Bir banliyö bölgesinin başarılı bir mimari çözümü, doğrudan doğru tasarlanmış bahçe yollarının türüne bağlıdır. Onların yardımı ile, sitenin konut dışı bölgesi sözde bölgelere ayrılabilir. Buna karşılık, bölgeler yaya veya araba trafiği için tasarlanabilir, ayrıca birbirine bağlanabilir veya çıkarılabilir. Bahçe yollarının kurulumu ve yerleri genellikle ev ve kamu binalarının nerede ve nasıl inşa edildiğine, bölgenin park için tasarlandığı ve arsa alanında bir rekreasyon alanının sağlandığı yere bağlıdır.

içerik

1. Bahçe yolları için malzeme pratik seçin
2. Parçaların şekli ve boyutu, parça için bir yer nasıl seçilir
3. Bahçe yollarının döşenmesi için malzemeler  video
4. Kum Bahçesi Yolları
5. Cüruf, moloz ve tuğla parçaları
6. Beton rayların avantajları
7. Bahçe yolları için karo  video
8. Bahçe yolları için en iyi malzemeyi seçmek istiyorsanız - klinker satın alın
9. Neden bir coğrafi ızgaraya ihtiyacım var?
10. Bahçe yolları yapmak için form  video
11. Doğaçlama malzemelerden bahçe yolları
12. Ahşap bahçe yolları

Bahçe yolları için malzeme pratik seçin

Bahçe yolları aslında sadece dekor parçaları değil, aynı zamanda operasyonel nesnelerdir. Farklı şekillerde ve farklı iklim koşullarında kullanılacaktır. Bu nedenle, bu tasarım parçalarının inşası sırasında, soruna ciddi bir şekilde yaklaşmak gerekir: bahçe yolları için hangi malzeme seçilir? Tabii ki, malzeme dayanıklı, güvenilir ve yüksek kaliteye ihtiyaç duyar.

Düşük kaliteli malzemelerin montajı paletlerde hızlı hasara yol açacaktır. Sonuç olarak, çok fazla fiziksel güç alacak ve bahçe yolları için ek malzeme alımı gerektiren acil onarımlar gerekecektir.

Pistlerin şekli ve boyutu, pistin döşenmesi için bir yer nasıl seçilir

Pistlerin boyutuna gelince, en iyi seçenek çok büyük olmayan ve en önemlisi pratik olanlardır. Parkurun genişliği, her şeyden önce, özel amacına bağlıdır.

Neredeyse her zaman, en kısa yol, sitenin girişinden evin girişine doğru yoldadır. Sebze bahçesine, ek binalara ve hizmet odalarına, rekreasyon amaçlı bölgeye giden yolda otantik ve daha kıvrımlı yollar bulunur. Yaklaşık kırk santimetre olan en dar yollar bahçede, yataklar arasında yapılacak en pratik yollar olacaktır. Ancak eve giden yolun genişliği çok daha geniş olmalı, yaklaşık bir metre. Böyle bir genişlik, birlikte yürüyebilmeniz için yeterli olacaktır.

İstenirse ve gerekliyse, evin yolları bir giriş şeklinde düzenlenebilir. Genişlik iki eşit, yaklaşık altmış santimetre, iz şeklinde görünecektir. Yürümek için önerilen diğer yollar, örneğin bahçede veya kokulu çiçekli şık bir kulüp yakınında, yaklaşık yetmiş santimetre genişliğinde yapılabilir.

Ağaçların yanına yollar yerleştirirken, ağaçların zamanla büyüyeceğini ve bu nedenle kök sistemlerinin de artacağını hatırlamanız gerekir. Tabii ki, taç zaman zaman kesilmelidir, böylece yürümeye müdahale etmez. Ancak daha gelişmiş bir kök sistemi bahçe yolunu yok edecektir. Bu sorunu önlemek için, ağaç gövdesinden güvenli bir mesafede yerleştirmeniz gerekir.

Yolların yapımında başka bir nüans var - yolun alanından su akışını sağlamak. Bu, aşağıdaki gibi sağlanabilir: rayın her iki kenarını dışarıya hafif bir eğimle yapın.

