Víkendházak és nyaralók tömeges építése elválaszthatatlanul kapcsolódik a terület javításához. Természetesen a kivitelezés befejezésekor a legfontosabb feladat a ház bejáratának és útjának javítása, mivel egy esős napon térdig érő sárban való mozgatás messze nem vonzó kilátás. Ugyanakkor a burkolólapok megrakása meglehetősen drága és időigényes feladat, viszonylag rövid élettartamú betonozással, de az aszfalt lerakása, amelynek ára lényegesen alacsonyabb, mint a burkolólapok, vonzó lehetőség, és a fektetési folyamat meglehetősen egyszerű, tehát a terület aszfaltolása nem okoz különösebb nehézségeket. A legfontosabb az, hogy kiválassza a megfelelő típusú aszfaltot, és figyelje a lerakás technológiáját.

tartalom

1. Az aszfalt előnyei
2. Aszfalt és típusai
3. A mesterséges aszfalt fajtái, jellemzőik
4. Aszfalt burkolási technológia
   • alapozás előkészítése  a videó
   • aszfaltkeverés  a videó

Az aszfalt előnyei

Az aszfaltkeverékek viszonylagos környezetbarát jellege ellenére ezen anyag iránti igény valószínűleg nem szűnik meg, mivel az aszfalt előnyei sok szempontból meghaladják a hasonló anyagok többségét, ideértve:

• Kiváló vízszigetelés;
• Nem deformálódik éles hőmérsékleti ingadozások esetén;
• Magas kopásállóság;
• Nedvességállóság;
• Ellenállás olajokkal, savakkal;
• Fárasztó gondozás hiánya;
• A sérült területek javításának könnyűsége;
• A működés időtartama;
• gyakorlatiasság,
• Ésszerű költség.

Az aszfaltkeverékek hátrányai között az a kellemetlen szag, amely meleg időben jelenik meg a mérgező anyagok forró bevonattal történő felszabadulása miatt, nem kis jelentőséggel bír, bár a legtöbb esetben ezt az árnyalatokat egyszerűen kihagyják.

Az aszfaltburkolat előnyeinek megnyilvánulása azonban csak akkor lehetséges, ha pontos információkkal rendelkezik az aszfalt beépítéséről az udvaron. Ennek alapján a kezdeti feladat a megfelelő típusú aszfalt kiválasztása a jövőbeni működésének feltételeihez viszonyítva.

Aszfalt és típusai

Az aszfalt ásványi anyagok és bitumen kombinációja. Az előállítás módjától függően az aszfalt felszabadul:

• Természetes eredetű. Az aszfalt képződése a nehéz olajfrakciók vagy a frakciómaradványokból nyert könnyű komponensek oxidációjának és hipergenezisének hatására zajlik a párolgási folyamat során, amelyet homokkal, kavicsos keveréssel követnek, és meglehetősen erős rétegeket képeznek a felületen. Az ilyen típusú aszfaltot széles körben használják az olajok felszínre jutásának területein.
• Mesterséges eredet. A homok, kavics, valamint az ásványi por és a bitumen gyárban való összekeverésével kapott aszfaltot aszfaltbetonnak nevezik, amelyen keresztül az utak, járdák stb.

A természetes aszfalt és a mesterséges aszfalt közötti fő különbség a keverékek összetételében a magas bitumentartalomnak köszönhető, elérte a 60-75% -ot, ami növeli a szilárdságot a lerakott aszfalt számára. A mesterséges aszfalt esetében a bitumen százalékos aránya 13-60% között mozog, ami magyarázza annak több alfajba történő felosztását, amelyet különféle munkákhoz és rendeltetési helyekhez használnak.

A mesterséges aszfalt fajtái, jellemzőik

Az utóbbi időben az aszfalttermékek iránti kereslet jelentősen megnőtt, így a gyártók folyamatosan törekednek az alapanyagok technológiai összetételének és előállításának fejlesztésére, ami új típusú aszfalt megjelenését vonja maga után.

