Желанието да се оборудват висококачествени и дълготрайни градински пътеки за малко пари кара собствениците на вили и крайградски райони да обръщат внимание на бетона. Тя привлича следното: достъпна цена, лекота на подреждане и възможност за използване на облицовки, в допълнение - висока надеждност. Прост процес на полагане на бетон ви позволява да създавате бетонни песни със собствените си ръце, тяхната украса може да се извърши в стила, присъщ на ландшафтен дизайн на сайта. Разбира се, за да създадете висококачествена бетонна настилка, ще трябва да се придържате към технологията на работата.

съдържание

1. Разновидности на бетонни коловози и техните предимства
2. Как да подготвим основата за бетонни градински пътеки
3. Как да направите бетонна писта
   • маркировка на коловоза и монтаж на кофраж
   • подсилване
   • как да запълним конкретен път видеото
4. Проследяване на декорация видеото
5. Няколко полезни съвета

Сортове градински пътеки и техните предимства

Бетонът в съвременното строителство се използва доста често, той е задължен от своята популярност:

• възможността за дългосрочна експлоатация на бетонни конструкции,
• високи показатели за здравина, способност да издържат на тежки механични натоварвания,
• простота на работа с материала, възможност за отказ по време на изграждането на пистата от услугите на специалисти и да се прави без използването на специално оборудване,
• ниска цена, възможност на ниски разходи да получите по-удобно движение между бизнес съоръжения на сайта,
• добра устойчивост на атмосферни условия, по-специално на висока влажност и ниски температури.

Благодарение на последната точка бетонът може да бъде използван при изграждането на основи и изграждането на бетонни пътеки.

Трасето, което се изгражда, може да има всякаква форма; за да създадете завои, просто трябва да изградите кофраж с подходяща форма. Така че бетонната повърхност да не изглежда сива и скучна, можете да добавите специални оцветяващи пигменти към процеса на смесване на бетона, цветната песен ще бъде по-хармонично вписана в пейзажа и ще допълва живи плетове или цветни лехи. Ако желаете, градинските пътеки могат да бъдат украсени с мозайка с плочки, фрагменти от естествен камък и други налични материали. За да направите това, трябва да потопите декоративни елементи в бетон за няколко часа след изливането му.

Как да подготвим основата за бетонни градински пътеки

Обърнете внимание, че правилно наводнената писта трябва да се издига малко над земята. Вторият не по-малко важен въпрос е свойството на материала да се разширява при висока температура, така че пистата да не се срути през горещото лято, ще е необходимо да се оставят малки пропуски, ако пистата е положена между две конструкции. За да се създаде компенсационно пространство, е възможно да се постави дъска по протежение на основата на сградата, която би могла да бъде премахната след няколко дни - ще се получи необходимия клирънс. Ако регионът не е ограничен до капитални сгради, тогава няма причина за безпокойство.

За да се осигури дренаж, е необходимо да се изгради основа за възглавници от натрошен камък и пясък или от няколко слоя пясък. Ако пътеките предвиждат наличието на завои или завои, най-добре е да ги разчупите на парчета с правилна форма и да запълните всеки от тях поотделно. Когато инсталирате разделителните дъски, трябва да решите дали те ще останат в пистата или ще бъдат премахнати от нея. Ще бъде възможно да оставите дъските, ако те съвпадат по височина с покритието.

Как да направите бетонна писта

Преди да започнете работа, трябва да подготвите обичайните строителни инструменти и да закупите следните материали:

• фитинги, можете да използвате клонки A3 12 mm,
• кофражни дъски,
• геотекстил,
• цимент (M 400), чист речен пясък, чакъл или измити груби просеки.

За да подготвите бетон, ще трябва да намерите лист от дебел метал или подходящ контейнер. Ако планирате да запълните голяма площ, по-добре е да използвате бетонен смесител, наемът му не е скъп, но механизацията на труда значително ще ускори и опрости производствения процес.

маркировка на коловоза и монтаж на кофраж

Започнете работа, като маркирате пистата, като инсталирате колчета и издърпате шнур между тях. Колкото по-навита е пистата, толкова повече залози трябва да я маркирате.

