 |
 |
 |
 |
ავტოფარეხის ქვეშ არსებული სარდაფი, სარდაფის მშენებლობის მახასიათებლები, ავტოფარეხის სარდაფის ეტაპობრივი მშენებლობა, სასარგებლო რჩევები
სარდაფის მშენებლობა ავტოფარეხში ძალიან სასარგებლოა, მაგრამ ამავე დროს პრობლემური. ასეთი მშენებლობის დასაწყებად უნდა იყოს, თუ ავტოფარეხი თქვენი პირადი საკუთრებაა და სავარაუდოდ, მისი ექსპლუატაცია დიდი ხნის განმავლობაში უნდა განხორციელდეს. სავსებით შესაძლებელია სარდაფის ქვეშ საკუთარი ხელებით აშენება, მაგრამ თუ შეგიძლია, უმჯობესია თანაშემწის მოზიდვა, სასურველია, რა თქმა უნდა, მათ შორის, ვისაც შეუძლია ხელში შოველ და კალმახი დაეჭიროს.
შინაარსი
- რატომ აშენებთ სარდაფს ავტოფარეხში
- ჩვენ ვაკეთებთ სარდაფს ავტოფარეხის ქვეშ, საკუთარი ხელით ვიდეო
- ჩვენ ვაკეთებთ სარდაფს ავტოფარეხში - როგორ უნდა ავაშენოთ ჭერი
- როგორ იზოლირება სარდაფი ავტოფარეხში
- როგორ აღჭურვა სარდაფი
რატომ აშენებთ სარდაფს ავტოფარეხში
რა თქმა უნდა, სარდაფში სარდაფის აშენება პრობლემური და ძვირია, მაგრამ თუ სუფთა ბოსტნეულის და კონსერვებისთვის სპეციალური საცავი არ არის, ღირს მისი მშენებლობის გათვალისწინება. თუ სარდაფი აგარაკის ქვეშ აშენდება საზაფხულო კოტეჯში, შესაძლებელი იქნება მასში მოზრდილი მოსავლის უმეტესობის მაღალი ხარისხის შენახვის ორგანიზება. ბოსტნეულის მაღაზიის გარდა, სარდაფის გამოყენება შესაძლებელია ცარიელი კონტეინერების და სხვა ნივთების შესანახად, რომლებიც შეიძლება ფერმაში იყოს საჭირო. საბოლოო ჯამში, აშენებული მარანი მნიშვნელოვნად გაზრდის ნებისმიერი ავტოფარეხის ღირებულებას.
ჩვენ ვაკეთებთ სარდაფს ავტოფარეხის ქვეშ, საკუთარი ხელით
თუ სარდაფი აშენდება ავტოფარეხში ბეტონის იატაკით, მაშინ პირველ რიგში აუცილებელი იქნება ბეტონის გაანადგუროს კალაპოტის, პიქსაკის და სლაიდერის დახმარებით, ამოიღონ ნაგავი და მთლიანად გაასუფთავეთ ოთახი.
ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ორმოს გათხრა. თუ ავტოფარეხის ქვეშ მყოფი ნიადაგი ქვიშიანია, მაშინ მუშაობა უნდა გაკეთდეს სიფრთხილით - დამსხვრეულმა ქვიშამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტოფარეხის კედლების განადგურება. სპეციალისტები, ასეთ პირობებში სამუშაოს შესრულებისას, გირჩევენ კედლების გაძლიერებას და დამხმარე საშუალებების გამოყენებას. ორმოს მკვრივ ნიადაგში ჩამოსხმა არ წარმოადგენს საფრთხეს კედლების მთლიანობისთვის.
სარდაფისთვის ორმოს სიღრმე არ უნდა იყოს 2 მ-ზე მეტი, სარდაფის სიგრძე და სიგანე უნდა იყოს გათვლილი ისე, რომ თხრის დროს იგი არ დაიშლება ავტოფარეხის კედლებისგან.
როგორ გააკეთოთ ბეტონის იატაკი
ავტოფარეხის სარდაფის იატაკის საუკეთესო ვარიანტია ბეტონი. ასეთი იატაკის დასამზადებლად აუცილებელია ბოლოში შეავსოთ ქვიშის ფენით, რომლის სისქეა 15 სმ. შემდეგ, მოსაკლავად ქვიშის ფენა, რომლის სისქეა 5 სმ., ქვიშა და ხრეში უნდა იყოს მკვრივი კომპაქტურით. თუ ქვემოდან სარდაფში მოხვედრილი ტენიანობის საფრთხე არსებობს, მაშინ აუცილებელია გაანადგურებელი ბიტუმი გაჟღენთილი ქვის ბალიშებით.
