Dizajnerske karakteristike mnogih automobila i njihove tehničke karakteristike zahtijevaju redovite rutinske preglede i popravke različitih komponenti i sustava. Što možete učiniti, ovo je samo stroj i kao i svaka druga oprema, zahtijeva brigu i brigu. Međutim, ako je u nekim slučajevima moguće izvoditi popravne radove odozgo podizanjem haube, tada svaka inspekcija ovjesa i šasije postaje prava muka ako nema rupe za gledanje ili prelaska. Stalno juriti prijatelja na četiri kotača u autoservis je prilično skupo, a to i ne trebate, jer mnogi dio posla možete obaviti vlastitim rukama. Stoga je prelazak uređaja za automobile prioritet za svakog vlasnika automobila koji brine o nesmetanom radu svog automobila.

  sadržaj

1. Zahtjevi za prelet
2. Vrste promatračkih platformi za automobile
3. Prijenosni mini nadvožnjak za video popravke
4. Napravite prelet za automobil
5. Vozač pune veličine za popravak automobila
6. Sklopivi prelet. Demontažni videozapis

Zahtjevi za prelet

Da bi se osigurala sigurnost i praktičnost u radu, prelet je najbolje obaviti uzimajući u obzir sljedeće zahtjeve:

• Visina prelaza za popravak automobila treba biti najmanje 1 metar. Inače će vam biti vrlo teško proći ispod nje, neće biti dovoljno svjetla za pregled kućišta, a neće biti ni slobodnog prostora za manipuliranje dijelovima i ključevima.
• Širina ovisi o vrsti automobila (teretni, putnički), ali ne smije biti minimalna, centimetar do centimetar. Potrebno je unijeti u izračune kako bi automobil mogao bez problema ući u takvu platformu.
• Za veću pouzdanost potrebno je osigurati maržu sigurnosti tijekom izgradnje prelaza. Ovo će pomoći ne samo da se izbjegne deformacija konstrukcije, već i ako se po potrebi prevrće teža vozila.

Vrste promatračkih platformi za automobile

U principu, postoje samo dvije mogućnosti za uređenje nadvožnjaka na vašem web mjestu. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke te značajke izrade.

Mini nadvožnjak,je prijenosna konstrukcija za djelomični sudar. Sastoji se od dva odvojena dijela, koji nisu zavareni jedan sa drugim. Automobil može naletjeti na takvu platformu s prednjim ili stražnjim kotačima, što vlasniku omogućuje obavljanje popravnih radova.

Osim toga, ovaj se prelaz može koristiti i u najoštrijem nedostatku slobodnog prostora i nakon popravka kako bi se očistio u stranu. Minus dolaska na konstrukciju zahtijeva točnost nakita i elementi se moraju postavljati samo na mjestima na kojima se neće kretati u različitim smjerovima od udara kotača.

Prelet pune veličinemnogo je praktičniji i pouzdaniji, ali za njegovu izgradnju potreban je slobodan prostor. Ali trajat će desetljećima, štedeći puno novca svom vlasniku, jer se mnogi popravci mogu obaviti kod kuće. Plus, ova dizajnerska pouzdanost, čvrstoća i trajnost. Loša strana je potreba za dodjelom slobodnog prostora i nešto višim materijalnim troškovima.

Napravite prelet za automobil

Da biste napravili mini prelet vlastitim rukama trebat će vam:

1. Čelični ugao debljine najmanje 10 mm;
2. Metalna šipka;
3. Elektrode za zavarivanje;
4. Stroj za zavarivanje;
5. Boja za zaštitu gotove metalne konstrukcije od korozije.

Elementi ležaja, pete na kojima će se ljestve pričvrstiti za dolazak, trebale bi imati širinu od oko 40-45cm. Nosači su zavareni u obliku trapeza, gdje je dno, baza ima širinu 10-15 cm veću od vrha. To je neophodno za postizanje stabilnosti strukture. Ljestve za dolazak izrađene su od dva komada ugla s poprečno zavarenom šipkom, koja omogućuje da kotači ne kliziju prilikom penjanja na konstrukciju.

Da biste fiksirali automobil u ispravnom položaju, potrebno je napraviti posebne brtve koje se koriste za sprečavanje spontanog izlaska automobila iz prelaza. Nakon završetka rada cijela je struktura obojana.

Vozač pune veličine za popravak automobila

Već u fazi odabira mjesta za izgradnju potrebno je odrediti veličinu prelaza za automobile. S obzirom na činjenicu da je širina automobila i potrebna duljina stranice promjenjiva vrijednost, ne postoji jedinstvena veličina i ne može biti. Danas možete imati mali zabojnik, sutra ogroman džip ili mali kamion. Stoga se prelet mora obaviti uz dobru granicu sigurnosti i dozvola.

U prvoj fazi izgradnje prelijevanja, na dubinu ispod smrzavanja tla kopaju se čelične cijevi (6 komada) promjera najmanje 80-100 mm. Ako dublje zađete dublje, rizik je prevelik da će struktura pri prvom proljetnom otapanju dovesti u stranu. Jama ispod stupa nije ispunjena tlom, već napunjena cementom.

Nagnuti dio (trka) izrađen je od metalnog kuta s poprečnim zavarivanjem čelične šipke. Udaljenost između šipki je oko 10 cm.

Vodoravna ravnina izvedena je na isti način, samo je na kraju nogavica potrebno napraviti ograničenje koje će zaštititi automobil od nekontrolirane rampe prema naprijed.

U pravilu je duljina nagnutog dijela do 4 metra, a vodoravna ravnina do 3 metra. To je sasvim dovoljno za popravak automobila bilo koje marke i dizajna.

Kao što vidite, pitanje kako napraviti prelet za automobil vlastitim rukama rješava se prilično jednostavno.

Da biste to učinili, potrebne su vam najjednostavnije vještine u radu sa strojem za zavarivanje i malo slobodnog vremena. No rezultat će premašiti sva očekivanja i ne možete samo popraviti automobil koliko želite, već ga i oprati sa svih strana.

Objavio: Sergej i Svetlana Khuentsov

10