La costruzione in serie di cottage e cottage estivi è indissolubilmente legata al miglioramento del territorio. Naturalmente, il compito fondamentale, al termine della costruzione, è quello di migliorare l'ingresso e il percorso verso la casa, dal momento che spostarsi fino alle ginocchia nel fango in una giornata piovosa è tutt'altro che attraente. Allo stesso tempo, la posa di piastrelle è un compito piuttosto costoso e dispendioso in termini di tempo, che crea un futuro relativamente breve, ma la posa dell'asfalto, il cui prezzo è significativamente inferiore rispetto alle lastre di pavimentazione, è un'opzione interessante e il processo di posa è abbastanza semplice, quindi l'asfaltatura del territorio non causerà particolari difficoltà. La cosa principale è scegliere il giusto tipo di asfalto e osservare la tecnologia della sua posa.

contenuto

1. I vantaggi dell'asfalto
2. Asfalto e suoi tipi
3. Varietà di asfalto artificiale, le loro caratteristiche
4. Tecnologia di pavimentazione in asfalto
   • preparazione della fondazione  il video
   • miscelazione dell'asfalto  il video

I vantaggi dell'asfalto

Nonostante la relativa compatibilità ambientale delle miscele di asfalto, è improbabile che la domanda di questo materiale venga a mancare, poiché i vantaggi dell'asfalto in molti modi superano la maggior parte dei materiali simili, tra cui:

• Ottima impermeabilità;
• Non si deforma in forti sbalzi di temperatura;
• Elevato grado di resistenza all'usura;
• Resistenza all'umidità;
• Resistenza a oli, acidi;
• Mancanza di cure laboriose;
• Facilità di riparazione di aree danneggiate;
• Durata dell'operazione;
• praticità;
• Costo ragionevole.

Tra gli svantaggi delle miscele di asfalto, l'odore sgradevole che appare nella stagione calda a causa del rilascio di sostanze tossiche da parte di un rivestimento caldo non ha poca importanza, sebbene nella maggior parte dei casi questa sfumatura sia semplicemente omessa.

Tuttavia, la manifestazione di tutti i vantaggi della pavimentazione in asfalto è possibile solo quando si dispone esattamente di informazioni complete su come mettere l'asfalto in cantiere. Sulla base di ciò, il compito iniziale è quello di scegliere il giusto tipo di asfalto in relazione alle condizioni per la sua futura operazione.

Asfalto e suoi tipi

L'asfalto è una combinazione di materiali minerali con bitume. A seconda del metodo di produzione, l'asfalto viene rilasciato:

• Origine naturale. La formazione di asfalto avviene sotto l'influenza dell'ossidazione e dell'ipergenesi delle frazioni oleose pesanti o dei componenti leggeri ottenuti dai residui delle frazioni durante il processo di evaporazione, seguito dalla miscelazione con sabbia, ghiaia, formando strati piuttosto potenti sulla superficie. Questo tipo di asfalto è ampiamente utilizzato nelle aree di uscita dell'olio in superficie.
• Origine artificiale. L'asfalto ottenuto mescolando sabbia, ghiaia e polvere minerale con bitume in fabbrica, è chiamato calcestruzzo di asfalto, attraverso il quale l'asfalto principale di strade, marciapiedi, ecc.

La differenza principale tra asfalto naturale e asfalto artificiale è dovuta all'alto contenuto di bitume nella composizione delle miscele, che raggiunge il 60-75%, il che fornisce una maggiore resistenza all'asfalto posato. Nell'asfalto artificiale, la percentuale di bitume varia dal 13 al 60%, il che spiega la sua divisione in diverse sottospecie utilizzate per varie opere e aree di destinazione.

Varietà di asfalto artificiale, le loro caratteristiche

Di recente, la domanda di prodotti per asfalto è aumentata notevolmente, quindi i produttori si impegnano costantemente per migliorare la composizione tecnologica delle materie prime e il metodo di produzione, il che comporta la nascita di nuovi tipi di asfalto.

