търсене
Вход
Полагаме тротоарни плочи, стъпка по стъпка инструкции за полагане на тротоарни плочи
В предишна статия разгледахме популярния материал за павиране на пътеки на лятна вила, павета, научихме как се произвежда, който има свойства и технически характеристики. След като научите параметрите на материала, можете да започнете да описвате основите на технологичните процеси, свързани с полагането на продукти. Статията ще даде важни съвети за използването на тротоарни плочи, а онези майстори, които решат да направят полагането на тротоарни плочи със собствените си ръце, могат безопасно да извършат тази, като цяло, не най-трудната процедура, като прочетат стъпка по стъпка инструкциите и се въоръжат с необходимите инструменти.
съдържание
- Изборът на тротоарни плочи
- Маркиране и подготовка на територията видеото
- Тротоарни плочи
- Инструмент за стилизиране
- Технология за полагане на бетонни павета видеото
- Характеристики на настилката на павета видеото
Изборът на тротоарни плочи
Решавайки за настилката на територията на лятната вила с тротоарни плочи, първо трябва да определим вида материал, който ще се превърне в един от дизайнерските елементи на територията в продължение на много години, следователно, е необходимо да изберете внимателно плочката, за да не се налага да правите промени в структурата на покритието и да ремонтирате пистите , двор или паркинг. За правилния избор на дебелината на плочките е необходимо предварително да изчислите натоварването на повърхността за пешеходни пътеки, дебелина на покритието от 2-3 см е достатъчна, а за автомобил вече е необходимо повече от 4 см.
Цветовата схема на тротоарните плочи е избрана въз основа на общата цветова схема на сайта, включително сградите, като най-лесният начин, ако се съмнявате, е да поставите светлосива плочка, тя отговаря на почти всеки фон.
При закупуване на плочки е много важно да определите качеството му, най-добре е да направите покупка на големи бази строителни материали, които имат установена репутация и потвърждават качеството на своите продукти с подходящи сертификати. Преследването на евтиност в този въпрос определено не си струва, защото ние оборудваме външни повърхности, които винаги са на полезрение и не само трябва да изглеждат здрави и красиви, но и да са надеждни в експлоатация. Противно на стереотипа, къдравите тротоарни плочи са положени най-лесно, но е по-трудно да се регулира правоъгълната поради правилния размер, при което всяко нарушение на геометрията веднага става забележимо.
Маркиране и подготовка на територията
Маркирането на територията за бъдещи пътеки и площадки не изисква много усилия, важно е само да се спазват необходимите пропорции и да се направи малък ръб от няколко сантиметра в краищата, което ще позволи достъп и който след това може да бъде покрит с почва, ако получите допълнително разстояние от ръба. При маркирането е необходимо да се вземат предвид първоначалните размери на плочката, така че да няма нужда да я съкращавате по-късно. Това не е толкова трудно, тъй като все още често не сме ограничени до стени и други препятствия, когато павирате пътеки. С вариантите за полагане на тротоарни плочи също не трябва да възникват специални затруднения при завършения ландшафтен дизайн на неравномерна зона, криволичещите пътеки ще се поберат добре и ако няма геометрични излишъци, тогава е по-разумно да се правят гладки пътеки, като се подчертават правилните пропорции. След маркиране на мястото на полагане костта се отстранява и почвата се отстранява на дълбочина, като се вземе предвид, че в допълнение към плочките, в вдлъбнатината ще има възглавница от развалини или пясък.
При подготовката на територията е много важно да се предвиди повърхностен наклон, тъй като водата след валежи трябва постоянно да изчезва, без да ерозира структурата на пистите и да не се натрупва отгоре. Чудесно е, ако има естествен наклон, в противен случай подготвителната работа трябва да се извърши, като се вземе предвид, че повърхността е наклонена, тъй като тази повече почва се изважда от ръба, където се планира изтичането на вода. Ако не е възможно да се осигури отклонение отстрани на сградите, се прави улук за отводняване. След отстраняване на почвата внимателно се уплътнява цялата повърхност на вдлъбнатината.
