 |
 |
 |
 |
Csináld magad átváltás személyes telek autójavításához
Számos autó tervezési jellemzői és műszaki jellemzőik megkívánják a különféle alkatrészek és rendszerek rendszeres rendszeres ellenőrzését és javítását. Mit csinálsz, ez csak egy gép, és mint minden más berendezés, odafigyelést igényel. Ha azonban bizonyos esetekben a motorháztető felemelésével felülről javítási munkákat lehet elvégezni, akkor a felfüggesztés és az alváz bármilyen ellenőrzése valódi gyötrelmessé válik, ha nincs néző lyuk vagy felüljáró. Négykerekű barátjának folyamatos üldözése egy autószolgálatban meglehetősen drága, és erre nincs szükséged, mert sok olyan munkát végezhet, amelyet magának végezhet. Ezért a gépjárművekre való átjárhatóság minden autótulajdonos számára prioritást élvez, aki gondoskodik autója zökkenőmentes működéséről.
tartalom
- Repülési követelmények
- Gépkocsik megfigyelő platformjai
- Hordozható mini felüljáró az automatikus javításhoz
- DIY átjáró egy autóhoz
- Teljes méretű átjáró autójavításhoz
- Összecsukható felüljáró. Leszerelhető átjáró videó
Repülési követelmények
A biztonság és a munka kényelemének biztosítása érdekében az átlapolást a következő követelmények figyelembevételével kell a legjobban megtenni:
- Az autójavítás során a repülés magasságának legalább 1 méternek kell lennie. Ellenkező esetben nagyon nehéz lesz alájutni, nem lesz elég fény az alváz ellenőrzésére, és nincs szabad hely az alkatrészek és a kulcsok kezelésére.
- A szélesség az autó típusától (rakomány, utas) függ, de nem lehet minimális, centimétertől centiméterig. A számításokban figyelembe kell venni a számításokat, hogy az autó probléma nélkül be tudjon vezetni egy ilyen peronra.
- A nagyobb megbízhatóság érdekében a repülés építésekor biztonsági szintet kell biztosítani. Ez nemcsak a szerkezet deformációjának elkerülését segíti elő, hanem, ha szükséges, nehezebb járműveket is ráteker.
Gépkocsik megfigyelő platformjai
Alapvetően csak két lehetőség van a felüljáró megszervezésére a webhelyén. Mindegyiknek megvannak az előnyei és hátrányai, valamint a gyártási jellemzői.
Mini felüljáró,egy hordozható szerkezet a részleges ütközéshez. Két különálló részből áll, amelyek nem hegesztve vannak egymással. Egy autó elülső vagy hátsó kerekekkel léphet be egy ilyen peronra, lehetővé téve a tulajdonos számára, hogy javítási munkákat végezzen.
Ráadásul ez a felüljáró akkor is használható, ha a szabad terület súlyos hiánya van, és javítás után oldalirányú tisztításra is használható. A szerkezetre érkezés mínusz ékszer pontosságot igényel, és az elemeket csak olyan helyekre szabad felszerelni, ahol nem mozognak a kerekek ütközéseitől eltérő irányba.
Teljes méretű repüléssokkal kényelmesebb és megbízhatóbb, de felépítéséhez szabad hely szükséges. De ez évtizedekig tart, így sok pénzt takarít meg a tulajdonosának, mivel sok javítás elvégezhető otthon. Ráadásul ez a tervezési megbízhatóság, szilárdság és tartósság. A hátránya, hogy szabad hely elosztására van szükség és valamivel magasabb anyagköltségekre.
DIY átjáró egy autóhoz
Saját kezű mini átjáró elkészítéséhez a következőkre lesz szüksége:
- Legalább 10 mm vastag acél sarok;
- Fém rudat;
- Elektródák hegesztéshez;
- Hegesztőgép;
- Festék, hogy megvédje a kész fémszerkezetet a korróziótól.
A csapágyelemeknek, azoknak a saroknak, amelyekre a létrát rögzítik érkezéskor, szélességének kb. 40–45 cm kell lennie. A tartókat trapéz alakban hegesztik, ahol az alsó és az alap szélessége 10-15 cm-rel nagyobb, mint a felső. Ez szükséges a szerkezet stabilitásának biztosításához. Az érkezéshez szükséges létra két sarokdarabból áll, keresztirányban hegesztett rudakkal, amelyek lehetővé teszik, hogy a kerekek ne csússzanak, amikor felmásznak a szerkezetre.
Az autó megfelelő helyzetbe történő rögzítéséhez speciális tömítéseket kell készíteni, amelyek megakadályozzák az autó spontán kilépését a repülésről. A munka befejezése után a teljes szerkezetet festeni kell.
Teljes méretű átjáró autójavításhoz
Még az építési hely kiválasztásának szakaszában is meg kell határozni az autók átjárhatóságának méretét. Tekintettel arra a tényre, hogy az autó szélessége és a szükséges hosszúság változó érték, nincs egyetlen méret és nem is lehet. Ma van egy kis kifutása, holnap egy hatalmas dzsip vagy egy kis teherautó. Ezért a repülést jó biztonsági szintekkel és juttatásokkal kell elvégezni.
A felüljáró megépítésének első szakaszában legalább 80–100 mm átmérőjű acélcsöveket (6 darab) ásnak a talaj fagyása alatti mélységbe. Ha kevésbé mész be, akkor túl nagy a kockázata, hogy az első tavaszi olvadáskor az építkezés oldalra vezet. Az oszlop alatti gödröt nem talajjal, hanem cementtel töltik meg.
A ferde rész (verseny) fém sarokból készül, acélrudak keresztirányú hegesztésével. A rudak közötti távolság körülbelül 10 cm.
A vízszintes síkot ugyanúgy hajtják végre, csak a lépcső végén van szükség egy határolóra, amely megvédi az autót az ellenőrizetlen rámpától.
A ferde rész hossza általában 4 méter, a vízszintes sík pedig 3 méter. Ez elég ahhoz, hogy bármilyen típusú és kivitelű autót javítsunk.
Mint láthatja, a kérdés, hogyan lehet saját kezűleg átépíteni egy autót, meglehetősen egyszerűen megoldódik.
Ehhez a hegesztőgéppel végzett munka legegyszerűbb ismereteire és egy kevés szabad időre van szüksége. De az eredmény meghaladja az összes elvárást, és nemcsak javíthatja autóját, amennyit csak akar, hanem minden oldalról mossuk.