Повърхностите, които ще бетонираме, трябва да се почистят от трева и да се задълбочат малко - около 20 cm.

Подплатеното и подправено дъно и стени на изкопа ще трябва да бъдат облицовани с геотекстил - това ще предпази пистата от ерозия. Нейният слой ще предотврати смесването на слоеве от пръст и пясък, ще увеличи твърдостта на пистата, ще премахне влагата от нея. След това се изсипва слой пясък, натрапва се и се навлажнява, процедурата се повтаря няколко пъти.

След това можете да изградите кофража от дъски или други спомагателни материали, например - използван шперплат, извън кофражните дъски трябва да бъде подкрепен с колчета. Ширината на дъските трябва да съответства на дебелината на бетонния слой. Височината на пътеката трябва да бъде 3-5 см над земята, наклонът от центъра на пътеката до страните му трябва да бъде най-малко 1 см. Разделителни дъски трябва да се монтират на всеки метър и половина. Тяхното присъствие ще намали риска от напукване поради механично напрежение или температурни промени. Ако се предвижда разделителите да бъдат премахнати, тогава те се обработват предварително с мазнина.

подсилване

Бетонните пътеки в страната ще бъдат много по-надеждни, ако армировката се извърши преди изливането на бетон. Като подсилващ материал можете да използвате голямо разнообразие от метални предмети: парчета армировка, мрежа, фрагменти от метални конструкции и тръби,

Ако средствата позволяват, трябва да закупите зидана мрежа с клетка 10х10 см. Полагането на армировката трябва да бъде така, че да е приблизително в центъра на дебелината на бетона, за да се вдигне мрежата до желаното ниво, под нея се полагат опорни тухли.

Използването на подсилваща конструкция ще позволи леко да се намали дебелината на бетонния слой, без да се нарушат неговите якостни характеристики и устойчивост на натоварвания. Ако армировката не се използва, тогава бетонният слой трябва да достигне дебелина най-малко 15 см, но може също да не гарантира гарантирана якост.

как да запълним конкретен път

Можете да запълните градинската пътека по различни начини, но, избирайки правилната, трябва да вземете предвид нейните предимства и недостатъци. Първият вариант включва облицоване на дъното на целия окоп първо с малки, а след това и по-големи камъни. Зидарията трябва да е с няколко сантиметра по-ниска от кофража. Тогава разтворът се приготвя в съотношение: 1 част цимент: 1,5 част вода: 4 части пясък. Разтворът трябва да е толкова дебел, че да поддържа наклона, прикрепен към повърхността, и в същото време - лесно може да запълни всички празнини между подредените камъни. Останалите празнини могат да намалят структурната здравина. За да се подобри качеството на бетона, към него могат да се добавят пластификатори. Те могат да бъдат закупени в магазини за хардуер и да се използват съгласно инструкциите на опаковката.

Вторият вариант се използва по-често, той се състои в изливане на подготвения кофраж с готов бетонен разтвор, състоящ се от:

• 1 част вода
• 1 част цимент
• 4 части пясък,
• 2 части трошен камък.

Добавянето на натрошен камък ще позволи създаването на структурна рамка вътре в бетона, което ще даде на пистата по-голяма здравина. В сместа може да се въведе и скрининг - наличието на пълнители от различни фракции в бетонни работи за укрепване на материала.

Когато подготвяте бетон, трябва да се спазват препоръчителните пропорции, излишната вода ще доведе до значително намаляване на качеството му и напукване след изсъхване, недостатък е образуването на празнини вътре в покритието.

Изсипете приготвения разтвор веднага върху цялата площ на пистата, след което изравнете. Така че чакълът да не стърчи навън, можете да излеете бетон на няколко сантиметра под нивото на кофража, след това да направите разтвор, без да добавяте камъни, и да го излеете, докато се достигне желаното ниво.

За равномерно разпределение на разтвора се използва вибрираща релса или други устройства, но в случай на използване на готова подвижна смес бетонът няма да е необходимо да се уплътнява.

