Množična gradnja koč in poletnih koč je neločljivo povezana z izboljšanjem ozemlja. Seveda je najpomembnejša naloga po zaključku gradnje izboljšati vhod in pot v hišo, saj je premikanje po kolenih v blatu na deževen dan še zdaleč ne privlačna perspektiva. Hkrati je polaganje ploščic precej drago in dolgotrajno opravilo, betoniranje razmeroma kratkotrajne prihodnosti, vendar je polaganje asfalta, katerega cena je bistveno nižja od tlakovanja plošč, privlačna možnost, postopek polaganja pa je precej preprost, zato asfaltiranje ozemlja ne bo povzročalo posebnih težav. Glavna stvar je izbrati pravo vrsto asfalta in upoštevati tehnologijo njegovega polaganja.

Vsebina

1. Prednosti asfalta
2. Asfalt in njegove vrste
3. Sorte umetnega asfalta, njihove značilnosti
4. Tehnologija asfaltiranja asfalta
   • priprava temeljev  video
   • mešanje asfalta  video

Prednosti asfalta

Kljub relativni prijaznosti asfaltnih mešanic do okolja verjetno povpraševanje po tem materialu ni verjetno, saj prednosti asfalta v marsičem presegajo večino podobnih materialov, vključno z:

• Odlična hidroizolacija;
• Pri debelih temperaturnih nihanjih se ne deformira;
• Visoka stopnja odpornosti proti obrabi;
• Odpornost proti vlagi;
• Odpornost na olja, kisline;
• Pomanjkanje naporne oskrbe;
• Enostavnost popravila poškodovanih površin;
• Trajanje operacije;
• Praktičnost;
• Utemeljeni stroški.

Med pomanjkljivostmi asfaltnih mešanic ni nepomemben neprijeten vonj, ki se v vročem vremenu pojavi zaradi sproščanja strupenih snovi s pomočjo vročega premaza, čeprav v večini primerov ta odtenek preprosto izpustimo.

Vendar pa je manifestacija vseh prednosti asfaltnega tlaka možna le, če natančno posedujete popolne informacije o tem, kako postaviti asfalt na dvorišče. Na podlagi tega je začetna naloga izbrati pravi tip asfalta glede na pogoje za njegovo prihodnje obratovanje.

Asfalt in njegove vrste

Asfalt je kombinacija mineralnih materialov z bitumnom. Asfalt se glede na način njegove izdelave sprošča:

• Naravnega izvora. Tvorba asfalta nastane pod vplivom oksidacije in hipergeneze težkih oljnih frakcij ali lahkih komponent, pridobljenih iz ostankov frakcij med postopkom izhlapevanja, čemur sledi mešanje s peskom, gramozom, ki tvorijo na površini precej močne plasti. Ta vrsta asfalta se pogosto uporablja na območjih izliva olja na površino.
• Umetni izvor. Asfalt, ki ga dobimo z mešanjem peska, gramoza in mineralnega prahu z bitumnom v tovarni, se imenuje asfaltni beton, skozi katerega poteka glavno asfaltiranje cest, pločnikov itd.

Glavna razlika med naravnim asfaltom in umetnim asfaltom je v visoki vsebnosti bitumna v sestavi mešanic, ki doseže 60-75%, kar zagotavlja povečano trdnost položenemu asfaltu. V umetnem asfaltu odstotek bitumna niha od 13 do 60%, kar pojasnjuje njegovo delitev na več podvrst, ki se uporabljajo za različna dela in namembna območja.

Sorte umetnega asfalta, njihove značilnosti

V zadnjem času se je povpraševanje po asfaltnih izdelkih znatno povečalo, zato si proizvajalci nenehno prizadevajo za izboljšanje tehnološke sestave surovin in načina njegove izdelave, kar pomeni nastanek novih vrst asfalta.

Do danes se izdelujejo naslednje vrste asfalta:

1. Vroče je narejeno iz sestavka, ki vključuje pesek, mineralni prah, tekoč ali viskozen bitumen, pa tudi drobljen kamen ali gramoz. Pod vplivom visokih temperatur se vse sestavine temeljito pomešajo in tvorijo homogeno maso. V tem primeru se polaganje asfalta izvede takoj, v 4-5 urah od datuma izdelave določene količine. Če temperatura mase pade pod 120 C, se bo stopnja oprijema zmanjšala, kar bo poslabšalo kakovost prevleke.

