მანქანა არ არის ფუფუნება, მაგრამ მანქანა ძალიან წარმატებით შეამჩნია თითქმის ასი წლის წინ ილფისა და პეტროვის გმირებმა. ყველას აქვს რკინის მეგობარი ან ოცნებობს ასეთზე. ავტომობილის შეძენისას, ჩვენ დამატებით კომფორტსაც მივიღებთ, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ჩვენ დამატებით ხარჯებსაც ვიღებთ.

პირველი და ალბათ ყველაზე დიდი ინვესტიცია მანქანაში იქნება ავტოფარეხის მშენებლობა. მაგრამ ამის გარეშეც, არსად.

შინაარსის ცხრილი

1. ჩვენ ვირჩევთ მასალას ავტოფარეხის მშენებლობისთვის  ვიდეო
2. გჭირდებათ პროექტის დოკუმენტაცია?
3. გარაჟის ფონდის შერჩევა
4. კედლის ერექცია  ვიდეო
5. გადახურვის არჩევანი
6. რამდენი ქაფის ბლოკი თითო ავტოფარეხში?

ჩვენ ვირჩევთ მასალას ავტოფარეხის მშენებლობისთვის

თანამედროვე სამშენებლო ტექნოლოგიები უზრუნველყოფს მასალების ფართო არჩევანს, საიდანაც შესაძლებელია ნებისმიერი სტრუქტურის აღმართვა.

მოდით შევხედოთ:

• აგური;
• გაზიანი ბეტონი;
• ქაფის ბეტონი;
• არბოლიტის ბლოკები;
• ცინდის ბლოკები;
• ხე.

აგურისა და ციდრის ბლოკი საიმედოა, მაგრამ მძიმე მასალები. ისინი საჭიროებენ ძლიერ საფუძველს ავტოფარეხის ყუთისთვის. რაც გამოიწვევს მთელი სტრუქტურის ფასის ზრდას.

ხე კარგი ხარისხის მასალაა, მაგრამ ავტოფარეხის აშენება  ხისგან ის ძვირია და ეკონომიურად არ არის მომგებიანი.

არბოზიტური ბლოკავს მსუბუქი წონის, საიმედო, გამძლე მასალას. ბლოკების უარყოფითი მხარეა მათი მაღალი ჰიგიროსკოპია და ცუდი ხაზოვანი ზომები. ეს ართულებს ასეთი მასალის დამონტაჟებას ახალბედა მშენებელზე.

ქაფის ბეტონის და გაზიანი ბეტონის მსუბუქი წონა, თანამედროვე სამშენებლო მასალა, აქვს დაბალი თერმული კონდუქტომეტრული და რაც მთავარია ფასი. ორივე მასალა ფიჭური ბეტონის კლასიდანაა .. არსებობს განსხვავება ბეტონის წარმოების მეთოდში. ქაფის ბეტონი მიიღება ქაფის კომპონენტების დამატებით მასში საჰაერო ბუშტების ფორმირებით.

გაზიანი ბეტონის მიღება ხდება წყლის რეაქციის შედეგად და აფეთქების აგენტი, წყალბადის გამოთავისუფლებით, რომელიც ბეტონს ბადებს და ქმნის ფორებს. გამკვრივების შემდეგ, გაზიანი ბეტონი იჭრება ბლოკებში და ემსახურება სითბოს დამუშავებას.

ვინაიდან ჩვენი მიზანია ავტოფარეხის აშენების ღირებულების მინიმუმამდე შემცირება, ჩვენ შეარჩევს ქაფის ბლოკს, რომელიც გაზის ბლოკზე იაფი იქნება, რადგან ამ უკანასკნელის ფასი უფრო მაღალია სითბოს დამუშავების გამო.

გაზიანი ბეტონის ნარევების ძირითადი ტიპები მოცემულია ცხრილში:

გჭირდებათ პროექტის დოკუმენტაცია?

ჩვენს ქვეყანაში ნებისმიერ მშენებლობას თან ახლავს საპროექტო დოკუმენტაცია. ამის გარეშე, ჩვენ გვეკრძალება ამ ობიექტის ექსპლუატაცია, ავტოფარეხის ჩათვლით. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ავტოფარეხის დიზაინები ქაფის ბლოკიდან, რომლის ინტერნეტი უბრალოდ დატბორილია. დასრულებული პროექტის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ შეესაბამება თუ არა მისი ტექნიკური პირობები თქვენს ადგილს.

გარაჟის ფონდის შერჩევა

ნებისმიერი მშენებლობა იწყება საიტის გაფუჭებით და ფონდის სანიშნეები. ქაფის ბეტონი მსუბუქი მასალაა და გამოყენებისას მას არ სჭირდება მძიმე საფუძვლები.

პირველი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ არის ის, თუ რა ტიპის ნიადაგი გაქვთ საიტზე: გაშენება (თიხა, თიხნარი, ნაკუწა) ან არა საფენი (ქვიშაქვა, კლდე).

თუ მიწის ნაკვეთი არ არის მიწისქვეშა წყლების დონე, ორი მეტრზე შორს არის. რომ ავტოფარეხის მშენებლობისთვის საკმარისი იქნება საყრდენი საძირკველი, რომლის სიღრმეა 30-50cm.

თუ ნიადაგი იწვება, მაშინ უნდა იფიქროთ ფილების ან ნაყენი-გრილის საძირკვლის დაყრის შესახებ. მას შემდეგ, რაც გაჩეკვის ძალები უბრალოდ გაანადგურებენ საძირკვლის ფირს და ავტოფარეხის კედლებს. თუ ავტოფარეხში აპირებთ ინსპექტირების ორმოს, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ გრილი, თუ არ არსებობს ორმოს, შემდეგ ღუმელი. ამ შემთხვევაში, ავტოფარეხი აღმოჩნდება, რომ იგი მიწის ზედაპირზე იფუნქციონირებს და ვერცერთი სამკერვალო ძალა არ ეშინია მას.

