Do-it-yourself garaj
Garajul de pe parcela poate servi atât ca atelier, depozitare pentru unelte de grădină, cât și loc pentru a crea o pivniță.
conținut
- Informații generale videoclipul
- Constructie fundatie garaj
- Concretizarea podelei
- Pereti de garaj, acoperis
- Interior garaj
- Sfaturi utile
- carport
- Construcția pivniței în garaj
- Garaj din lemn videoclipul
Informații generale
Garajele pot fi din lemn, metal, cărămidă.
Întrucât garajele din lemn nu corespund cerințelor de siguranță la incendiu, iar garajele metalice nu au condiții normale pentru depozitarea mașinii: este cald vara, se formează condens pe timp de iarnă și toamnă, cauza coroziunii, cea mai optimă opțiune este construirea unui garaj din cărămidă. Crearea de uși metalice cu propriile mâini pentru astfel de garaje este cea mai bună opțiune, dar puteți utiliza și uși la comandă.Garajul trebuie să fie echipat cu ventilație, iluminare și rafturi pentru depozitarea diverselor unelte. Garajul trebuie să fie uscat, temperatura optimă este de 5-15 grade Celsius, umiditatea relativă 50-70%.
Constructie fundatie garaj
După ce ați ales un loc pentru garaj, dacă este posibil, puteți construi aproape de casă, astfel încât veți economisi în timpul construcției, va trebui să construiți mai puțin pe un perete.
Când construiți un garaj către casă, este necesar să vă asigurați că aspectul arhitectural general al clădirii nu este perturbat.
Fiecare structură începe cu săparea unei gropi de fundație. În solul nisipos uscat, săpa o groapă sub o fundație de 60 cm adâncime; în sol argilos - 80 cm.
Betonul este așezat în șanțul gropii, în care se poate adăuga cărămidă spartă, piatră zdrobită, resturi de metal. Elementele de fixare necesare sunt instalate înainte ca betonul să se întărească.
Concretizarea podelei
Pe stratul de podea se toarnă un strat de nisip cu o grosime de 10 cm, se compactează, se aplică un vârf de acoperiș, un strat de beton gros de 10–12 cm este distribuit uniform pe pâlpii de acoperiș, suprafața trebuie să aibă o grosime uniformă cu o pantă spre poartă.
Pentru a facilita această lucrare, se recomandă așezarea de scânduri de lemn cu panta dorită în direcția longitudinală de-a lungul pereților.
În continuare, concentrându-vă pe aceste scânduri, luați o placă pe margine și aliniați întreaga suprafață cu ea. Apoi scândurile sunt îndepărtate, iar suprafața betonului se freacă cu o răzătoare.
Pereti de garaj, acoperis
Un garaj s-a dovedit bine, al cărui pereți sunt pliați într-o podea de cărămidă, cu colțuri și stâlpi intermediari într-o singură cărămidă.
Nișele care se obțin între stâlpii din interiorul garajului pot fi folosite pentru a echipa rafturi și rafturi.
Acoperișul garajului este unghiular, înclinat ușor de grinzi de lemn, așezat pe o margine și sprijinit pe stâlpi, cu înveliș continuu de scânduri cu grosimea de 40-50 mm.
Impermeabilizare pe acoperiș - material pentru acoperișuri în trei straturi cu turnare fierbinte a bitumului. Acoperișul este acoperit la discreția proprietarului sau ardezie, sau profil metalic.
Interior garaj
poartă
Dimensiunile interne ale garajului sunt 9.5x5.2 metri, ceea ce vă permite să utilizați rațional spațiul de-a lungul pereților.
Foaia ușii este formată dintr-un cadru, acoperit cu scânduri - căptușeală, dimensiunea ușii este de 185x170 cm., Într-una din frunze există o poartă cu blocare exterioară.
În prezent, piața porților este foarte diversă: obloane cu role, automate, secționale etc.
ventilație
Ventilarea este asigurată de o țeavă de evacuare din azbest-ciment cu un diametru de 150 mm. cu duze și capac.
Capătul inferior al conductei de evacuare este mai aproape de podea.
groapă de inspecție
Podeaua este din ciment cu o gaură de vizionare și un subsol.
Garajul de pe parcela, pe lângă scopul său direct, poate servi drept loc pentru atelierul și pivnița de acasă.
Încălzirea garajului din cărămidă este obligatorie dacă mașina este funcționată pe tot parcursul anului.
Lățimea gropii de inspecție trebuie să fie de 10-15 cm, mai mică decât distanțele dintre roțile mașinii, iar adâncimea ar trebui să corespundă înălțimii persoanei, astfel încât persoana să poată lucra fără să se aplece.
Lungimea gropii de inspecție trebuie să fie cu 1 metru mai lungă decât mașina pentru a asigura intrarea și ieșirea liberă.
Pereții și podeaua gropii sunt betonate, colțurile metalice sunt fixate pe marginile superioare, astfel încât roțile să nu alunece.
Dacă doriți să instalați iluminatul în groapa de inspecție, trebuie să se țină cont de faptul că tensiunea nu trebuie să fie mai mare de 36 volți, lămpile pentru groapa de inspecție trebuie să fie strânse.
etaj
Podeaua din garaj trebuie să reziste mult timp la eforturi mecanice, să fie rezistentă la petrol și benzină.