Тротоарни плочи
След като маркирате и подготвите мястото за полагане, можете да преминете към следващата стъпка в избора на чертеж. Има много възможности и възможността за комбиниране на различни видове и цветове на тротоарни плочи оставя толкова голямо пространство за въображение, че е важно да не бъдете прекалено умни и да направите картината хармонична, а не претенциозна. Най-добре е да наблюдавате цялото разнообразие от възможности за дизайн от снимки, някои от които са дадени по-долу.
обикновена версия
двуцветен вариант
многоцветен вариант
вариант с шарки
Инструмент за стилизиране
Инструменти и свързани материали за процеса на полагане на тротоарни плочи няма да се нуждаят толкова много. Необходими са:
- лопата
- мистрия
- каишка или каучук
- ниво
- дебела въдица или въже
- дървени колчета
- рулетка
- машина за рязане (шлайф) с диамантено острие за рязане на бетон
- твърда четка или метла
Освен това се приготвя пресетен речен или морски пясък с фина фракция, цимент, вода, както и натрошен камък, ако ще се извърши запълване под платформата за шофиране и паркиране на автомобила. Необходимо е да се грижите за предпазно облекло (очила, ръкавици, гащеризони)
Технология за полагане на бетонни павета
Диаграмата показва каква дебелина на възглавницата се използва при полагане на плочки в зависимост от товара.
След като запълним вдлъбнатината, излагаме колчетата и издърпваме канапа строго хоризонтално до нивото на очаквания наклон, като по този начин оформяме ясни очертания на мястото, предназначено за полагане. След това пясъкът се изравнява по цялата повърхност, така че разстоянието му до опъната нишка е 8–9 cm (това разстояние зависи и от дебелината на плочката, така че 8–9 cm е минималното разстояние за най-тънките павета от плочи). Следващата стъпка е да приготвите цименто-пясъчна смес със скорост 1: 6, докато пясъкът трябва да е леко влажен. Сместа се приготвя в малки количества, тъй като всеки ред се полага, за да не изсъхне. Сместа се нанася върху подготвената повърхност, плочката се полага отгоре, като се натиска с ръце и се регулира разстоянието и дълбочината, докато горният ръб на плочката не трябва да стърчи отвъд нишката. За монтиране се използва малат. Редовете са подредени самостоятелно, тоест движението се извършва върху вече положени плочки.
Фугите между положените плочки се пълнят с циментово-пясъчна смес, процедурата е проста, сместа се разпада на повърхността и се изхвърля в празнината, докато не се насити напълно. Цялата технология на полагане на тротоарни плочи с модерни коментари на специалистите е показана във видеото.
След полагане на цялата повърхност е препоръчително отново да уплътните плочката, за която вибропресата е най-подходяща, ако не е налична, можете да направите ръчен малат от дебел пън с дръжка, прикрепена в горната част, така че двама души да могат да го държат. В зависимост от целта, в краищата на площадката или пътеката се монтира бордюр, за който след полагане на цялата плочка се изкопава изкоп, в нея се изсипва натрошен камък и пясъчна възглавница и отгоре се поставя бордюрен камък. Добре изглеждат бордюрите, облицовани с калдъръм.
Характеристики на настилката на павета
Горепосоченият метод за полагане на тротоарни плочи е подходящ за почти всички видове този строителен материал, но има малки разлики за полагане на павета или тухли от клинкер, използвани също в този вид работа. Те се състоят в използването на натрошен камък в по-големи количества, отколкото пясък и натрошен камък трябва да бъде в по-малка фракция. Също така при полагане на павета е препоръчително да се използва облицовка, изработена от геотекстил, тъй като гранитът от влага има свойството да цъфти, тоест покрит с дребен мъх, развалящ външния вид, а геотекстилен филм ще намали влагата от почвата по повърхността на паветата. Освен това при полагане на павета с неправилна форма е необходимо да се остави по-голяма празнина между блоковете, като по този начин за затваряне на фугите ще е необходимо много повече пясъчно-циментова смес.