Az automatikus tolókapu csodálatos lehetőség nyári házhoz vagy magánházhoz. Megbízhatóak, tartósak és könnyen kezelhetők. Manapság az építőanyagok piacán a kapukhoz szükséges alkatrészek széles választéka megtalálható, így ezeket maga is elkészítheti. Ehhez elegendő megérteni a működés elvét és figyelembe venni a tolókapu összes tervezési jellemzőit, és a telepítés során be kell tartani az ilyen típusú kerítések telepítési technológiáját.

tartalom

1. Az automatikus tolókapuk működésének elve és leírása  a videó
2. Tartozékok automatikus tolókapu készítéséhez
3. Csináld magad automatikus tolókapu
   • a szükséges eszközök és anyagok
   • kezdés: terv kidolgozása és egy hely előkészítése a kapu felszerelésére
   • tartóoszlopok és az alapozás  a videó
   • keret gyártása
   • a keret felszerelése és a tolókapu burkolata
   • automatizálás telepítése  a videó

Az automatikus tolókapuk működésének elve és leírása

A közelmúltban a tolókapukat ritkán telepítették, és a legnépszerűbb kerítés a közönséges lengőkapu volt. Ennek oka a tolókapuk alkatrészeinek magas költsége volt. Manapság az automatikus tolókapukhoz tartozó kiegészítők megfizethetőbbé váltak, és egyre többen érdeklődnek az ilyen kapuk iránt és önállóan telepítik azokat.

Kétféle tolókapu létezik a nyaralók számára:

• vasúti kapuk;
• konzol típusú kapuk.

Az első lehetőség egy elavult típusú kapu, amely megtalálható a vállalkozásokban vagy a háztartásokban. A második, mindenütt elterjedt lehetőség népszerűbb. Az ilyen kapuknak van egy további konzoljuk, amely az ajtólap folytatása. A konzolt a kapuval szomszédos kerítés mögött rejtik el.

A konzol típusú automatikus kapuk működésének elve a következő. A tolóajtó-kerethez egy merev vezetőt (konzolt) hegesztünk, amelynek köszönhetően a háló mozog. A vezető a kapu alapjára szerelt csúszó kocsik mentén mozog.

Minden csúszó kocsinak 8 csapágya van préselt polimer vagy fém görgőkkel. A behúzható kocsik a sínek belsejében helyezkednek el, ez tovább védi őket a légköri csapadékotól és meghosszabbítja a felhasználási időt.

Normál üzemi körülmények között a tolókapuknak legalább 50 000 zárási / nyitási ciklust kell ellenállniuk, ami körülbelül 15 év átlagos használati intenzitással rendelkezik.

Az automatikus tolókapuk előnyei a következők:

• bármilyen magasságú autók vezetésének képessége (a nyílás tetején és alján nincs útmutató);

• a kapuk automatikusan vagy mechanikusan vezérelhetők;
• nincs szükség további karbantartásra;
• a telepítés könnyűsége (csúszó automatikus kapuk maguk is telepíthetők).

A tolókapuk beszerelésének fő hátránya, hogy elég nagy hely van a kapu kinyitásához. Gyakran a helyhiány miatt el kell hagyni a tolókapukat a lengőkapuk helyett.

Tartozékok automatikus tolókapu készítéséhez

Saját kezű automata kapuk gyártásához speciális alkatrészeket kell megvásárolni a csúszórendszer telepítéséhez.

A konzol tolóajtók készletének tartalmaznia kell:

1. Csapágypersely (vezető). Vastagsága az ajtópanel súlyosságától függ, hosszának 1,6-szorosának kell lennie.
2. Görgős kocsik (kocsik szállítására), 2 darab.
3. A deszka, amely megakadályozza, hogy a kapu oldalirányban mozgjon mozgás közben.
4. A véggörgő csökkenti az ajtó súlyát, amikor nyitva van, és biztosítja a rendszer csendes működését.
5. Az alsó és felső határoló (csapda) csökkenti a kapu lengését a szél ideje alatt.

Ha automatikus kapuvezérlést tervez, akkor további vásárolnia kell egy automatizálási készletet, amely a következő elemekből áll:

1. A csúszó kapuk sebességváltója (hajtása) a működő mechanizmus agya. Kiválasztásakor figyelembe kell vennie:
   • motor teljesítmény (a kapu súlyától függ);
   • a kapu használatának intenzitása;
   • alapanyagok gyártására szolgáló anyagok (minőségi termékek acélból készülnek, olcsóbb termékek porfémből vagy sziluminből);
   • végálláskapcsolók (mechanikus vagy mágneses).               
2. Fogasléc (jobb, ha horganyzott sínt használnak). Hosszú (több mint 4,5 méter) és nehéz kapuknál legalább 8 mm vastagságú sebességváltót kell választani.
3. A fotocellák szinkronizálják az infravörös sugárzás érkezését az adó és a vevő között, megakadályozzák, hogy a kapu bezáródjon, ha van egy tárgy a nyílásban.
4. Vezérlőpult.
5. Jelzőlámpa.
6. Szerelési alap.