Ad oggi vengono prodotti i seguenti tipi di asfalto:

1. Il caldo è costituito da una composizione che comprende sabbia, polvere minerale, liquido o bitume viscoso, nonché pietrisco o ghiaia. Sotto l'influenza delle alte temperature, tutti i componenti vengono accuratamente miscelati, formando una massa omogenea. In questo caso, la posa dell'asfalto viene eseguita immediatamente, entro 4-5 ore dalla data di produzione di un determinato volume. Se la temperatura della massa scende al di sotto di 120 ° C, il grado di adesione diminuirà, compromettendo la qualità del rivestimento.

vantaggi:

• Rivestimento indurito ad alta resistenza;
• Alta adesione alla superficie;
• durata nel tempo;
• Costo ragionevole.

svantaggi:

• Per sigillare il rivestimento, l'uso di rulli, piastre vibranti;
• Efficienza del lavoro per prevenire il raffreddamento della massa dell'asfalto;
• È possibile operare solo dopo 5-6 ore;
• La capacità di lavorare con tempo caldo.

2. Il cast, insieme all'asfalto caldo, ha una composizione simile, ma è caratterizzato da un alto contenuto di bitume e cariche minerali. La pavimentazione in calcestruzzo asfaltato si differenzia da altri tipi per rilievo insignificante e spessore di piccolo strato, mentre le caratteristiche operative sono diverse volte superiori a quelle dell'asfalto caldo e freddo.

vantaggi:

• Eccellente resistenza all'acqua
• Nessuna corrosione materiale;
• Resistenza a varie deformazioni;
• Alta adesione alla superficie rivestita;
• Non è richiesto il sigillo di rivestimento;
• Resistenza alle variazioni di temperatura;
• Lavoro tutto l'anno;
• Leggero grazie all'elevata densità della miscela;
• Durevolezza.

svantaggi:

• L'uso di attrezzature speciali, consegna e posa della miscela finita;
• Alto costo.

3.Il colore può riferirsi sia all'asfalto caldo che al freddo, prodotti riscaldando i componenti, seguiti dal raffreddamento e dall'imballaggio per lo stoccaggio. L'asfalto colorato si ottiene utilizzando ghiaia colorata e l'introduzione di coloranti colorati nella miscela.

vantaggi:

• Eccellente assorbimento acustico;
• Alta adesione con gomma;
• Al buio, la traccia colore è visibile molto meglio del grigio;
• Durevolezza.

Tuttavia, a causa dei costi elevati, l'asfalto colorato viene utilizzato principalmente per applicare un motivo contrastante alla strada, per tracciare percorsi in parchi e giardini.

4. Il freddo si distingue usando bitume non viscoso ma liquido o emulsione bituminosa nella composizione in modo tale che gli elementi costituenti la miscela siano confezionati in un film bituminoso. Durante la produzione, nella miscela vengono introdotti speciali additivi che impediscono l'indurimento del bitume durante la conservazione della miscela finita, oltre ad aumentare i tempi di conservazione.

pro:

• Il processo di polimerizzazione inizia al momento della compressione del rivestimento;
• Su asfalto lastricato, puoi immediatamente muoverti, guidare;
• Resistenza all'espansione, al restringimento causato dalle condizioni meteorologiche;
• Possibilità di svolgere lavori per tutte le stagioni;
• Il contenuto minimo di sostanze nocive;
• Velocità di posa;
• Durevolezza.

contro:

• È richiesta la pigiatura manuale del rivestimento o con l'uso di un rullo;
• Alto costo rispetto ai tipi caldi di asfalto.

5. I trucioli di asfalto sono riciclabili derivanti da:

• Finitura asfalto obsoleto. Il costo, insieme alla qualità ottenuta in questo modo delle briciole, dipende direttamente dalla composizione della miscela di asfalto lavorata e dalla velocità della fresa. La massima qualità è considerata briciola d'asfalto calda, costituita da una frazione fine. Tuttavia, il materiale può essere acquistato solo nella stagione calda, durante le riparazioni.

• Schiacciamento di pezzi che si staccano dalla pavimentazione di asfalto. I trucioli che entrano in produzione vengono frantumati in un frantoio, a seguito del quale le briciole di asfalto vengono immediatamente ordinate in base alla dimensione della frazione. Durante la lavorazione, il bitume rimane in uno stato congelato, a seguito del quale il rivestimento con una tale briciola avrà una struttura leggermente allentata. Inoltre, i trucioli di asfalto possono venire con pezzi aderenti di calcestruzzo, terreno, peggiorando la qualità del materiale lavorato.

