ქაფის ბლოკების ავტოფარეხის საკუთარი ხელით პირად ნაკვეთზე
ავტოფარეხის მშენებლობა ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ის ავტომობილების საიმედო თავშესაფრად უნდა იქცეს. მის მშენებლობაში გამოყენებული საერთო კედლის მასალები: ციდრის ბლოკები, აგურის, გაზისა და ქაფის ბეტონის ბლოკები. თუ დეტალურად განვიხილავთ ყველა მათ დადებით ასპექტს და ნაკლოვანებას, მაშინ ქაფის ბეტონი მიიღებს გარკვეულ უპირატესობას, მასალა შედარებით იაფია, მსუბუქი, თბილი. მანქანის მფლობელს, რომელსაც არ აქვს განსაკუთრებული ცოდნა სამშენებლო რეწვის სფეროში, შეძლებს ავტოფარეხის აშენებას ქაფის ბლოკებიდან საკუთარი ხელებით. რა თქმა უნდა, თუ პირველად განხორციელდება ასეთი სერიოზული მშენებლობა, მიზანშეწონილია პირველ რიგში გაეცნოთ სამუშაოს ყველა ეტაპზე და წესს.
შინაარსი
- ჩვენ ვაშენებთ ქაფის ბლოკების ავტოფარეხს - მასალების დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- რა უნდა გაითვალისწინოთ ავტოფარეხის დიზაინის შექმნისას, ჩვენ გამოვთვალეთ მასალა
- ჩვენ ვაკეთებთ მარკირებას ადგილზე
- ჩვენ ვქმნით საფუძველს ქაფის ბლოკის ავტოფარეხისთვის
- როგორ დააყენოთ კარიბჭე
- ჩვენ ვაშენებთ ავტოფარეხს ქაფის ბლოკებისგან - კედლების გადახურვა ვიდეო
- როგორ უნდა ავაშენოთ სახურავი ვიდეო
- გარაჟის იზოლაცია
- სართულის მშენებლობა ვიდეო
- მანჰოლი
ჩვენ ვაშენებთ ქაფის ბლოკების ავტოფარეხს - მასალების დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ქაფის ბლოკების მთავარ უპირატესობებს შორის უნდა აღინიშნოს:
- ხელმისაწვდომი ღირებულება
- დაბალი წონა, რაც საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვანი დანაზოგის მიღება ფონდის მშენებლობაში,
- აღმართული სტრუქტურის მაღალი სიძლიერე, ექსპლუატაციის გრძელი პერიოდი
- მასალის დაბალი თერმული კონდუქტომეტრობის გამო, შესაძლებელია ამის გაკეთება კედლების დამატებითი თერმული იზოლაციის გარეშე
- ინსტალაციის სიმარტივე და მარტივია საშუალებას მოგცემთ შეასრულოთ სამუშაოები მოკლე დროში
- მძიმე სამშენებლო აღჭურვილობის მოზიდვა არ არის საჭირო.
მასალის ნაკლოვანებებს შორის უნდა აღინიშნოს მისი დაუშვებლობა ორთქლების მიმართ, ე.ი. შესაძლოა, ავტოფარეხი აღჭურვილი იყოს არა მხოლოდ სხვადასხვა სიმაღლეზე მდებარე სავენტილაციო ლუქებით, არამედ იძულებითი ჰაერით და გამონაბოლქვი ვენტილაციით, ელექტროძრავით. ამ ფაქტმა შეიძლება გამოიწვიოს რაიმე უხერხულობა მფლობელისათვის ობიექტის ექსპლუატაციის დროს. მიუხედავად იმისა, რომ ქაფის ბეტონი არ არის მიდრეკილი ხანძრისაკენ, მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ სერიოზული ხანძრის შემთხვევაში, ქაფის ბეტონმა შეიძლება დაწვა, ტოქსიკური აირების გამოსხივება.
ვინაიდან მასალის უპირატესობა მნიშვნელოვნად აჭარბებს მისი უარყოფითი მხარეების მნიშვნელობას, განიხილეთ საკითხი, როგორც ავტოფარეხის აშენება ქაფის ბლოკებს აზრი არ აქვს.
