede los 50 años. La colocación de membranas requiere la presencia de un marco reforzado con células de 10x10 cm cubiertas con geotextiles. Al mismo tiempo, las membranas se superponen 10 cm, si hay una base autoadhesiva, o 30 cm si no está disponible. Las uniones formadas están sujetas a la unión obligatoria con equipos especiales. Relativamente recientemente, las geomembranas de polímeros ya han aparecido en el mercado, incluyendo una capa de geotextil;
• Las composiciones penetrantes están representadas por mezclas secas diluidas con agua antes del uso directo. Se aplican sobre la capa de hormigón, penetrando profundamente en su estructura y bloqueando la filtración de agua a la superficie. Sin embargo, este método se usa con mayor frecuencia como una capa de impermeabilización adicional;
• Raramente se usa una mezcla de arcilla aceitosa en combinación con desechos de refinería de petróleo como agente impermeabilizante independiente en el contexto de materiales modernos que exceden significativamente la mezcla de arcilla tanto en el período operativo como en el grado de estanqueidad. Sin embargo, en combinación con otros tipos de impermeabilización es común.

aislamiento termico

Para el aislamiento térmico del pozo de inspección, el poliestireno actúa como un aislante térmico ideal, ya que tiene excelentes características de aislamiento térmico y un índice mínimo de absorción de agua. En este caso, las condiciones húmedas no afectan de ninguna manera la disminución en el nivel de propiedades de aislamiento térmico.

nichos en la pared del pozo

La inspección y, más aún, la reparación de automóviles se acompaña del uso de varios tipos de herramientas. Para no subir cada vez el dispositivo requerido a las instalaciones del garaje o tropezar con las herramientas dispersas en el fondo del pozo a lo largo de todo el perímetro del pozo o en algunos lugares, puede equipar nichos de varios tamaños donde se ubicarán los dispositivos y piezas necesarias para la reparación. Por lo tanto, la presencia de nichos contribuye a la velocidad y conveniencia del trabajo de reparación.

iluminacion

Si se usa una lámpara portátil para iluminación, entonces la planificación ya no es necesaria. Sin embargo, la iluminación del pozo de inspección con dispositivos de iluminación fijos requiere cableado en el pozo y la presencia de un hueco en la pared para instalar el tomacorriente, por lo que aquí vale la pena determinar la ubicación del dispositivo de luz y su fuente de energía.

ventilación

Incluso un garaje con calefacción no salvará el orificio de inspección de la condensación. Además de crear un cierto microclima en el pozo, la ventilación contribuye a la entrada de aire fresco y a la salida de aceites esenciales y otros productos químicos utilizados en reparaciones de automóviles. La forma más fácil de construir la ventilación del orificio de inspección es eliminar un conducto flexible de diámetro pequeño a una altura de 25-30 cm del piso del garaje. Al mismo tiempo, el extremo ventilado de la ventilación debe cubrirse con una red y una tapa para evitar que entren varios desechos.

Con base en lo anterior, la contabilidad preliminar incluso de los detalles más pequeños ahorrará significativamente tiempo y recursos financieros.

La tecnología de construcción del pozo de inspección.

Después de pensar los detalles de la estructura futura y comprar los materiales necesarios, puede proceder a la implementación del plan, observando el siguiente procedimiento.

preparación del pozo de cimentación

1. Marcamos en la superficie del piso o suelo el área destinada al agujero de visualización.
2. Sacamos el suelo a la profundidad requerida y nivelamos el fondo del pozo.
3. En la pared o a lo largo del perímetro de las paredes sacamos el suelo para nichos.
4. Golpeamos el fondo del pozo.

piso

1. Colocamos una capa de piedra triturada de 10 cm sobre suelo de tierra y la compactamos.
2. En la parte superior de la grava, rellenamos una capa de arena de 5 cm y también apisonamos.
3. Aplicar arcilla grasa con un grosor de 20-30 cm.
4. Colocamos la malla reforzada.
5. Amasar un mortero de concreto de arena con cemento, observando una proporción de 3: 1 y verter un piso de 6-7 cm de espesor.
6. Después de que el concreto se haya endurecido, aplicamos una capa de masilla de betún y colocamos el material del techo, sin olvidar pegar las juntas con betún caliente.
7. Ponemos una capa de espuma.
8. Rellenar con mortero de hormigón con un grosor de 10-15 cm y dejar secar completamente.

arreglo de pared

1. Cubra las paredes con arcilla grasa y cubra con polietileno.
2. Colocamos material para techos sobre la película y pegamos sus juntas con betún caliente.
3. Fijamos la espuma en las paredes con un adhesivo.
4. Construimos encofrados a partir de tableros o madera contrachapada a una distancia de 6-7 cm de la pared.
5. Reforzamos los muros alrededor del perímetro.
6. Llenamos las paredes con mortero de hormigón gradualmente, vertiendo diariamente la mezcla a una altura de 15-20 cm.
7. Después de que el concreto se haya endurecido por completo, retiramos el encofrado.

arreglo de nicho

Reforzamos la parte superior, el fondo y las paredes de los nichos con alambre y los cubrimos con arcilla, después del secado, los nichos pueden enfrentarse con ladrillo o baldosas de cerámica.

seguridad

Hacemos un agujero de observación de un automóvil protegido contra colisiones accidentales instalando un riel en forma de T al nivel del piso principal del garaje. Además, este riel servirá como marco cuando cubra el pozo durante el tiempo de inactividad con tableros individuales o desde los tableros puede armar una tapa de inmediato.

Entonces, el orificio de inspección + con sus propias manos está listo. Solo queda organizar la ventilación, conducir la luz y bajar las escaleras hacia el pozo. Además, un mes después del último vertido de hormigón, será posible revestir el pozo de inspección con baldosas cerámicas, ladrillos u otro material decorativo.

Publicado por Sergey y Svetlana Khuentsov

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