S-ar părea că pentru a construi o gaură de vizionare + în garaj este ușor. Cu toate acestea, acest eveniment este asociat cu o masă de subtilități diferite, necunoașterea cărora duce adesea la consecințe dezastruoase, de exemplu, corodarea corpului interior al unei mașini. Pentru a evita surprizele neplăcute, trebuie să abordați cu atenție atât etapa de planificare, lucrările pregătitoare, cât și construcția directă.

conținut

1. Planificarea groapelor
   • dimensiuni groapă  videoclipul
   • impermeabilizare
   • izolare termică
   • nișe în peretele groapei
   • iluminat
   • ventilație
2. Tehnologia de construcție a gropii de inspecție  videoclipul
   • pregătirea gropii de fundație
   • aranjament de podea
   • amenajarea peretelui
   • aranjament de nișă
   • siguranță

Planificarea groapelor

Nu pare ciudat, dar înainte de a construi o gaură de vizionare, este necesar să ne gândim la o serie de detalii care au un impact semnificativ asupra confortului condițiilor pentru inspecția sau repararea unei mașini.

dimensiuni groapă

O groapă de inspecție, a cărei dimensiuni nu vă permite să îndreptați în poziție verticală sau să vă deplasați liber chiar și atunci când inspectați mașina, nu are nicio valoare, deoarece lucrările de reparație pot dura destul de mult, iar absența confortului minim necesar va atrage pauze dese pentru odihnă sau pentru a merge la un serviciu auto. Pe această bază, dimensiunile groapei trebuie să corespundă următorilor parametri:

• Adâncimea gropii de inspecție constă în creșterea proprietarului mașinii + 15-20 cm;
• Lățimea - depinde de mărimea mașinii, prin urmare, pentru a o determina, trebuie să măsurați distanța dintre roțile din față sau cele din spate. În același timp, lățimea gropii ar trebui să fie puțin mai mică decât valoarea obținută pentru a intra în siguranță în groapă, fără teamă să cadă în ea. În plus, nu aruncați posibilitatea unei schimbări posibile a mașinii în alt model. Pe baza acestor considerente, lățimea optimă a groapei de inspecție este de 70-75 cm;
• Lungimea este calculată în funcție de lungimea mașinii + 1 m pentru coborârea liberă în groapă și urcare din ea. În același timp, nu merită să faceți o lungime a puțului mai mică de 2 m.

În timpul construcției gropii, datele obținute trebuie crescute cu cantitatea de cote, inclusiv lățimea stratului de hidroizolație și termoizolant, precum și grosimea stratului de beton sau a cărămizii. În medie, indemnizația variază între 20-30 cm.

impermeabilizare

Diversitatea materialelor de impermeabilizare diferă atât prin modul de așezare, perioada operațională, cât și prin cost. În plus, grosimea diferitelor tipuri de hidroizolații nu este aceeași, prin urmare, este necesar să alegeți un material de hidroizolație în stadiul de planificare pentru a lăsa cantitatea necesară la determinarea dimensiunilor gropii.

Următoarele materiale pot fi utilizate ca impermeabilizare pentru groapa de inspecție:

• Bituminoase, reprezentate de material pentru acoperișuri, eururuberoid, rubemast etc. În acest caz, materialul este așezat pe mastic de bitum în 2 straturi. În acest caz, articulațiile se suprapun cu o suprapunere de 20-25 cm și sunt lipite cu bitum fierbinte. Durata de operare a acestei categorii de hidroizolații este de 10-15 ani;
• Membranele polimerice cu un singur strat sau cu mai multe straturi au o durată de viață mai lungă care depășește 50 de ani. Stabilirea membranelor necesită prezența unui cadru armat cu celule de 10x10 cm acoperite cu geotextile. În același timp, membranele sunt suprapuse cu 10 cm, dacă există o bază autoadezivă sau 30 cm dacă nu este disponibilă. Îmbinările formate sunt supuse lipirii obligatorii cu echipamente speciale. Relativ recent, geomembranele polimerice au apărut deja pe piață, incluzând deja un strat geotextil;
• Compozițiile penetrante sunt reprezentate de amestecuri uscate diluate cu apă înainte de utilizare directă. Acestea sunt aplicate deasupra stratului de beton, pătrundând adânc în structura acestuia și blocând scurgerea apei la suprafață. Cu toate acestea, această metodă este mai des folosită ca strat suplimentar de impermeabilizare;
• Un amestec de argilă uleioasă în combinație cu deșeurile de rafinărie de ulei ca agent de impermeabilizare independent este rar utilizat pe fundalul materialelor moderne care depășesc semnificativ amestecul de argilă atât în \u200b\u200bperioada operațională, cât și în gradul de etanșeitate. Cu toate acestea, în combinație cu alte tipuri de impermeabilizare este comună.