რა უნდა გაითვალისწინოთ ავტოფარეხის დიზაინის შექმნისას, ჩვენ გამოვთვალეთ მასალა
პირველი არის პროექტის შემუშავება. საიტის ადგილმდებარეობიდან გამომდინარე, შერჩეულია ნიადაგის სტრუქტურა და მიწისქვეშა წყლების წარმოშობის სიახლოვე, ფონდის სახეობა და სტრუქტურის დიზაინის ვარიანტი. თუ თქვენ გაქვთ მარტივი გამოთვლების შესრულების უნარი, შეგიძლიათ გააკეთოთ ნახაზი საკუთარ თავს ან გამოიყენოთ სპეციალური პროგრამები, რომლებიც მარტივად შეგიძლიათ იპოვოთ ინტერნეტში. მაგალითად - ArchiCad პროგრამა დაგეხმარებათ ნახატების შემუშავებაში, გაარკვიოთ რამდენი ქაფის ბლოკია საჭირო ავტოფარეხისთვის, პროგრამაში საჭიროა ქაფის ბლოკის სასურველი კედლის სისქე და ზომები. გამოთვლების დამოუკიდებელი შესრულება საშუალებას მისცემს პროექტში შევიდეს ყველა საჭირო ნიუანსი.
საპროექტო სამუშაოების დაწყებამდეც უნდა მოგვარდეს ავტოფარეხის ფუნქციონირების საკითხი:
- დაგჭირდებათ სანახავი ხვრელი
- იქნება სარდაფი ბოსტნეულის და კონსერვაციისთვის,
- არსებობს ოთახის ნაწილის თაროებით აღჭურვის შესაძლებლობა და საკუჭნაოში გადატანა ინვენტარიზაციისთვის ან სამუშაო ადგილისთვის.
ხსენებული პუნქტები იმოქმედებს სტრუქტურის განზომილებებზე, მისი დაარსების ტიპზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ავტოფარეხის დიზაინები ქაფის ბლოკებისგან, რა თქმა უნდა, თუ ისინი ითვალისწინებენ მანქანის მფლობელების ყველა მოთხოვნას.
ჩვენ ვაკეთებთ მარკირებას ადგილზე
საიტის აღნიშვნა ხორციელდება ხის პერანგებით და ნეილონის ტვრით. დარწმუნდით, რომ დარწმუნდით, რომ კუთხე იმ ხაზებს შორის, რომლებიც კედლებს სცემეს, 90 გრადუსია. ყველა სტრიქონი, რომელიც ნახაზებზეა წარმოდგენილი, გადადის რელიეფზე.
ყველა ხაზის აღნიშვნით, მიზანშეწონილია დგახართ მხარეს, სადაც იქნება კარიბჭეები და გაანალიზდეს თუ არა სხვა სტრუქტურები, ბუჩქები ან ღობეები ერევა მათ გახსნას. მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ ყველაფერი კარგადაა, შეგიძლიათ დაიწყოთ გათხრების სამუშაოები.
ჩვენ ვქმნით საფუძველს ქაფის ბლოკის ავტოფარეხისთვის
ქაფის ბლოკების მცირე ნაწილი საშუალებას გაძლევთ უარი თქვან მშენებლობაში კაპიტალის ფონდი, მაგრამ კედლის მასალის წონა არ არის ერთადერთი ინდიკატორი, რომელიც გათვალისწინებულია დიზაინის შექმნისას - არანაკლებ მნიშვნელოვანია ნიადაგის ტიპი და მისი თანდაყოლილი თვისებები. როდესაც მიწისქვეშა წყალი ხდება 2 - 2.5 მ სიღრმეზე, ხოლო ნიადაგი არ მიეკუთვნება ზეწრების კატეგორიას, სიღრმე საძირკველი შეგიძლიათ დაგეგმოთ დაახლოებით 0,5 მ.