თუ ნიადაგი მკვრივია - შეგიძლიათ დაიწყოთ გამაგრებითი ჩარჩოს დაგება. ქვიშიან ნიადაგში მუშაობისას საჭირო იქნება ფორმატის მშენებლობა.
მას შემდეგ, რაც ბეტონის ნაღმტყორცნები ბევრია საჭირო, მისი მომზადებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბეტონის მიქსერი. ბეტონის ნაღმტყორცნების შემადგენლობა შემდეგია: ცემენტის 1 ნაწილს ემატება დაფქული ქვის 4 ნაწილი, 2 - სუფთა მდინარის ქვიშა, 0,5 - წყალი. ბეტონის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, მას შეიძლება დაემატოს პლასტიზატორი. ბეტონის მოსაკლავად ფორმირების და გამაგრების ჩარჩოს დამონტაჟების შემდეგ. ბეტონის დაღვრის შემდეგ, არ არის რეკომენდებული მისი შეხება რამდენიმე დღის განმავლობაში - სანამ ის მთლიანად არ გამაგრდება.
იატაკის ერთ-ერთ კუთხეში უნდა მოხდეს შესვენება, რათა შეაგროვოს კონდენსატი, რომელიც იჭრება ჭერიდან, რა თქმა უნდა, იატაკი უნდა დაასხეს ოდნავ ფერდობზე ამ რეცესიისკენ.
ჩვენ ვაშენებთ სარდაფის კედლებს
სარდაფის კედლების აშენებისთვის საუკეთესო სამშენებლო მასალაა წითელი აგური, მაგრამ თუ სასურველია, ისინი შეიძლება აშენდეს ქვისგან. განსაკუთრებით არ არის საჭირო დაზოგვა სისქეზე - სქელი კედლები საშუალებას მისცემს უზრუნველყოს ოთახის თერმული იზოლაციის უფრო დიდი ხარისხი. თუ მიწისქვეშა წყლების შემთხვევა არ არის ღრმა, უმჯობესია შეჩერდეს მონოლითური რკინაბეტონის კედლებზე.
კედლის აშენების შემდეგ, იგი უნდა იყოს შელესილი ხსნარით, რომელიც, გარდა ქვიშისა და ცემენტისა, მოიცავს წყალგამძლე კომპონენტებს.
სარდაფის ჰიდროიზოლაცია ავტოფარეხში
წვიმისა და წყლის დნობის შეღწევადობის თავიდან ასაცილებლად, ავტოფარეხის სარდაფის კედლები საჭიროებს წყალგაუმტარი ფენის დამონტაჟებას. საუკეთესო ვარიანტია გადახურვის მასალის გამოყენება, როგორც წყალგაუმტარი მასალა. იგი იყოფა ორ ფენაში, გადახურვით. გადახურვის მასალის ნაჭრების დასაკავშირებლად, blowtorch- ის გამოყენებით. მასალის სიძლიერის მახასიათებლების გასაძლიერებლად და გადახურვის მასალის თავზე მისი სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით, შეგიძლიათ დაფაროთ ფიბერკასის ფენა.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა მეთოდი და წყალგაუმტარი კედლები სარდაფში, ჩასვით მათ ბიტუმით გაჟღენთილი burlap. ასევე სასურველია კედლების მკურნალობა სპილენძის სულფატის ხსნარით და დაფარული კირის თეთრით, ეს ხელს შეუწყობს ტენიანობის შეწოვას.
გააკეთე შესასვლელი სარდაფში
სარდაფში შესასვლელი დარეგისტრირების ორი ვარიანტი არსებობს. შეგიძლიათ მიმართოთ ცალკეული ლულის მშენებლობას, მაგრამ ამ შემთხვევაში, სამშენებლო სამუშაოების მოცულობა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. არც თუ ისე მოსახერხებელი მომენტი იქნება ავტოფარეხის სართულზე დამატებითი ხვრელის არსებობა.
უფრო რაციონალური გზაა სარდაფში შესასვლელი დაათვალიერეთ ხედვის ხვრელით. სარდაფში ჩამოსასვლელის კიბე მზადდება მინიმალური ფერდობზე, ისე, რომ ის გადის სარდაფის მთელ სიგრძეზე. მიდრეკილების მცირე კუთხე საშუალებას მისცემს ნაბიჯზე დგომას, საკმაოდ კომფორტულად ემსახურებოდეს მანქანას. ამ ვარიანტის უპირატესობებს შორის უნდა აღინიშნოს მნიშვნელოვანი დანაზოგი.