რომელიმე ზემოხსენებული საფუძველი კეთდება ქვიშის ბალიშზე, რათა წვიმისა და წყალდიდობის წყლები მიწაში გადაიტანოს.

საძირკველი უნდა იყოს გამაგრებული ფოლადის ბეტონებით. გლუვი და ღარიანი გამაგრება შეიძლება გამოყენებულ იქნას. გოფრირებული გამაგრების გამოყენება სასურველია, რადგან მისი ნეკნები ხელს უწყობს ბეტონის უკეთეს გადაბმას. გამაგრების ზოლების დიამეტრი უნდა იყოს მინიმუმ 8 მმ. გამაგრების ბარები უნდა განთავსდეს ისე, რომ ბეტონის პირას იყო არაუმეტეს 3-5 სმ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სარქველი არ იმუშავებს.

კუთხეებში აუცილებელია წნელები გადაკეცოთ სიგრძით, რომელიც შეესაბამება გამაგრების 15-20 დიამეტრს. ღეროების შეერთებისას, ასევე შეინარჩუნეთ ეს სიგრძე.

კედლის ერექცია

კედლების მშენებლობის დაწყებამდე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დაფაროთ საძირკველი წყალგაუმტარი ფილმით, ან გადახურვის მასალით. ჩვენ ვუყრით მომავალი კედლების კუთხეებს. თუ უკვე გაქვთ მზა ავტოფარეხის კარები, დააინსტალირეთ ისინი ადგილზე და დააფიქსირეთ სამაგრების გამოყენებით. როგორც კედელი იზრდება, დამატებითი გაჩერებები შედუღებულია კარიბჭის ჩარჩოში. თუ კარიბჭე არ არის, მიუთითეთ კარიბჭის ადგილი და დარწმუნდით, რომ დააინსტალირეთ ჩასმული ელემენტები, რომლებზეც კარიბჭის ჩარჩო იქნება შედუღებული.

ავტოფარეხისთვის კედლების სისქე დიდ როლს არ თამაშობს, საკმარისია ქაფის ბლოკის 200 მმ სიგანე. ამრიგად, ჩვენ ვამცირებთ მასალების რაოდენობას კედლების მშენებლობაზე. ბლოკები დაფარულია სპეციალური წებოთი, დალუქვის სისქე არაუმეტეს 1-2 მმ. თუ იყენებთ ცემენტ-ქვიშის ნაღმტყორცნებს, შეუძლებელია seam- ის ასეთი სისქის მიღწევა. შემდეგ seams მოემსახურება როგორც ხიდები.

კუთხეებს შორის ჩვენ ვჭრით ტვინის გასწვრივ, რომლის გასწვრივაც კედელს ვადგენთ. კუთხის აწევა და კედლის აწევა. დარწმუნდით, რომ განათავსეთ გამაგრებული mesh ყოველ 2 რიგში.

მთელი სტრუქტურის ზემოდან დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა აიღოთ ჯავშანი ქამარი. ჯავშანტექნიკის სიმაღლე 15-20 სმ-ია, ქამრის გამაგრებისთვის ჩვენ ვიყენებთ 3 ბარი გამაგრებას 8 მმ. ჩვენ ვიყენებთ წნევებს თანაბარი სამკუთხედის ვერტიკალებთან, კედელზე დაყენებული ბაზით.

გადახურვის არჩევანი

უმეტეს შემთხვევაში, გააკეთე საკუთარი თავის ავტოფარეხი, გამოიყენე სახურავი. ფერდობზე დახრილი კუთხე უნდა იყოს მინიმუმ 5 სანტიმეტრი 1 მეტრიან სახურავზე. ასე რომ, მაგალითად, თუ სახურავის ფერდობის სიგრძე 6-7 მეტრია, მაშინ ოპტიმალურია წინა კედლის აწევა 40 ბლოკით 2 ბლოკით.

რაფტერის სისტემის დამონტაჟებისას უნდა დააინსტალიროთ Mauerlat. ჯავშნიანი ქამარი დაეხმარება მაუერლატის წამყვანს, რომელშიც მიედინების ეტაპზე ნაგავს ტოვებს მაუერლატის ქვეშ.

რამდენი ქაფის ბლოკი თითო ავტოფარეხში?

ერთი ბლოკის ზომაა 600x300x200 მმ. 3x მეტრის სიმაღლეზე ავტოფარეხისთვის არ არის რთული მათემატიკური გამოთვლებით, დაგჭირდებათ დაახლოებით 1,5 ათასი. ქაფის ბლოკები. ბლოკების ფასი დამოკიდებული იქნება მწარმოებელზე, შემავსებლების ხარისხზე, ბლოკის ბრენდზე და მერყეობს 50-დან 85 რუბლამდე. აფსიდი.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ქაფის ბეტონი ჰიგიროსკოპიულია. ამიტომ, ავტოფარეხის კედლების დამონტაჟების შემდეგ, საჭირო იქნება გარე დამცავი ქვიშა-ცემენტის თაბაშირის ჩატარება.

მშენებლობის პროცესში ასევე უნდა იზრუნოს სავენტილაციო ღიობებზე. მომარაგების და გამონაბოლქვი ვენტილაციის ორგანიზება ნებისმიერი მასალის ავტოფარეხის სავალდებულო ატრიბუტია. ყოველივე ამის შემდეგ, ტენიანობა და კონდენსაცია უარყოფითად მოქმედებს მანქანაზე, რაც კოროზიისკენ მიდის.

ავტორი: სერგეი და სვეტლანა ხუენტოვი

10