ნიადაგის დაგროვების პირობებში საძირკვლის საუკეთესო ვარიანტი - ბეტონის მონოლითი. ეს გააფრთხილებთ, როდესაც ტვირთის გადაწევა კედლებზე იმოქმედებს. ასეთი დატვირთვებიდან, ქაფის ბლოკები იბზარება და შემდგომში იშლება. ისე, რომ ნიადაგი მოძრაობის დროს კედლები არ იბზარებოდეს, ისინი დამონტაჟებულია მონოლითური ფირფიტაზე, რომელიც იატაკზე ეშვება ადგილზე ავტოფარეხით.
თუ დაგეგმილია სარდაფის ან ინსპექტირების ორმოს მშენებლობა, მაშინ შეუძლებელია მონოლითური ფილის მშენებლობის დაგეგმვა - მოგიწევთ კომბინირებული ფილა-ფირის საძირკვლის გაკეთება ან რეცესიანი ფირის გაკეთება.
ზოლებიანი საძირკვლის მშენებლობისთვის დაგჭირდებათ:
- თხრიან თხრილს, რომლის სიღრმეა 0.7-0.8 მ, და სიგანე ტოლი, ერთი ქაფის ბლოკის სიგანე, პლუს 0.15 მ
- დაასხით ქვიშის ფენა 0.15 მ, დაადეთ მას
- დაასხით გაანადგურებული ქვის 0,1 მ ფენა, კომპაქტური მასით
- დააყენეთ ფორმა
- შეიკრიბეთ ჩარჩო ფიტინგებიდან და ჩადეთ თხრილში
- მოამზადეთ ბეტონი და დაასხით იგი ერთი ნაბიჯით.
მუშაობის გასაგრძელებლად, მოგიწევთ ლოდინი, სანამ ბეტონი მთლიანად გამკვრივდება. შემდეგი, საძირკველი წყალგაუმტარია მთელი პერიმეტრის გასწვრივ. ეს ხელს შეუშლის კაპილარული ტენიანობის შეღწევას კედლის მასალებში. როგორც წყალგაუმტარი აგენტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გადახურვის მასალა 2 ან 3 დამატებით.
როგორ დააყენოთ კარიბჭე
ავტოფარეხის კარები უნდა დამონტაჟდეს კედლების მშენებლობის დაწყებამდე - ჩამოყალიბების პროცესში, ისინი კედლებშია ჩაშენებული. ლითონის წნელები 0.4 მ სიგრძისა და 12 მმ სისქისგან უნდა იყოს შედუღებული ჩარჩოში, რომელშიც დამონტაჟდება კარიბჭე, თითოეულ მხარეს 4 ცალი. ისინი უნდა იყვნენ პოზიციონირებულნი ისე, რომ თითოეული მათგანი ქაფის ბლოკების მიდამოში იყოს.
კარიბჭეები უნდა იყოს დაწყობილი და დაღებვის დამონტაჟებამდე. თუ ავტოფარეხი განკუთვნილია 1 მანქანის შესანახად, მაშინ კარიბჭის სიგანე უნდა იყოს დაახლოებით 3 მ.
გახსნისას კარიბჭის დამონტაჟებისას, მკაცრად უნდა დაიცვან ვერტიკალური ხაზი, გააკონტროლეთ სანტექნიკის ხაზი და დონის დონის კონტროლი.
ხის სამაჯურების გამოსაყენებლად, ისინი დამონტაჟებულია ორივე მხრიდან.
ჩვენ ვაშენებთ ავტოფარეხს ქაფის ბლოკებისგან - კედლების გადახურვა
ისინი იწყებენ კედლების აშენებას კუთხეებიდან. კედლის სისქე უნდა იყოს დაახლოებით 20 სმ, შესაბამისად, ბლოკები შერჩეულია 20 სმ სისქით, ისე, რომ ისინი კედელზე გასწვრივ რიგში დამონტაჟებულია. ქაფის ბლოკების ასეთი მოწყობის პირობებში, მიიღწევა მასალისა და დროის დაზოგვა.
ქაფის ბლოკის კედლების ღირებულება დამოკიდებულია მასალის ბრენდზე, მის ზომაზე, ქვისა და ქვისაგან. მაგალითად, პროცესის გასამარტივებლად, თქვენ უნდა შეიძინოთ კუთხის ბლოკები - ამ შემთხვევაში, თქვენ არ დაგჭირდებათ კუთხის განლაგების სისწორე.