За да придадете гладкост на горния слой бетон, правилото се използва, ако го няма, можете да използвате плоска дъска. След изравняване повърхността се глади, тази процедура ще предотврати появата на прах и ще предпази бетонната маса от влага. Гладенето се извършва чрез нанасяне върху повърхността на прясно положен бетон двумилиметров слой от специално приготвена смес. Той трябва да съдържа:

• висококачествен портланд цимент
• вода
• пълнител, който може да се използва като пясък,
• модифициращи добавки.

Понякога със същата цел повърхността на бетона е покрита със сух цимент.

След изравняване повърхността е покрита с филм - това ще попречи на бетона да изсъхне бързо, което е крайно нежелателно. Освен това е препоръчително да поливате повърхността в продължение на 5-7 дни, особено ако времето е горещо.

Възможно е отстраняването на кофража, след като бетонът напълно се втвърди - след 2-3 дни. Препоръчва се да започнете да вървите по пътеката след около седмица - през това време бетонът напълно ще се втвърди и ще придобие сила.

Проследяване на декорация

Ако първоначално е било планирано да украсите повърхността на пистата, то веднага след полагането на бетона, фрагменти от цветно стъкло или мозайка, парчета плочки, чакъл, красиви многоцветни камъчета трябва да се задълбочат в още мек бетон.

Често срещаните методи за декорация са полиране със специални импрегнации, които включват калиево или натриево течно стъкло, например наличието на флуориден силикат в импрегнирането осигурява висока адхезия и подпомага образуването на много силно покритие. Импрегнациите, направени на базата на восък и смоли, също се отличават с отлични качествени характеристики, те са в състояние да проникнат в порите, намиращи се в бетон и да го предпазват от влага.

Често по време на изграждането на градински пътеки като декорация се използва рисунка, имитираща фрагментарен камък. Повърхността на пистите с отпечатъци от красиви листа или всякакви предмети изглежда необичайно. Специални пластмасови форми за направа на песни са особено популярни днес.

Чертежът се извършва в деня след изливането на бетон, той все още ще бъде доста хлабав и начертаването на линии върху него, например със шпатула или отвертка, няма да бъде трудно. Дълбочината на линиите трябва да бъде 0,5 мм. С течение на времето линиите ще се напълнят с прах и почва, това ще даде на повърхността вид на фрагментарен камък.

Ако се планира трасето да бъде активно експлоатирано и върху него да бъдат поставени увеличени товари, тогава прибягвайте до полагане на бетонна плочка върху повърхността му. Купува се готова или направена на ръка.

По-труден ще бъде вариантът за изграждане на бетонна писта върху наклонена повърхност. Ако наклонът е твърде голям, тогава изливането на бетон по него обикновено не се препоръчва: дъжд, сняг, обледеняване ще направят повърхността хлъзгава и опасна за пешеходците.

Ако наклонът е малък, тогава той може да бъде коригиран - отстранете почвата от повишено място и я изсипете в долната част. Ако преходът е стръмен, по-добре е да го оборудвате със стъпки, а те трябва да са дълги и ниски.

Някои препоръки от експерти

1. Циментовите коловози, положени върху застлана земя, ще продължат много по-дълго. Смес от чакъл и пясък по време на подготовката на пистата се изсипва на височина 10 см, не забравяйте да се уплътнява.
2. Височината на пистата не трябва да надвишава 20 cm.
3. За да се предотврати напукване на материала от температурни крайности, се препоръчва да се правят шевове с стъпки от 1,5 -2 m.
4. Бетонът може да бъде смесен със собствените си ръце или закупен готов - ако изчислението покаже, че ще са необходими повече от 3 кубически метра, тогава последното решение ще бъде рационално.
5. По правило за изравняване на бетонната повърхност можете да използвате обикновена равна дъска, чиято ширина ще съответства на ширината на пистата.
6. По-добре е циментът да се втвърди под филма за една седмица. Препоръчва се да натиснете филма с нещо тежко - за да не бъде издухан от вятъра.
7. Невъзможно е премахването на кофража преди бетонната маса да се втвърди.

Публикувано от Сергей и Светлана Куенцови

10