Podrum ispod garaže, značajke izgradnje podruma, postupna izrada garažnog podruma, korisni savjeti
Izgradnja podruma u garaži vrlo je korisna, ali istovremeno i problematična. Započeti s takvom gradnjom trebalo bi biti ako je garaža vaše privatno vlasništvo i trebala bi je koristiti duže vrijeme. Sasvim je moguće sagraditi podrum ispod garaže vlastitim rukama, ali ako možete, bolje je privući pomoćnika, po mogućnosti, naravno, iz reda onih koji u rukama mogu držati lopatu i lopaticu.
sadržaj
- Zašto graditi podrum u garaži
- Vlastitim rukama gradimo podrum ispod garaže video
- Napravimo podrum u garaži - kako izgraditi strop
- Kako izolirati podrum u garaži
- Kako opremiti podrum
Zašto graditi podrum u garaži
Naravno, izgradnja podruma u garaži je problematična i skupa, ali ako nema posebnog spremišta za svježe povrće i konzerve s konzerviranjem, vrijedno je razmišljati o tome da ga izgradite. Ako se podrum gradi pod garažom u ljetnoj kućici, bit će moguće organizirati visokokvalitetno skladištenje većine uzgojenog usjeva u njemu. Osim skladišta povrća, podrum se može koristiti za čuvanje praznih spremnika i drugih predmeta koji će možda trebati na farmi. U konačnici, izgrađeni podrum značajno će povećati troškove bilo koje garaže.
Vlastitim rukama gradimo podrum ispod garaže
Ako će podrum biti izgrađen u garaži s betonskim podom, tada će prije svega biti potrebno beton uništiti uz pomoć lopatice, kumova i kladiva, ukloniti nečistoće i potpuno očistiti sobu.
Nakon toga možete početi kopati jamu. Ako je tlo ispod garaže pjeskovito, tada će se radovi morati obaviti s pažnjom - drobljenje pijeska može uzrokovati uništavanje zidova garaže. Stručnjaci, kada izvode radove u takvim uvjetima, preporučuju jačanje zidova i korištenje nosača. Kopanje jame u gustom tlu ne predstavlja nikakvu prijetnju integritetu zidova.
Dubina jame za podrum ne smije biti veća od 2 m, dužinu i širinu podruma treba izračunati tako da se prilikom kopanja ne uruši zidovi garaže.
kako napraviti betonski pod
Najbolja opcija za podrum garažnog podruma je beton. Za izgradnju takvog poda potrebno je dno ispuniti slojem pijeska debljine 15 cm, Dalje se ulije sloj pijeska debljine 5 cm, a pijesak i šljunak trebaju se gusto zbijati. Ako postoji opasnost od prodiranja vlage u podrum odozdo, bit će potrebno impregnirati bitumen impregniran jastucima od drobljenog kamena.
Ako je tlo gusto - možete početi postavljati ojačavajući okvir. Prilikom rada na pjeskovitom tlu bit će potrebna izgradnja oplate.
Budući da je betonskom malteru potrebno puno, za njegovu pripremu možete koristiti betonsku mješalicu. Sastav betonskog maltera je sljedeći: 1 dio cementa dodaje se 4 dijela drobljenog kamena, 2 - čistog riječnog pijeska, 0,5 - vode. Za poboljšanje kvalitete betona može se dodati plastifikator. Beton se izlije nakon ugradnje okvira oplate i armature. Nakon izlijevanja betona, ne preporučuje se dodirivati \u200b\u200bga nekoliko dana - dok se potpuno ne stvrdne.
U jednom od kutova na podu treba napraviti udubljenje za skupljanje kondenzata, koji će se kopati sa stropa, naravno, pod treba izliti laganim nagibom prema ovom udubljenju.
gradimo zidove podruma
Najbolji građevinski materijal za izgradnju zidova podruma je crvena opeka, ali po želji mogu se graditi od kamena. Pogotovo nije potrebno štedjeti na debljini - debeli zidovi omogućit će vam veći stupanj toplinske izolacije prostorije. Ako pojava podzemnih voda na tom području nije duboka, bolje je zaustaviti se na zidovima monolitnog armiranog betona.
Nakon izgradnje zida, treba ga ometati otopinom koja će osim pijeska i cementa sadržavati i vodoodbojne komponente.
podrumska hidroizolacija u garaži
Kako bi se spriječila mogućnost prodiranja kiše i taline, zidovi podruma garaže zahtijevat će ugradnju hidroizolacijskog sloja. Najbolja opcija je korištenje krovnog materijala kao hidroizolacijskog materijala. Postavlja se u dva sloja, s preklapanjem. Za spajanje komada krovnog materijala pomoću ventilatora. Da biste poboljšali karakteristike čvrstoće materijala i produžili njegov vijek na krovnom materijalu, možete postaviti sloj stakloplastike.
Također možete koristiti drugu metodu i vodonepropusne zidove u podrumu zalijepite ih burlom natopljenim bitumenom. Također je poželjno zidove tretirati otopinom bakrenog sulfata i prekriti vapnenim bjelkanjem - to će pridonijeti apsorpciji vlage.
izdvojite ulaz u podrum
Postoje dvije mogućnosti za prijavu ulaza u podrum. Možete pribjeći izgradnji zasebnog šrafa, ali u ovom slučaju, volumen građevinskih radova značajno će se povećati. Ne baš zgodan trenutak bit će i prisutnost dodatne rupe u podu garaže.
Racionalniji način je kombiniranje ulaza u podrum s rupom za gledanje. Stubište za silazak u podrum je izvedeno s minimalnim nagibom, tako da se proteže cijelom dužinom podruma. Mali kut nagiba omogućit će stajanje na stubama, sasvim ugodno za posluživanje automobila. Među prednostima ove opcije treba istaknuti značajne uštede troškova.
ventilacija
Ventilacija u podrumu ispod garaže može biti dvije vrste:
- prirodno, kada se zbog toplinske konvekcije svježi zrak ispušta u podrum, istiskuje topliji vlažni zrak.