ქვისა ხორციელდება ცემენტის-ქვიშის ნაღმტყორცნებიდან ან სპეციალური წებოთი. მიუხედავად იმისა, რომ წებოს ფასი უფრო მაღალია, თქვენ უნდა ფოკუსირება მოახდინოთ მის გამოყენებაზე - კედლების სითბოს საიზოლაციო თვისებები გაცილებით მაღალი იქნება, წებოს გამოყენება საშუალებას გაძლევთ, რომ ცემის სისქე 2-3 მმამდე მოვიყვანოთ, 10 მმ-ით შედარებით, ცემენტის ნაღმტყორცნების გამოყენებისას.
მათ შორის კუთხეების დამონტაჟების შემდეგ, ტვინი იჭრება და მასზე კედელი იდება. კუთხეების და კედლების განლაგება უნდა იყოს მონაცვლეობით. ქვისაგან გამაგრება უნდა შესრულდეს სპეციალური ბადით ყოველ ორ რიგში ქაფის ბლოკებით. კარიბჭის ჩარჩოში შედუღებული ბარები ასევე არის ჩასმული კორპუსებს შორის ქვისა.
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს კარიბჭეზე ხიდის სწორ მონტაჟს და მის ზემოთ მდებარე კედლის ნაწილის დაყენებას. ლინტელისთვის, კარიბჭის ზომები შესაბამისი ჩარჩო არის შედუღებული კუთხიდან (50 მმ). იგი დამონტაჟებულია კედლის შიგნიდან, ქაფის ბლოკამდე მარჯვნივ და გამოსწორებულია ხსნარამდე. I- სხივის ნაჭერი, რომლის სიგრძე აღემატება ჩარჩოს სიგანეს მინიმუმ 0.2 მ თითოეულ მხარეს, დამონტაჟებულია ჩარჩოსა და კარიბჭის თავზე. სხივის დამატებითი სიგრძე უნდა გადავიდეს კედლის ქვისაგან. სხივის ზემოთ კედლის მონაკვეთი ხორციელდება ქვისაგან დამონტაჟებული ბლოკებით.
სახურავის ტიპი ასევე იმოქმედებს ავტოფარეხის ღირებულებაზე. იაფი ვარიანტია ერთი ფერდობზე. ამ შემთხვევაში, კედლები დამზადებულია უკანა კედლისკენ დახრილ ფერდობზე, თითოეულ მეტრზე აუცილებელია სტრუქტურის სიმაღლის შემცირება 5 სმ-ით. რემლის მოწყობასთან დაკავშირებით განსაკუთრებული სირთულე არ იქნება - ქაფის ბლოკების მოჭრა ძალიან მარტივია, ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხერხი.
ღუმელის სახურავის მოწყობისას, მოგიწევთ იფიქროთ, თუ რა მასალით გაიკეთდება მისი უკანა და წინა კედლები. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხის დაფა ან ქაფის ბლოკები.
როგორ უნდა ავაშენოთ სახურავი
ავტოფარეხის სახურავის მშენებლობისთვის გამოყენებული ბეტონის ფილები, რომელიც დაფარულია გადახურვის მასალის ფენით, ჩვენს შემთხვევაში უვარგისად იქცევა - კედლების ასაწყობად გამოყენებული მასალა ძალიან მსუბუქია. ქაფის სახურავზე ავტოფარეხზე ერთსაფეხურიანი სახურავის მშენებლობისთვის, I- სხივები საჭირო იქნება, ხოლო მათი სიგრძე უნდა აღემატებოდეს ავტოფარეხის კედლების სიგანეს დაახლოებით მეოთხედი მეტრით. სხივები უნდა დაკიდეს ერთმანეთისგან 0.8 მ მანძილზე. ჩვენ ვხურავთ სხივებს კედლებში. სხივებზე (მათ ქვედა თაროებზე) ჩვენ 40 მმ დაფის სექციებს ვასხამთ, მათ უნდა დავფაროთ უფრო მკვრივი. დაფების თავზე ჩვენ ვფარავთ გადახურვის მასალის ფენას, დავუშვებთ კიდეებს ზემოთ, 0,1 მ-ით, შემდეგ ვავსებთ გადახურვის მასალას საიზოლაციო ფენით, მაგალითად, წიდა ან გაფართოებული თიხა.