A mai napig a következő típusú aszfaltot gyártják:

1. A forró összetételből készül homok, ásványi por, folyékony vagy viszkózus bitumen, valamint zúzott kő vagy kavics. Magas hőmérsékletek hatására az összes komponenst alaposan összekeverik, homogén anyagot képezve. Ebben az esetben az aszfalt lerakását azonnal, egy meghatározott mennyiség előállításától számított 4-5 órán belül hajtják végre. Ha a tömeg hőmérséklete 120 C alá csökken, akkor a tapadás mértéke csökken, ez rontja a bevonat minőségét.

előnyei:

• Nagy szilárdságú edzett bevonat;
• Magas tapadás a felülettel;
• tartósság;
• Ésszerű költség.

hátrányai:

• A bevonat tömítéséhez hengerek, rezgőlapok használata;
• Az aszfalt tömegének lehűlését megakadályozó munka hatékonysága;
• Csak 5-6 óra után működhet;
• Az a képesség, hogy meleg időben dolgozzon.

2. Az öntvény a forró aszfalttal együtt hasonló összetételű, ám magas bitumen- és ásványi töltőanyag-tartalom jellemzi. A burkolt aszfaltbeton burkolat eltér a többi típusától jelentéktelen domborművel és kis rétegvastagsággal, míg a működési jellemzők többször magasabbak, mint a meleg és hideg aszfalté.

előnyei:

• Kiváló vízállóság
• Nincs anyagkorrózió;
• Ellenállás különféle deformációkkal szemben;
• Magas tapadás a bevont felülethez;
• A bevonat tömítése nem szükséges;
• Ellenállás a hőmérsékleti ingadozásoknak;
• Egész évben végzett munka;
• Könnyű a keverék nagy sűrűsége miatt;
• Tartósság.

hátrányai:

• Speciális berendezések használata, a kész keverék szállítása és lerakása;
• Magas költségek.

3.A színek vonatkozhatnak mind a forró aszfaltra, mind a hidegre, az összetevők melegítésével, majd hűtéssel és tárolásra csomagolással előállítva. A színes aszfaltot színes kavics felhasználásával, valamint színes festékek bevezetésével állítják elő.

Előnyök:

• Kiváló hangelnyelés;
• Magas tapadás gumival;
• Sötétben a színpálya sokkal jobban látható, mint a szürke;
• Tartósság.

A költségek miatt azonban a színes aszfaltot elsősorban ellentétes minta felvitelére, az utak jelölésére használják a parkokban és a kertekben.

4. A hideget a készítményben nem viszkózus, hanem folyékony bitumen vagy bitumenemulzió felhasználásával lehet megkülönböztetni úgy, hogy a keverék alkotóelemeit bitumenrétegbe csomagolják. A gyártás során speciális adalékanyagokat vezetnek a keverékbe, amelyek megakadályozzák a bitumen kikeményedését a kész keverék tárolása során, és megnövelik a tárolási időt.

Előnyök:

• A polimerizációs folyamat a bevonat becsavarásakor kezdődik;
• A burkolt aszfalton azonnal mozoghat, lovagolni;
• Időjárási viszonyok által kifejlesztett ellenállás, zsugorodás;
• Az egész szezonban végzett munka lehetősége;
• A káros anyagok minimális tartalma;
• Lerakási sebesség;
• Tartósság.

hátránya:

• A bevonat kézi tampelése vagy henger használata szükséges;
• Magas költségek a forró aszfalt típusokhoz képest.

5. Az aszfaltforgács újrahasznosítható anyag, amely a következőkből származik:

• Maró elavult aszfaltfesték. A költség és az így elért morzsák minősége közvetlenül függ a feldolgozott aszfaltkeverék összetételétől és a maró sebességétől. A legmagasabb minőséget meleg aszfaltdarabnak tekintik, amely finom frakcióból áll. Az anyagot azonban csak meleg évszakban lehet megvásárolni, amikor javításokat végeznek.

• Az aszfaltburkolattól elszakadó darabok összetörése. A termelésbe belépő forgácsot egy darálóban aprítják, amelynek eredményeként az aszfalt morzsákat azonnal a frakció nagysága alapján osztályozzák. A feldolgozás során a bitumen fagyott állapotban marad, amelynek eredményeként egy ilyen morzsával történő bevonat kissé laza szerkezetű lesz. Ezen felül aszfaltforgácshoz ragasztott betondarabok, talaj tartozhat, ami rontja a feldolgozott anyag minőségét.