izolare termică

Pentru izolarea termică a gropii de inspecție, polistirenul acționează ca un izolator termic ideal, deoarece are caracteristici de izolare termică excelente și un indice minim de absorbție a apei. În acest caz, condițiile umede nu afectează în niciun fel scăderea nivelului proprietăților de izolare termică.

nișe în peretele groapei

Inspecția și cu atât mai mult repararea mașinii este însoțită de utilizarea diverselor tipuri de unelte. Pentru a nu se ridica de fiecare dată pentru dispozitivul necesar în spațiile garajului sau pentru a se poticni de uneltele împrăștiate la fundul gropii de-a lungul întregului perimetru al gropii sau în unele locuri, puteți echipa nișe de diferite dimensiuni unde vor fi amplasate dispozitivele și piesele necesare reparației. Astfel, prezența nișelor contribuie la rapiditatea și comoditatea lucrărilor de reparații.

iluminat

Dacă o lampă portabilă este folosită pentru iluminat, atunci planificarea nu mai este necesară. Cu toate acestea, iluminarea groapei de inspecție cu dispozitive de iluminare staționare necesită cablare în groapă și prezența unei adâncituri în perete pentru instalarea prizei, așa că aici merită să se determine locația dispozitivului de lumină și sursa de alimentare a acestuia.

ventilație

Nici măcar un garaj încălzit nu va salva gaura de inspecție de condens. Pe lângă crearea unui anumit microclimat în groapă, ventilația contribuie la fluxul de aer proaspăt și la ieșirea de uleiuri esențiale și alte substanțe chimice utilizate în reparațiile auto. Cea mai simplă modalitate de a construi ventilația orificiului de inspecție, de a îndepărta din ea o conductă flexibilă cu diametrul mic până la o înălțime de 25-30 cm de podeaua garajului. În același timp, capătul de ventilație al ventilației trebuie acoperit cu o plasă și un capac pentru a preveni pătrunderea diferitelor resturi.

Pe baza celor de mai sus, contabilitatea preliminară a celor mai mici detalii va economisi semnificativ timp și resurse financiare.

Tehnologia de construcție a gropii de inspecție

După ce detaliile viitoarei structuri sunt gândite și sunt achiziționate materialele necesare, puteți trece la implementarea planului, respectând procedura următoare.

pregătirea gropii de fundație

1. Marcăm pe suprafața podelei sau la sol zona destinată găurii de vizionare.
2. Scoatem solul la adâncimea necesară și nivelăm partea inferioară a gropii.
3. În perete sau de-a lungul perimetrului pereților scoatem pământul pentru nișe.
4. Rămânem fundul gropii.

aranjament de podea

1. Punem un strat de piatră zdrobit de 10 cm pe pământul de pământ și îl compactăm.
2. Deasupra pietrișului umplem un strat de nisip de 5 cm și tamponăm de asemenea.
3. Aplicați lut gras cu o grosime de 20-30 cm.
4. Punem plasă întărită.
5. Frământați un mortar de beton de nisip cu ciment, respectând o proporție de 3: 1 și turnați podeaua groasă de 6-7 cm.
6. După ce betonul s-a întărit, aplicăm un strat de mastic de bitum și așezăm materialul pentru acoperișuri, fără a uita să lipim îmbinările cu bitum fierbinte.
7. Punem un strat de spumă.
8. Umpleți cu mortar de beton cu o grosime de 10-15 cm și lăsați să se usuce complet.

amenajarea peretelui

1. Înveliți pereții cu lut gras și acoperiți cu polietilenă.
2. Punem material de acoperiș pe partea de sus a filmului și lipim articulațiile sale cu bitum fierbinte.
3. Fixăm spuma pe pereți cu un adeziv.
4. Construim cofraje din scânduri sau placaj la o distanță de 6-7 cm de perete.
5. Întărim pereții din jurul perimetrului.
6. Umplem pereții cu mortar de beton treptat, turnând zilnic amestecul până la o înălțime de 15-20 cm.
7. După ce betonul s-a întărit complet, scoatem cofraria.

aranjament de nișă

Consolidăm partea superioară, inferioară și pereții nișelor cu sârmă și le acoperim cu lut, după uscarea cărora nișele se pot confrunta cu cărămidă sau faianță ceramică.

siguranță

Facem o gaură de vizionare a unei mașini protejate de coliziunea accidentală prin instalarea unei șine în formă de T la nivelul etajului principal al garajului. În plus, această șină va servi drept cadru atunci când acoperă groapa în timpul perioadei de oprire cu plăci individuale sau de pe panouri puteți pune imediat un capac.

Deci, gaura de inspecție + cu propriile mâini este gata. Rămâne doar să aranjați ventilația, să conduceți lumina și să coborâți scările în groapă. În plus, la o lună de la ultima turnare din beton, va fi posibilă acoperirea gropii de inspecție cu plăci ceramice, cărămizi sau alt material decorativ.

Postat de Sergey și Svetlana Khuentsov

10