ჩვენ გავითვალისწინეთ, რომ პერიმეტრის გასწვრივ სახურავი უნდა გაჭიმოს დაახლოებით 0.2 მ კედლების საზღვრებს მიღმა - ამ შემთხვევაში, წვიმების წვეთები არ დაეცემა მათ ზედაპირზე. საიზოლაციო თავზე ჩვენ ვასრულებთ ბეტონის ფსკერზე 2-3 სმ სისქეს, მას შემდეგ, რაც ბეტონი მთლიანად გამაგრდება, ჩვენ ვამუშავებთ მას პრაიმერით. როგორც ჰიდროსაიზოლაციო, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გადახურვის მასალა ან ბიტუმის mastic.
გადახურვის მასალის განთავსება იწყება სახურავის ქვემოდან, განივი მიმართულებით, გადახურვით. სწორად ჩამოყალიბებული სახურავის ზედაპირი საშუალებას მისცემს წყლის ნაკადს წყნარად ჩაქრობის გარეშე. მოხერხებულობისთვის, ჭიშკრის ზემოთ შეიძლება აშენდეს ვიზა. უფრო ადვილია მზა ნაწარმის შეძენა - მრავალფეროვანი იაფი პროდუქტის დიზაინი ფართო მასშტაბით არის წარმოდგენილი სამშენებლო მასალების ბაზარზე.
გარაჟის იზოლაცია
თუ გსურთ, შეგიძლიათ შეასრულოთ სტრუქტურის კედლების დამატებითი სითბო და ხმის იზოლაცია, საუკეთესო ვარიანტი იქნება სამსაფეხურიანი სისტემა, რომელიც შედგება ფენების, ბოჭკოვანი ფენის, პოლიეთილენის ფენისგან და დასრულების ფენისაგან, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც drywall. შემდგომი კედლები უნდა იყოს შელესილი.
სართულის მშენებლობა
კედლების მშენებლობა ზოლებით საძირკველში მოიცავს იატაკის შენობის მოწყობას. საუკეთესო ვარიანტია ბეტონის ჩამოსხმა.
პირველი, უკან დაბრუნება:
- 0.15 მ გაანადგურა ქვა
- სუფთა მდინარის 0,1 მ
- 0,1 მ ხრეში.
შესხურებული მასალები კარგად უნდა იყოს კომპაქტური. მომზადებულ ზედაპირზე მზადდება ბეტონის ნაკაწრი, რომლის სისქე დაახლოებით 0.2 მ.
მანჰოლი
თუ დაგეგმილია სავალი ნაწილის აშენება ავტოფარეხში, მაშინ შესაბამისი ზომით გათხრილი ორმო, პირველ რიგში, წყალგაუმტარია გადახურვის მასალებით ან თანამედროვე მასალებით, მაგალითად, სპეციალური Technonikol ფირზე. ჰიდროიზოლაცია დამონტაჟებულია ორმოს ძირში და კედლებზე - გაზაფხულის წყალდიდობის დროს მიწისქვეშა წყლებით ორმოს კედლების ზედაპირის დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად. ჰიდროსაიზოლაციო ინსტალაციის შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ბეტონის ფორმატორის დამონტაჟება. კვირის განმავლობაში ბეტონის გამაგრების შემდეგ, ფორმირების ფორმა ამოღებულია. მაგრამ ბეტონი მიიღებს სიძლიერის თვისებებს მხოლოდ 2-3 კვირის შემდეგ.
ქაფის ბლოკებისგან ავტოფარეხის მშენებლობის ღირებულების გაანგარიშებისას უნდა აღინიშნოს, რომ სტრუქტურის მთლიანი ღირებულების დაახლოებით 30% იხარჯება კედლის მასალების შეძენაზე. ფულის უმეტესი ნაწილი მიდის ფონდის და იატაკის, სახურავის მშენებლობასა და მათთან დაკავშირებული მასალების შესაძენად.