A német és az olasz gyártók alkatrészeiből összeállított automatizálás a legmegbízhatóbb, és különféle éghajlati körülmények között történő használatra alkalmas.

A csúszókapu saját telepítésekor biztosítani kell a kinyitás lehetőségét az automatizálás meghibásodása esetén

Csináld magad automatikus tolókapu

Vizsgáljuk meg részletesen, hogyan lehet konzolos tolókapukat tenni egy profillemezből.

Szükséges szerszámok és anyagok

A dolgozáshoz szükséges eszközök közül:

• hegesztőgép (inverter vagy hagyományos), amelyet 1000 am-nél nagyobb áramerősségre terveztek;
• 3 vagy 2,5 mm vastag elektródák;
• fémvágó gép vagy daráló;
• lemezek vágáshoz és fémmegmunkáláshoz a festés előtt;
• légkompresszor a festéshez (ha ilyen nincs, akkor használhat egy normál kefét vagy hengert);
• betonkeverő;
• lapát;
• kalapács;
• csavarhúzó;
• rulett kerék;
• épület szintje.

Nem szükséges drága építőipari eszközöket (hegesztőgép, daráló) vásárolni, ezeket egy ideig bérelni lehet, ez gazdaságilag megvalósítható.

A tolókapu gyártásához a következő anyagokat kell elkészíteni:

• profilcső a keret (60 * 40 * 1,5-2,5) és jumper (40 * 20 * 1,5-2,5) gyártásához; fémcsövek megvásárolhatók a fémraktárban, rozsda és hiánytalan anyag kiválasztása mellett;
• profillapok burkolatokhoz;
• festék és alapozó;
• tömítőanyag;
• megerősítés 10–14 mm keresztmetszettel;
• fémcsatorna 16-20 mm;
  
• burkolat rögzítők (öncsavarok és kipufogó rögzítők);
• vezetékek az automatizáláshoz (huzalhossz távolság az elektromos paneltől az alapig);
• konzol felszerelés.

Kezdeti lépések: terv kidolgozása és egy hely előkészítése a kapuk beépítéséhez

A tolókapu készítésének fontos lépése a rajz elkészítése, amely feltünteti az összes méretet (magasság, szélesség, hossz, távolságok és a visszatekerés helye). A kapu súlya és az azt követő konzolkészlet kiválasztása a keret anyagától és az ajtó méretétől függ.

A kapu szélességének elegendőnek kell lennie a szállításhoz történő szabad belépéshez / kilépéshez.

Ezen felül szűk sávokban figyelembe kell venni az utca szélességét, széles kapukat kell felszerelni az autó normál fordulásához.

Annak megértése érdekében, hogy kényelmes-ea nyílás, vezethet néhány csapot a kapu szélességében a földbe, és megpróbálhat autóval bejutni az udvarra.

A nyílás szélessége határozza meg azt a helyet, amely a kapu visszacsapásához szükséges.

A kapu optimális hossza (nyitási szélesség + visszacsatolás helye) \u003d kapu nyílása * 1.6

A kapu magasságát általában 10 cm-rel kevesebbel veszik, mint maga a kerítés magassága.

A rajz elkészítése után megkezdheti az automatikus kapuk telepítésének előkészítését. A nyílást meg kell szintezni és tisztítani kell a törmelékektől.

Külön-külön el kell készítenie a fémcsövek és -szövet vágására, festésére és hegesztésére szolgáló helyet. Ilyen munkához speciális kecskéket építhet és telepíthet.

A tartóoszlopok felépítése és az alapozás

Az automatikus kapuk telepítését a tartóoszlopok telepítésével kell kezdeni. A tartó anyagaként felhasználhat: csatornát, tölgy fát, acélcsövet, téglát vagy beton oszlopot.

Szerelje fel a tartóoszlopot legalább egy méter mélységre

Telepítés utáni eljárás:

1. Ásni egy lyukat egy vagy több méter mélyre.
2. Állítsa be a hozzászólást szint szerint.
3. Töltse fel a gödröt betonnal (homok, cement és apró frakció aprított oldatával).

Körülbelül egy hétig tart a beton megszilárdulása. Ezért, az időveszteség elkerülése érdekében, előzetesen ügyelni kell a támaszoszlopok felépítésére.

Az alapot az alábbiak szerint alakítják ki:

1. Kiásunk egy U alakú árokot (az oszlopok mélysége körülbelül 1700 mm, a hídon 500 mm).
2. Az árok alját homokkal (10 cm) kell befedni és dörzsölni.
3. Vágja le a szerelvényeket 1 méteres darabokra és hegessze a csatorna polcaira.
4. Engedjük le a csatornát az erősítéssel az árokba, lefelé a lábakkal, és igazítsuk annak helyét a szinttel.
5. Betont töltünk egy megerősítő kerettel.

A csatorna tetejének a talajszinttel azonos szinten kell lennie, így egy szinttel feljebb kerülhet az autó bejutása. Hagyjuk az alapot egy hétig megszilárdulni, és ezen idő alatt elkészítheti a kapukeretet, és fémlemezekkel burkolhatja.