Így az aszfaltforgács minősége és költsége az őrlés után meghaladja az őrlés útján nyert anyag teljesítményét.

Általában az aszfalt morzsolása egyszerű, aminek eredményeként a bevonat a következő előnyökkel jár:

• Vízzel nem mossa le;
• A nap hatására bitumen cseppfolyósodik, hozzájárulva a kompozíció szinterezéséhez;
• Jó vízelvezetési teljesítményt nyújt;
• Olcsó.

hátrányai:

• A bevonat szilárdságának biztosításához gördülő készüléket kell használni;
• Törékenységét.

Az aszfaltkeverékek sokfélesége ellenére egy és ugyanazon típusnak különböző célja lehet, a benne lévő frakciók méretétől függően:

• A durva szemcsés aszfaltot a nagy, valamint a finom frakciók jelenléte jellemzi a zúzott kő kompozícióban, és alsó bevonatrétegként való felhasználásra szánták;

• Finomszemcsés zúzott kő alapú, főleg finom frakciók a bevonat felső rétegének lefedésére, az útszakaszra szánt többrétegű bevonat felhasználásával;

• Homokos aszfalt, amelynek alapja a homok, kis mennyiségű aprított apró finomfrakció, bitumen és ásványi por hozzáadásával. Ideális utak, utak, parkok rendezésére.

Így az egyik vagy másik típus kiválasztásakor az országban, az udvaron vagy a garázs közelében aszfaltot kell helyezni, és nemcsak a kérdés pénzügyi oldalára, hanem a keverék összetételére és előállítási módjára is oda kell figyelni.

Aszfalt burkolási technológia

Az aszfalt típusának kiválasztása után a kérdés megválaszolása, hogyan kell az aszfaltot saját kezűleg fektetni, már meglehetősen egyszerű, mivel a készítmény előkészítése és a keverék közvetlen lerakása marad.

alapozás előkészítése

Az aszfalt lerakása előtt a következő munkát kell elvégezni:

1. Jelölje meg a jövőbeli utat vagy területet, figyelembe véve a föld alatti közművek elhelyezkedését, a határok beépítésétől való távolságot, valamint a fejlett gyökérzettel rendelkező fák jelenlétét, amelyek a jövőben károsíthatják a bevonatot;
2. Távolítsa el a talajréteget 20-30 cm mélyre, úgy, hogy a víz beáramlása a bevonatból 6-7 mm-rel legyen minden méteren keresztül;
3. Szereljen be egy járdakövet az árok szélére;
4. Az árok aljára öntsön 10 mm-es réteggel zúzott követ vagy kavicsot, és tamppeljen;
5. A törmelék tetejére egy 5 cm-es réteggel töltsön be egy homokot, és alaposan tamponálja, vízzel előre megnedvesítve.

Ha a területet közlekedés érkezésére használják, akkor a törmelék és a homok rétegét további 10 cm-rel meg kell növelni.

aszfaltkeverés

Az aszfalt közvetlen lerakása az alábbiak szerint történik:

1. Ossza el a behozott keveréket az aszfaltolásra szánt terület teljes kerületén egy lapáttal és egy speciálisan mop formájában történő kiegyenlítésre tervezett szerszámmal;
2. A kiegyenlített réteg tömörítése korcsolyapálya, rázólap vagy kézi szabotázs segítségével. Ugyanakkor, hogy az aszfalt ne tapadjon a hengerhez, meg kell nedvesíteni vízzel;
3. Az aszfaltréteg gördülése alulról felfelé, majd merőlegesen történik a kialakított varratok eltávolításához.

Ha az ösvényt aszfaltozották, akkor megfelelő bevonóréteg 4-5 cm, ha a szállítás a területre jut, akkor 8-10 cm.

Így arra a kérdésre, hogy hogyan lehet helyesen az aszfaltot lerakni, a következőképpen lehet válaszolni: válassza ki az aszfalt típusát, tartsa be az alap előkészítésének technológiáját és fektesse le az aszfalt burkolatát. Érdemes megjegyezni, hogy a technológia egyes pontjaitól való kis eltérés tulajdonságai aszfaltjának elvesztéséhez és rövidebb élettartamához vezethet.

Írta: Szergej és Svetlana Khuentsov

10