ვენტილაცია
ვენტილაცია ავტოფარეხის ქვეშ სარდაფში შეიძლება ორი ტიპისა იყოს:
- ბუნებრივი, როდესაც თერმული კონვექციის გამო, სუფთა ჰაერი გამოიყოფა სარდაფში, გადაადგილდება თბილი ტენიანი ჰაერით.
- იძულებითი, როდესაც ჰაერის გაცვლა ხორციელდება მექანიკური მოწყობილობის გამოყენებით - გულშემატკივართა, მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი სისტემის მოწყობა და ექსპლუატაცია უფრო ძვირია, იგი უფრო ეფექტურად ითვლება.
ბუნებრივი ვენტილაციის მშენებლობისთვის საკმარისია ორი მილის დაყენება ოთახის საპირისპირო კუთხეებში. ისინი შეიძლება იყოს ჯვარედინი, ე.ი. გაიარეთ ავტოფარეხის იატაკზე, ჭერზე და სახურავზე, ან გაიარეთ სარდაფის კედელში და შემდეგ ასწიეთ გარაჟის გარეთ.
გამონაბოლქვი მილის სიგრძე უნდა იყოს 2.5-დან 3 მ-მდე - ეს საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ ტემპერატურის სხვაობა საკმარისია ჰაერის აქტიური ბუნებრივი მოძრაობისთვის. მილის ზედა ნაწილში დეფლექტორის დაყენება საშუალებას მოგცემთ შექმნათ დამატებითი ვაკუუმი და დაიცვას სარდაფი მტვრისგან და ნალექებისგან.
ქუჩის მიმწოდებელი მილების ბოლოს უნდა იყოს აღჭურვილი ლითონის გრილი - ეს ხელს შეუშლის მღრღნელებს და სხვა პატარა არსებებს სარდაფში შესვლას.
სავენტილაციო სისტემის დამონტაჟებისთვის, ნებისმიერი დიამეტრის მილები შეიძლება გამოყენებულ იქნას, მაგრამ იმ მოლოდინით, რომ ოთახის ყველა კვადრატულ მეტრზე იქნება მილის დიამეტრის მინიმუმ 15 მმ. მილები შეიძლება იყოს აზბესტ-ცემენტი ან პლასტიკური, მსუბუქია, უფრო გამძლე, მარტივი დამუშავება. კალის სადინარებში საკმაოდ დაბალი ღირებულებაა, მაგრამ უფრო მგრძნობიარეა დაზიანების დაზიანება, ამიტომ უფრო ხშირად საჭიროა მათი შეკეთება ან ჩანაცვლება.
მომარაგება და გამონაბოლქვი მილები უნდა იყოს აღჭურვილი დამპერით - ისინი საჭირო იქნება ქუჩაში ტემპერატურის ძლიერი ვარდნის შემთხვევაში.
ბუნებრივი და იძულებითი ვენტილაციის დამონტაჟების განსხვავებაა სისტემაში იძულებითი ელექტრული გულშემატკივრის დამატება. ბუნებრივია, გაყვანილობა უნდა განხორციელდეს ჰიდროსაიზოლაციო მოთხოვნების შესაბამისად - სისტემა შეასრულებს თავის მუშაობას მაღალი ტენიანობის მქონე გარემოში. ეფექტური სავენტილაციო მოწყობილობა შესაძლებელს გახდის მთელი წლის განმავლობაში ბოსტნეულის მაღალი ხარისხის შენახვის ადგილის აღჭურვას.
ჩვენ ვაკეთებთ სარდაფს ავტოფარეხში - როგორ უნდა ავაშენოთ ჭერი
სარდაფის ჭერის მშენებლობას სერიოზული ყურადღება უნდა მიექცეს - ეს იქნება სარდაფისა და ავტოფარეხის იატაკის ჭერი, ეს იქნება ადგილმდებარეობა მანქანისთვის. როგორც წესი, რკინაბეტონის სხივები, ზოგჯერ ლითონის არხები, იდება სახლის გასწვრივ ჭერის ასაწყობად. თუ ბიუჯეტი საშუალებას იძლევა, მაშინ შესაძლებელია ბეტონის ფილების განთავსება სხივების თავზე.