Prednosti:

• Visoko trdna utrjena prevleka;
• Visoka oprijemljivost na površino;
• Dolgoživost;
• Utemeljeni stroški.

Slabosti:

• Za tesnjenje prevleke, uporaba valjev, vibracijskih plošč;
• Učinkovitost dela za preprečevanje hlajenja asfaltne mase;
• Operirate lahko le po 5-6 urah;
• Sposobnost dela v toplem vremenu.

2. Litje, skupaj z vročim asfaltom, ima podobno sestavo, vendar je značilna velika vsebnost bitumna in mineralnih polnil. Pločnik asfaltnega betona se od ostalih vrst razlikuje po nepomembnem reliefu in majhni debelini plasti, medtem ko so obratovalne značilnosti nekajkrat višje od lastnosti vročega in hladnega asfalta.

Prednosti:

• Odlična vodoodpornost
• Brez korozije materiala;
• Odpornost na različne deformacije;
• Visoka oprijemljivost na prevlečeno površino;
• Tesnilni premaz ni potreben;
• Odpornost na temperaturna nihanja;
• Celoletno delo;
• Lahka teža zaradi visoke gostote mešanice;
• Dolgoživost.

Slabosti:

• Uporaba posebne opreme, dostava in polaganje končne mešanice;
• Visoki stroški.

3. Barva se lahko nanaša tako na vroč asfalt kot na hladno, ki nastane s segrevanjem sestavnih delov, čemur sledi hlajenje in pakiranje za shranjevanje. Barvni asfalt dobimo z uporabo barvnega gramoza, pa tudi z vnosom barvnih barvil v mešanico.

Prednosti:

• Odlična absorpcija zvoka;
• Visoka oprijemljivost z gumo;
• V temi je barvna steza vidna veliko bolje kot siva;
• Dolgoživost.

Vendar se zaradi visokih stroškov barvni asfalt uporablja predvsem za nanašanje kontrastnega vzorca na cesto, za označevanje poti v parkih in vrtovih.

4. Hladno ločimo po tem, da v sestavku ne uporabljamo viskozne, temveč tekoče bitumenske ali bitumenske emulzije, tako da so sestavni elementi mešanice pakirani v bitumenski film. Med proizvodnjo se v mešanico vnesejo posebni dodatki, ki preprečujejo strjevanje bitumna med skladiščenjem končne mešanice, pa tudi povečajo čas skladiščenja.

Pros:

• Postopek polimerizacije se začne v času tampiranja prevleke;
• Po asfaltiranem asfaltu se lahko takoj premikate, vozite;
• Odpornost na širjenje, krčenje, ki jo povzročajo vremenske razmere;
• Možnost izvajanja celoletnih del;
• Najmanjša vsebnost škodljivih snovi;
• Hitrost polaganja;
• Dolgoživost.

Proti:

• Potrebno je ročno tampiranje prevleke ali z uporabo valjčka;
• Visoki stroški v primerjavi z vročimi vrstami asfalta.

5. Asfaltni čipi so reciklažni materiali, ki izhajajo iz:

• Rezkanje zastarelega asfaltnega premaza. Stroški, skupaj s kakovostjo, pridobljeno na ta način drobtinami, so neposredno odvisni od sestave predelane asfaltne mešanice in hitrosti rezalnika. Za najvišjo kakovost velja topla asfaltna drobtina, sestavljena iz fine frakcije. Vendar pa je material mogoče kupiti le v topli sezoni, ko se izvajajo popravila.

• Drobljenje kosov, ki se odcepijo od asfaltnega tlaka. Čipi, ki vstopajo v proizvodnjo, se drobijo v drobilniku, zaradi česar se asfaltne drobtine takoj razvrstijo po velikosti frakcije. Med predelavo bitumen ostane v zamrznjenem stanju, zaradi česar bo prevleka s takšno drobtino nekoliko ohlapna struktura. Poleg tega lahko asfaltni sekanci pridejo z lepljenimi koščki betona, zemlje, kar poslabša kakovost obdelanega materiala.