Având în vedere acest lucru, atunci când turnați podeaua, este necesar să folosiți un grad de ciment nu mai mic decât M500.
Este bine să atașați un amortizor moale pe peretele posterior al garajului, la înălțimea bara de protecție a mașinii, pentru a vă proteja împotriva posibilelor lovituri la intrarea în garaj.
Sfaturi utile
Înainte de a turna beton în podeaua garajului, este necesar să faceți o gaură de inspecție. și anume groapa de inspecție este cărămidă (în jumătate de cărămidă), betonată, iar apoi lucrările de betonare sunt deja în curs.
Un colț metalic mare este fixat de-a lungul marginilor gropii.
Într-un colț al gropii, am săpat o gaură pentru scurgerea apei de dimensiunea unei găleți, am pus o grătară deasupra, se colectează apă, se scoate grătarul și se scoate găleata.
Pentru a închide groapa, este nevoie de o placă de 40-50 mm. Panourile sunt tăiate de-a lungul lățimii gropii.
Când groapa nu este necesară, aceasta este închisă de panouri care se află pe un colț de metal. O scară metalică este utilizată pentru a coborî în gaura de inspecție.
carport
Dacă șederea pe parcelă este sezonieră, adică. sezonul cald, nu are sens să construiți un garaj capital, puteți face cu un baldachin obișnuit.
Înălțimea baldachinului este de 2-2,5 metri, acoperișul este înclinat.
Grinzile sau grinzile sunt sprijinite pe rafturi situate în jurul perimetrului sitului cu un pas de 1,5 metri, grinzile metalice cu diametrul de 30-40 mm., Grinzile de 100x100 mm., Buștenii cu diametrul de 100x120 mm sunt potriviți pentru grinzi.
Înainte de a săpa în grinzi, acestea sunt acoperite cu bitum și înfășurate cu pâslă de acoperiș, apoi sunt îngropate la o adâncime de 70-80 cm, apoi este necesar să legați perimetrul cu plăci groase de 25 mm, porțile sunt de asemenea realizate din scânduri.
Construirea unei pivnițe într-un garaj
impermeabilizare
Când construiți o pivniță, nu puteți economisi la impermeabilizare și ventilație.
Este necesară construirea unei pivnițe simultan cu garajul, pereții pivniței servesc ca temelie pentru garaj și sunt așezați din blocuri de beton.
Dacă este necesar, subsolul poate fi acoperit cu cărămidă, așezându-l plat.
Impermeabilizează cu atenție pereții și podeaua subsolului.
Dacă materialul pentru acoperiș a fost utilizat ca material pentru acoperișuri, cusăturile dintre foi trebuie sudate.
Este bine să așezi câteva straturi de fibră de sticlă deasupra: se lipește de gudron, își mărește durabilitatea.
ventilație
Când așezați ultimele rânduri ale subsolului, determinați imediat unde să poziționați conductele de ventilație. Plafonul din pivniță, precum și trapa, este recomandat să fie bine izolată.
Dacă tavanul pivniței este înclinat prin plasarea unui coș de fum în partea cea mai înaltă a tavanului, va exista o condensare mai mică.
Dacă este posibil, închideți intrarea în pivniță cu două capace, între ele se formează un gol de aer - un izolator de căldură suplimentar.
Cea de-a doua conductă de ventilație, așezându-l în colțul opus de la capota principală, este dusă în garaj.
Marginea de jos a acestei conducte ar trebui să se extindă aproape până la podeaua subsolului.
Apropo, merită să faceți o parte detașabilă a hotei care iese deasupra acoperișului garajului, iar dacă va crește înghețat iarna, nu va fi dificil să o curățați.
lucrări de finisare interioară
Pereții subsolului sunt tencuiați cel mai ușor cu mortar de ciment (1 parte de ciment, 4 părți nisip) și spălate cu var. Beton de podea cu armături metalice.
Baza este o piatră zdrobită ușor compactată (10 cm.) Și nisip (5 cm.), În centru este realizată o adâncitură unde se colectează condensul.
Suporturile pentru rafturile din subsol sunt confecționate din metal, pe ele sunt așezate plăci amovibile tratate cu un antiseptic.
Pentru siguranță, subsolul trebuie să aibă doar tensiune joasă (12 sau 36 volți).
Garaj din lemn
Cu un sejur sezonier pe o căsuță de vară, un garaj din lemn poate servi ca o opțiune bună pe lângă un baldachin. În conformitate cu aceasta nu necesită o fundație și un site special.
Un astfel de garaj poate fi pus direct pe sol, așezând blocuri sau dale de pavaj sub bază.
Dacă nivelezi site-ul și îl așezi cu dale de pavaj, aceasta ar fi o opțiune ideală.
Puteți pune un garaj direct pe țiglă.
Un astfel de garaj poate fi construit folosind tehnologia finlandeză - aceasta este atunci când pereții sunt construiți fără cuie folosind încuietori speciale pe scânduri.
Un astfel de garaj este mult mai ieftin decât unul din cărămidă și arată foarte frumos și armonios. Și puteți construi un garaj folosind o grindă și bord bord.