Bahçe yollarının döşenmesi için malzemeler

Bahçe yollarını döşemek için ana malzemeler tuğla, beton plakalar veya betondur. Sıklıkla ahşap, çakıl, küçük çakıl taşları ve çakıl kullanılır. Her şeyden önce, parça için kaynak malzemeyi seçerek, amacından ve elbette görünüşünden devam etmeniz gerekir.

Bir parkur yapmanın en basit ve en az bütçe yollarından biri, onu kumla yapmaktır. Bu malzeme nemi iyi emer. Ancak sıcaklık düştüğünde maalesef bu kaliteyi kaybediyor. Bu malzemenin bir başka operasyonel dezavantajı aşağıdaki gerçektir - kumlu baz, çeşitli yabani otların bol büyümesi için iyi bir temel oluşturur. Sürekli savaşmak zorunda kalacaklar ve buna göre piste sürekli kum ekleyecekler. Bu tür bahçe yolları ayrılırken oldukça kaprislidir, bu çok rahatsız edici bir andır.

Kum Bahçesi Yolları

Bununla birlikte, kum malzemesinden kendi ellerinizle bahçe yolları yapmaya karar verildiyse, uzmanlar aşağıdaki pratik ipuçlarını öğrenmenizi tavsiye eder:

• ilk adım, yaklaşık 20 santimetre derinliğinde bir hendek kazmak ve kenarın etrafına mandallarla sarmaktır;
• bir sonraki adım, ortaya çıkan açmanın tabanını düzleştirmek ve sıkıştırmaktır;
• daha sonra, çakıl, tuğla, ezilmiş taştan oluşan yaklaşık on santimetre kalınlığında bir tabaka, açmanın tabanına dökülür ve iyi sıkıştırılır;
• daha sonra beş santimetre kalınlığında ve aynı malzeme bileşiminden oluşan başka bir katman dökülür;
• ayrıca, oluşturulan katmanlar yeterince büyük miktarda su ile sulanır ve kum dökülür, mümkünse, kumun taş yongaları veya çimento ile baştan karıştırılması daha iyi olur;
• yukarıdakilerin hepsinden sonra, iyi bir kurcalama zarar vermez.

Pistin üzerine toprak bulaşmasını önlemek ve orijinal şeklini korumak için, beton, taş veya tuğladan yapılmış bir sınır ile çevrilidir. Kaldırım taşının maksimum yüksekliği beş santimetreyi geçmemelidir.

Cüruf, moloz ve tuğla parçaları

Ayrıca düşük bütçeli yollar ezilmiş taş, tuğla dövüşü veya cüruftan yapılacaktır. Yukarıdaki malzemelerden parça üretimi için adım adım talimatlar:

• bir hendek kazın ve altına kırık tuğla, moloz veya cüruf tabakası dökün;
• bol su dökün ve iyice sıkıştırın;
• ikinci tabaka - ince cüruf, yaklaşık beş santimetre kalınlığında, su ve tampon dökün;
• üçüncü tabaka iki santimetre kalınlığında, kil, çakıl veya cüruf malzemesidir.

Bu malzemeden yapılmış bahçe yolları, bakım açısından kendilerine çok daha az dikkat gerektirir.

Beton rayların avantajları

En pratik ve dayanıklı paletler betondan yapılacaktır. Temel olarak, bu tür bir parkur belirli bir yere, eve veya garaja erişim için yapılır. Önerilen parkurun sürüş için benzersiz bir şekilde tasarlandığı durumlarda, altındaki açmanın derinliği en az elli santimetre olmalıdır.

Planlanan yol sadece yaya hareketlerine yönelikse, taban derinliği en az on santimetre olan hendekler yeterli olacaktır. Bu tür yollarda, taraflardan birinin su akışını sağlamak için hafif bir sapma yapması zorunludur. Kaliteli bir sıkıştırmadan sonra, beton yaklaşık altı santimetre kalınlığında dökülür. Sonra dikkatlice bir tahta veya ray ile hizalayın.

Beton tabakanın kalitatif olarak sıkıştırılması gerekir - bu çatlak oluşumunu önler ve böylece tüm tesviye ve sıkıştırma işlemleri tamamlandıktan sonra su ile nemlendirin ve daha yavaş kurutmak için örtün. Beton ray değiştirilebilir. Örneğin, kurutma işlemini tamamlamak için ilginç bir çizim uygulayın veya istediğiniz süsün bir baskısını yapın.