Pertanto, la qualità e il costo dei trucioli di asfalto dopo la fresatura superano le prestazioni del materiale ottenuto dalla frantumazione.

In generale, la posa dell'asfalto con le briciole è semplice, a seguito della quale il rivestimento acquisisce i seguenti vantaggi:

• Non viene lavato via dall'acqua;
• Sotto l'influenza del sole, il bitume si liquefa, contribuendo alla sinterizzazione della composizione;
• Fornisce buone prestazioni di drenaggio;
• Basso costo.

svantaggi:

• Per conferire resistenza al rivestimento, è necessario utilizzare un dispositivo di laminazione;
• Fragilità.

Nonostante la varietà di miscele di asfalto, uno stesso tipo può avere scopi diversi, a seconda delle dimensioni delle frazioni incluse in esso:

• L'asfalto a grana grossa è caratterizzato dalla presenza di frazioni grandi e fini nella composizione di pietrisco ed è destinato alla posa come strato di rivestimento inferiore;

• A grana fine a base di pietrisco, principalmente frazioni fini per la posa dello strato superiore del rivestimento, utilizzando un rivestimento multistrato destinato alla carreggiata;

• Asfalto sabbioso, la cui base è la sabbia, con l'aggiunta di una piccola quantità di pietrisco di frazione fine, bitume e polvere minerale. Ideale per organizzare percorsi, percorsi, aree del parco.

Pertanto, scegliendo l'uno o l'altro tipo per mettere l'asfalto nel paese, nel cortile o vicino al garage, è necessario prestare attenzione non solo al lato finanziario del problema, ma anche alla composizione e al metodo di produzione della miscela.

Tecnologia di pavimentazione in asfalto

Dopo aver scelto il tipo di asfalto, rispondere alla domanda su come posare l'asfalto con le proprie mani è già abbastanza semplice, poiché resta da preparare le fondamenta e effettuare la posa diretta della miscela.

preparazione della fondazione

Prima di posare l'asfalto, è necessario eseguire i seguenti lavori:

1. Contrassegnare il percorso o il territorio futuro, tenendo conto della posizione delle utenze sotterranee, della distanza dall'installazione dei bordi e della presenza di alberi con un apparato radicale sviluppato, che in futuro può danneggiare il rivestimento;
2. Rimuovere lo strato di terreno ad una profondità di 20-30 cm, facendo una pendenza per il flusso d'acqua dal rivestimento di 6-7 mm attraverso ogni metro;
3. Installare un paracarro lungo i bordi della trincea;
4. Sul fondo della trincea, versa pietrisco o ghiaia, con uno strato di 10 cm e tampone;
5. Sulla cima delle macerie, con uno strato di 5 cm, riempi la sabbia e anche tamponala accuratamente, pre-inumidita con acqua.

Se il territorio verrà utilizzato per l'arrivo del trasporto, lo strato di macerie e sabbia deve essere aumentato di altri 10 cm.

miscelazione dell'asfalto

La posa diretta dell'asfalto viene eseguita come segue:

1. Distribuire la miscela portata sull'intero perimetro del territorio destinato all'asfaltatura utilizzando una pala e uno strumento appositamente progettato per il livellamento sotto forma di una scopa;
2. Compattazione dello strato livellato mediante una pista di pattinaggio, una piastra vibrante o una manomissione manuale. Allo stesso tempo, in modo che l'asfalto non si attacchi al rullo, deve essere inumidito con acqua;
3. Il rotolamento dello strato di asfalto avviene dal basso verso l'alto, quindi perpendicolarmente per rimuovere le cuciture formate.

Se il percorso è asfaltato, uno strato di rivestimento sufficiente è 4-5 cm e se il trasporto entrerà nel territorio, quindi 8-10 cm.

Pertanto, alla domanda su come posare correttamente l'asfalto si può rispondere come segue: scegliere il tipo di asfalto, osservare la tecnologia di preparazione della fondazione e posare la pavimentazione di asfalto. Vale anche la pena notare che una leggera deviazione da alcuni punti della tecnologia può portare alla perdita di asfalto delle sue proprietà e una durata della vita più breve.

Postato da Sergey e Svetlana Khuentsov

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