იაფი, მაგრამ საკმაოდ შრომატევადი გზაა იმპროვიზირებული მასალებისგან საყრდენების აგება, მასში გამაგრებული გალიის დამონტაჟება, შემდეგ დაასხით ბეტონის ფენა. ჭერის მშენებლობისას არ უნდა დაგვავიწყდეს მასზე კონდენსაციის შესაძლებლობა. ეს უნდა გაკეთდეს მცირე ფერდობზე იმ კუთხისკენ, რომელზეც მდებარეობს კონდენსატის გადინების ორმოს.
როგორ იზოლირება სარდაფი ავტოფარეხში
სარდაფის კედლების გასათბობად, მშენებლები რეკომენდაციას იყენებენ გაფართოებული პოლისტიროლის, ხელმისაწვდომი მასალის გამოყენებას და ხასიათდება:
- სითბოს დაზოგვის მაღალი თვისებები
- საკმარისი ძალა და ხანგრძლივი სამსახურის სიცოცხლე,
- ტენიანობის წინააღმდეგობა
- გამძლეა სხვადასხვა სოკოების და ყვავილის მიმართ.
PSB-S-25 პოლისტიროლის ქაფი 50 მმ სისქით ითვლება ყველაზე შესაფერისი. ფირფიტების დამონტაჟება ხორციელდება მათ სარდაფის კედლების შიდა მხარეს.
იატაკის დათბობა შეიძლება გაკეთდეს მასზე ნახერხის სქელი ფენის ჩამოსხმისა და გადახურვით, მასზე გადახურვის მასალის ორი ან სამი ფენით დაფარვით და მათზე თავზე ცემენტის ნაკაწრით შესრულებით. გაუძლო დრო, სანამ ნაკაწრი მთლიანად გამკვრივდება, იგი წყალგაუმტარია გადახურვის მასალისა და ბიტუმის გამოყენებით.
არანაკლებ მნიშვნელოვანია ჭერის იზოლაცია - თუ იგი საკმარისად არის შესრულებული, მაშინ მასზე დიდი რაოდენობით კონდენსაცია შეიძლება მოაგვაროს. რკინაბეტონის კონსტრუქციებისთვის საჭირო იქნება გაათბო ცრუ ჭერის მშენებლობა. მისი აღჭურვილობისთვის, ბეტონის იატაკიდან დაახლოებით 15 სმ ქვემოთ, დამონტაჟებულია მილების სტრუქტურა 25 მმ დიამეტრით 600 მმ ორმოში. შემდეგი, აშენება გამაგრების ბადე ბადე, რომლის დიამეტრი 8 მმ. დიზაინი დაფარულია წყალგაუმტარი საღებავით. გაშრობის შემდეგ, შედეგად მიღებული სივრცე მჭიდროდ ივსება საიზოლაციო მასალებით, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ დალუქული პლასტიკური ჩანთები, რომლებიც ივსება დაჭრილი ჩალის ან ხავსით, ან თანამედროვე არაგიგოზური გამათბობლით.
როგორ აღჭურვა სარდაფი
პირველი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის გაყვანილობა და დააკავშირეთ მინიმუმ ერთი ნათურა - შეუძლებელია სარდაფში სინათლის წყაროს გარეშე. შემდეგ შეგიძლიათ განაგრძოთ თაროების და უჯრით ბოსტნეულის შესანახად. კარტოფილისა და ჭარხლის შესანახად უმჯობესია გააკეთოთ შემცირება. ისინი უნდა გამოითვალონ ისე, რომ ბოსტნეული თხელი ფენით დაიშალა. მსუბუქი წყაროს მახლობლად უნდა დარჩეს პატარა თავისუფალი ადგილი - მომავალში საჭირო იქნება დანარჩენი ბოსტნეულის დასალაგებლად.
უნდა აღინიშნოს, რომ სასურველია, რომ ავტოფარეხის მშენებლობის დაწყებამდე ავტოფარეხში სარდაფის მშენებლობა დაგეგმოთ, თუნდაც იმასთან დაკავშირებით, რომ არსებობს ეჭვი სარდაფის აშენების საჭიროების შესახებ. ფინანსურად იაფია სარდაფის მშენებლობა ავტოფარეხის მშენებლობის დროს. არსებულ ავტოფარეხში, ზედმეტი ხარჯების თავიდან ასაცილებლად, ისინი ზოგჯერ ინსპექტირების ორმოს სარდაფში, თუ იქვეა ავტოფარეხში, ხელახლა აპარატურას მიმართავენ.