Bir fırça kullanır ve henüz sertleşmemiş beton üzerinde yürürseniz, yüzeyi dokunulduğunda pürüzlü hale gelecektir. Böyle bir yüzey, yüksek buz olasılığının olduğu kış mevsiminde çok uygun ve pratik olacaktır. Şeritler arasındaki boşluk asfalt kullanılarak giderilir.

Bu seçenek, aynı zamanda, bir beton yol inşa etmek için çok sınırlı bir süre tahsis edildiğinde, yirmi beş santimetre derinliğinde bir açma kazmak durumunda da uygulanabilir, ancak özel güçlendirme için beton kütlesine takviye koyduğunuzdan emin olun. Beton bahçe yolları uzun süre dayanacak ve çok iyi bir görünüme sahip olacaktır.

Bahçe yolları için karo

Ayrıca, bahçe yolları için kaplama beton plakalardan yapılabilir. Kötü bir görünümleri yok. Bahçe yollarının üretimi için en uygun form 40x20, 40x40, 40x60 boyutlarında bir levha olacaktır. Plakaların yüzeyi, alıcının isteği üzerine, düz veya çeşitli süslemeli baskılarla olabilir. Bu malzemenin yolunun altındaki taban kumla kaplanır ve daha sonra plakalar monte edilir.

Bu sadece pist yürüyüş için tasarlanmışsa yapılır. Plakaları döşerken, aralarında başarısız olmadan yaklaşık beş santimetre boşluk bırakın. Daha sonra ortaya çıkan boşluklar toprakla kaplanır veya çim ile süslenir. Böyle bir yol, taşıtların hareketi için tasarlanmışsa, levhalar yaklaşık sekiz santimetre kalınlığında bir beton çözeltisine yerleştirilmelidir. Ve çözeltinin kendisi doğrudan kırılmış taş tabakasına yerleştirilir.

Kum yastığındaki plakalar hareket ettiğinde seçenekler vardır. Çözülmesi gereken sorun budur: plaka çıkarılır, gerekli miktarda kum eklenir, plaka yerine konur, seviye yataylık açısından kontrol edilir ve lastik bir çekiç yardımıyla gerekli santimetre sayısı kadar derinleştirilir. Boşluklar kumla doldurulur ve iyice nemlendirilir.

Bahçe yolları için en iyi malzemeyi seçmek istiyorsanız - klinker satın alın

Erişim için tasarlanmış yollar genellikle asfalt yapılır. Başka bir deyişle, asfalt yollar, yol tuğlasından, yani klinkerden yapılmış yollardır. Evin alt kısmı bir tuğla tasarıma sahip olduğunda benzer izler varyantta kötü görünmeyecektir. İnşaat ve bahçe tarzını ilginç bir şekilde çeşitlendiriyorlar. Klinker, dört santimetre kalınlığında dokunuş için kaba bir malzemedir. Bu malzeme ucuz olmadığından, inşaatta çok sık kullanılmaz. Çok daha sık kaldırım levhalarının kullanımına başvurur. Bahçe yollarının inşası için daha sık kullanılan malzeme olarak kabul edilir.

Kaldırım levhaları farklı boyutlarda olabilir: 9 ila 20 santimetre genişlik, 10 ila 28 santimetre uzunluk, 4 ila 10 cm kalınlık Yolların iyileştirilmesi için altı santimetre kalınlığında bir karo döşemek yeterli olacak ve sekiz santimetre kalınlığında giriş için amaçlanan yollar için uygun olacaktır. . Bugün, üreticiler alıcıya çeşitli şekil ve renklerde fayanslar sunmaktadır. Doğal talaşlarla kaplı türler vardır. Süslü resimler oluşturarak hem düz hem de çok renkli bir yol yapabilirsiniz.

Neden bir coğrafi ızgaraya ihtiyacım var?