Tako kakovost in stroški asfaltnih sekancev po rezkanju presegajo zmogljivost materiala, pridobljenega z drobljenjem.

Na splošno je polaganje asfalta z drobtinami preprosto, zaradi česar prevleka pridobi naslednje prednosti:

• Ne izpere ga voda;
• Pod vplivom sonca se bitumen utekočinja in prispeva k sintranju sestavka;
• Zagotavlja dobro drenažno zmogljivost;
• Nizki stroški.

Slabosti:

• Za zagotovitev trdnosti prevleke je potrebno uporabiti valjčno napravo;
• Krhkost.

Kljub raznolikosti asfaltnih zmesi ima lahko ena in ista vrsta različne namene, odvisno od velikosti frakcij, ki so v njej:

• Za grobozrnat asfalt je značilna prisotnost velikih in finih frakcij v sestavi drobljenega kamna in je namenjena za polaganje kot spodnji premazni sloj;

• Finozrnat na osnovi drobljenega kamna, v glavnem drobnih frakcij za polaganje zgornjega sloja prevleke z uporabo večplastnega premaza, namenjenega cestišču;

• Peščeni asfalt, katerega osnova je pesek, z dodatkom majhne količine drobljenega kamna fine frakcije, bitumna in mineralnega prahu. Idealno za urejanje poti, poti, parkovnih površin.

Tako je pri izbiri ene ali druge vrste za postavitev asfalta v državi, na dvorišču ali v bližini garaže treba posvetiti pozornost ne le finančni plati vprašanja, temveč tudi sestavi in \u200b\u200bnačinu proizvodnje mešanice.

Tehnologija asfaltiranja asfalta

Po izbiri vrste asfalta je odgovor na vprašanje, kako položiti asfalt z lastnimi rokami, že precej preprost, saj ostane še pripraviti temelje in narediti neposredno polaganje mešanice.

priprava temeljev

Pred polaganjem asfalta je treba opraviti naslednja dela:

1. Označite prihodnjo pot ali ozemlje, ob upoštevanju lokacije podzemnih gospodarskih javnih služb, oddaljenosti do postavitve obrob, pa tudi prisotnosti dreves z razvitim koreninskim sistemom, ki v prihodnosti lahko poškodujejo premaz;
2. Odstranite plast zemlje do globine 20-30 cm, s čimer naredite naklon dotoka vode iz prevleke za 6-7 mm skozi vsak meter;
3. Po robovih jarka namestite robnik;
4. Na dno jarka nalijemo drobljen kamen ali gramoz s plastjo 10 cm in nabrizgamo;
5. Na vrh ruševin s plastjo 5 cm napolnimo pesek in tudi temeljito namočimo, predhodno navlaženo z vodo.

Če bo ozemlje uporabljeno za prihod prevoza, potem je treba plast ruševin in peska povečati za nadaljnjih 10 cm.

mešanje asfalta

Neposredno polaganje asfalta se izvede na naslednji način:

1. Priloženo mešanico porazdelite po celotnem obodu ozemlja, namenjenega asfaltiranju, z lopato in orodjem, posebej zasnovanim za izravnavo v obliki mopa;
2. Zbijanje izravnane plasti s pomočjo drsališča, vibracijske plošče ali ročnega krmiljenja. Hkrati, da se asfalt ne prilepi na valj, ga je treba navlažiti z vodo;
3. Valjanje asfaltne plasti se zgodi od spodaj navzgor in nato pravokotno, da odstranimo nastale šive.

Če je pot tlakovana, potem zadostna plast prevleke znaša 4-5 cm, in če bo prevoz vstopil na ozemlje, potem 8-10 cm.

Tako lahko na vprašanje, kako pravilno položimo asfalt, odgovorimo na naslednji način: izberite vrsto asfalta, upoštevajte tehnologijo priprave temeljev in položite asfaltni pločnik. Omeniti velja tudi, da lahko že majhno odstopanje od nekaterih tehnoloških točk povzroči izgubo asfalta njegovih lastnosti in krajšo življenjsko dobo.

Objavil avtor Sergej in Svetlana Khuentsov

10