Keret gyártás

A meglévő rajz szerint csöveket vágtunk a főszerkezethez (kerethez) és a jumperekhez.

A fémet nagyon óvatosan meg kell mérni és vágni, ellenőrizve a jumpererek megfelelő dőlésszögeit

Hegesztés előtt a keret összes elemét egy fémkefével meg kell tisztítani (távolítsa el a skálát), oldószerrel zsírtalanítsa, és a fém korróziógátló alapozójával kezelje.

A keret és a rács hegesztésének sorrendje:

1. A munka kényelme érdekében létrehozhat egy speciális állványt a hegesztéshez: hajtások a talajba és dömperek fektetése.
2. Helyezze el a profilcsöveket (hosszanti és keresztirányú kapukereteket) az állványra, ragadja meg pontokkal, ellenőrizze a szerkezet átmérőjét és hegessze a varratokat.
3. Kihúzzuk a tolókapu ládait, megragadjuk és ellenőrizzük a szerkezet egyenletességét. A ládát rövid varratokkal hegesztjük (0,5 cm-enként 1 cm-enként).
4. Hegesztsük le, zsírtalanítsuk és fesssük a keretet.

A keret felszerelése és a tolókapu befedése

A csúszó kapuk beszerelése a következő sorrendben történik:

1. A tartógerenda segítségével hengerekkel helyezzük a kocsiba. Ezt a kialakítást az alapra (csatornára) telepítjük.
2. A gerendát benyomjuk a nyílásba. Ugyanakkor beállítjuk a távolságot az oszlop és a gerenda vége között (optimálisan kb. 4-5 cm).
3. A konzol alatt le kell helyeznie a deszkát, hogy az ne esjen a szabad végére.
4. Hegeszteni a hátsó kocsi.
5. Az első hordozókocsi, amikor a kapu teljesen nyitva van, a véggörgőhöz ütközik, tehát kb. 15 cm távolságra kell felszerelni a nyílás szélétől.
6. A tartó kocsik peronjait meg kell aprítani (mindkét oldalon 4 cm-es varratok).
7. Telepítjük a panelkeretet a tartógerendára, irányítva tengelyük egybeesését.
8. Hegesztjük a keretet a gerenda mindkét oldalán (varrás kb. 3 cm, lépés 40 cm). A hengerek helyén a varratok elkészítéséhez nincs szükség hegesztésre, mert ezek károsíthatják őket.
9. Szerelje be a felső tartót. A tartóhengereket a hegesztés során el kell távolítani, hogy ne olvadjanak össze. A kapu panelének szigorúan függőlegesnek kell lennie.
10. A panel és a tartógerenda közötti rést először korróziógátló alapozóval, majd tömítőanyaggal kell kezelni. A telepítés során sérült helyeket festeni kell.
11. Illessze az ajtókeretet egy profillapra. A rögzítőelemeknek egyenletes távolságra kell lenniük. Az összes lemez beszerelése után elkészítheti a rögzítőelemek középső sorát a korábban alkalmazott jelölések szerint.
12. Az alsó csapda felszerelése. Az alsó csapda felszereléséhez további felszerelnie kell a tartócsövet (fém profil 80 * 80). Az úgynevezett fogadóoszlopot nagyszámú horgony segítségével hegesztéssel rögzítik a kerítésoszlophoz. Az alsó csapda úgy van felszerelve, hogy a kapu ráhúzódjon egy véghengerrel.

Automatizálás telepítése

A tolókapu telepítése után folytathatja az automatizálás telepítését. Először el kell olvasnia az elektromos hajtáshoz szükséges utasításokat, mivel a különböző automatikus rendszereknek vannak különbségeik és a telepítési árnyalatok. Vannak olyan szabályok, amelyek kivétel nélkül minden modellre vonatkoznak.

1. A csatornán (a görgős kocsik között) szerelő talpa van felszerelve.
2. Elektromos hajtás van felszerelve a szerelőaljzatra.
3. A sebességváltó-állványnak a keretcsövön, és nem a vezetősínen kell lennie. Ebben az esetben a sínnek az elektromos hajtómű fogaskereke közepén kell lennie.
4. A sín a kapu teljes hossza mentén van rögzítve.
5. Telepítünk végálláskapcsolókat a sínre, csatlakoztatjuk a meghajtót.
6. Az út oldalára csavarok segítségével jelzőlámpa van felszerelve.
7. A villanyszerelők csatlakoztatását és csatlakoztatását az automatikus hajtás vezérlőpultjához az utasításokban megadott séma szerint kell végrehajtani

A házi készítésű tolókapu sokkal olcsóbb lesz, mint egy speciális cégnél történő megrendelés. Ennek ellenére telepítésükhöz speciális kiegészítőket kell vásárolniuk a tolókapukhoz és az automatizálási rendszert. Ezen felül fel kell készülnie arra, hogy a tolókapu saját kezű telepítése fárasztó folyamat, amely pontos számítást, bizonyos ismereteket és készségeket igényel az építésben.

Írta: Szergej és Svetlana Khuentsov

10