Kaldırım levhalarını döşemek için bir çimento ve kum çözeltisine ihtiyacınız olacaktır. Araç sürmek için bir parkur yapmanız gerektiğinde, moloz da kullanmanız gerekir. Yapılması sırasında ezilmiş taş kullanılan rayın operasyon sırasında büzüşebileceğini bilmelisiniz. Ancak bu sorunu çözmek için bir araç var - geogrid. Şeklinde, bir petek benzeri. Polietilen bantlardan füzyon işlemi ile yapılır. Üreticiler farklı yüksekliklerde bu tür ızgaralar üretir. Belirli bir durumda ne tür bir yüksekliğe ihtiyaç olduğunu anlamak için, parçanın gelecekte ne tür bir yük beklediğini bilmeniz gerekir. Bu tür ızgaralar, çakıl çökmesini önlemek için en iyi ve en güvenilir seçeneklerden biri olarak kabul edilir.

Siyah, yeşil ve kum - çeşitli renklerde kafesler satışta. Bir coğrafi ızgaraya sahip bir parkur aşağıdaki gibi monte edilir:

• doğrudan bir çakıl tabakası üzerine bir kafes yerleştirin ve özel mandallarla sabitleyin;
• ezilmiş taş veya taştan döküldükten sonraki tabaka;
• daha sonra kum liç işlemini önemli ölçüde önleyecek olan jeotekstiller;
• bir sonraki adım bir çimento bileşimi tabakasıdır;
• son adım döşeme taşlarıdır.

Bahçe yolları yapmak için form

Form, peyzaj tasarımının oluşturulmasında sıklıkla kullanılan plastikten yapılmış bir şablondur. Bu formu satın aldıktan sonra, neredeyse herkes kişisel arsalarında betondan ilginç bir yol kolayca ve kişisel olarak oluşturabilir.

Açıklanan süreç büyük finansal yatırımlar gerektirmez.

Formla çalışmanın anlamı şöyledir:

• parkurun yerleştirileceği yer belirlenir
• çimento harcı karıştırılır;
• bir form belirli bir yere ayarlanır;
• içine bir çözüm yerleştirilir ve bir ray ile dikkatlice dengelenir;
• Şimdi dinlenip yaklaşık yarım saat bekleyebilirsiniz;
• son adım kalıbı maksimum hassasiyetle germektir.

Bir gün sonra yol boyunca yürüyebilirsiniz.

Doğaçlama malzemelerden bahçe yolları

Bahçe yolları çeşitli malzemelerden yapılabilir. Örneğin, bir taş, taş levha veya büyük döşeme yolunu döşerseniz ve kurulum sırasında simetri kurallarına uymazsanız, çok orijinal bir dekor unsuru elde edersiniz. Asimetrik stil çeşitlilik katacaktır. Bu çalışmadaki ana şey, kullanılan malzemelerin birbiriyle uyumlu olması gerektiğini hatırlamaktır. Alternatif olarak, belirli hareket faaliyeti alanında bulunmayan yollar avantajlı bir şekilde yer örtücü bitkiler ile süslenebilir. Büyüyecekler ve diğer her şeye bakım açısından çok az dikkat gerektiren yumuşak çiçekli bir halının tadını çıkarma fırsatı verecekler.

Ahşap bahçe yolları

Bu tür bir parkur için bir yer seçerken, her zaman kuru olması gerektiğini hatırlamanız gerekir. Doğrudan böyle bir yol monte etmek için, oldukça sert ahşaptan planlanmış en az on beş santimetre yüksekliğinde çubuklara ihtiyacınız olacaktır. Çalışmaya başlamadan önce, ahşap antiseptik bir çözelti ile işlenmelidir. Bu tür işlemler olası bozunma süreçlerine karşı güvenilir bir şekilde koruma sağlar. Tahta yolun tabanı kumlu olmalıdır.

Döşerken, farklı boyutlardaki çubukları değiştirirken, olağanüstü bir desen elde edebilirsiniz. Döşemeden sonra yol kumla kaplanır ve sulanır. Böylece kum oluşan tüm boşlukları dolduracaktır. Yukarıdaki tavsiyelerin hepsinin karşılanması koşuluyla, nihai sonuç kişisel arsa sahiplerini memnun edecektir.

Gönderen Sergey ve Svetlana Khuentsov

10