- prisiljena kada se izmjena zraka vrši pomoću mehaničkog uređaja - ventilatora, iako je raspored i rad takvog sustava skuplji, smatra se učinkovitijim.
Za izgradnju prirodne ventilacije dovoljno je ugraditi dvije cijevi u suprotnim uglovima sobe. Oni mogu biti poprečni, tj. prođite kroz pod, strop i krov garaže ili izađite kroz zid podruma, a zatim izađite izvan garaže.
Duljina ispušne cijevi trebala bi biti od 2,5 do 3 m - to će vam omogućiti da dobijete temperaturnu razliku dovoljnu za aktivno prirodno kretanje zraka. Postavljanje deflektora na gornji dio cijevi omogućit će vam stvaranje dodatnog vakuuma i zaštitu podruma od prašine i padalina.
Kraj cijevi za opskrbu prema ulici trebao bi biti opremljen metalnim roštiljem - to će spriječiti glodare i druga mala stvorenja da uđu u podrum.
Za ugradnju ventilacijskog sustava mogu se koristiti cijevi bilo kojeg promjera, ali s očekivanjem da će za svaki kvadratni metar prostorije biti najmanje 15 mm promjera cijevi. Cijevi mogu biti azbestno-cementne ili plastične, lakše, trajnije, jednostavne za obradu. Kanali za kanale imaju prilično nizak trošak, ali su podložniji oštećenju, pa je češće potrebna njihova popravka ili zamjena.
Dovodne i ispušne cijevi trebaju biti opremljene prigušivačima - bit će im potrebne u slučaju snažnog pada temperature na ulici.
Razlika u ugradnji prirodne i prisilne ventilacije je dodavanje prisilnog električnog ventilatora u sustav. Naravno, ožičenje se mora izvesti u skladu sa zahtjevima za hidroizolaciju - sustav će svoj posao obavljati u okruženju s visokom vlagom. Učinkovit ventilacijski uređaj omogućit će opremanje mjesta za kvalitetno skladištenje povrća tijekom cijele godine.
Napravimo podrum u garaži - kako izgraditi strop
Konstrukciji podrumskog stropa treba posvetiti ozbiljnu pozornost - to će biti strop za podrum i pod u garaži, to će biti mjesto za automobil. Obično se postavljaju armirano-betonske grede, ponekad metalni kanali za izgradnju stropa u cijeloj sobi. Ako proračun dopušta, tada je moguće postaviti betonske ploče na vrhu greda.
Jeftiniji, ali prilično naporan način je graditi oplate od improviziranih materijala, montirati kavez za ojačavanje u nju, a zatim uliti sloj betona. Prilikom gradnje stropa ne treba zaboraviti na mogućnost pojave kondenzacije na njemu. To treba učiniti blagim nagibom prema kutu pod kojim se nalazi jama za odvod kondenzata.
Kako izolirati podrum u garaži
Za zagrijavanje zidova podruma, građevinari preporučuju uporabu ekspandiranog polistirena, pristupačnog materijala i karakterizira ga:
- visoke kvalitete uštede topline
- dovoljna snaga i dug radni vijek,
- otpornost na vlagu
- otporan na razne gljivice i plijesan.
PSB-S-25 polistirenska pjena debljine 50 mm smatra se najprikladnijom. Ugradnja ploča vrši se lijepljenjem na unutarnju stranu zidova podruma.
Zagrijavanje poda može se položiti i nalijepiti na njega debeli sloj piljevine, obložiti ga s dva ili tri sloja krovnog materijala i na njima izvršiti cementnu estrihu. Izdržavši vrijeme dok se estrih potpuno ne stvrdne, hidroizoliran je krovnim materijalom i bitumenom.
Ništa manje važno nije izolacija stropa - ako je nedovoljno izveden, tada se na njemu može taložiti velika količina kondenzacije. Za armiranobetonske konstrukcije bit će potrebna izgradnja zagrijanog lažnog stropa. Za njegovu opremu, otprilike 15 cm ispod betonskog poda, montira se konstrukcija cijevi promjera 25 mm s nagibom od 600 mm. Zatim konstruirajte zaštitnu mrežu armature promjera 8 mm. Dizajn je premazan vodootpornom bojom. Nakon sušenja dobiveni prostor gusto je napunjen izolacijskim materijalom, preporučuje se upotreba zatvorenih plastičnih vrećica napunjenih nasjeckanom slamom ili mahovinom ili modernih nehigroskopskih grijača.
Kako opremiti podrum
Prvo što biste trebali učiniti je ožičenje i spajanje barem jedne žarulje - nemoguće je bez izvora svjetlosti u podrumu. Zatim možete nastaviti s izgradnjom polica i ladica za spremanje povrća. Za skladištenje krumpira i repe najbolje je napraviti rezove. Potrebno ih je izračunati na takav način da se povrće može razgraditi u tankom sloju. Malo slobodnog područja treba ostaviti u blizini izvora svjetlosti - u budućnosti će biti potrebno mjesto za razvrstavanje preostalog povrća.
Treba napomenuti da je preporučljivo planirati izgradnju podruma u garaži prije početka gradnje same garaže, čak i ako postoje sumnje u potrebu izgradnje podruma. Manje je financijski skupo graditi podrum tijekom gradnje garaže. U postojećoj garaži, kako bi izbjegli nepotrebne troškove, ponekad pribjegavaju ponovnoj opremi kao podrum za inspekcijske jame, ako u garaži postoji.
