Az a vágy, hogy kevés pénzért felszereljék a magas színvonalú és tartós kertutak, a házak és a külvárosi területek tulajdonosai figyelmét felhívja a betonra. A következőket vonzza: megfizethető ár, könnyű elrendezés és a felületek felhasználásának lehetősége, emellett - nagy megbízhatóság. Az egyszerű betonozási folyamat lehetővé teszi, hogy saját kezűleg betonpályákat készítsen, dekorációjuk a hely tájképének kialakításában rejlő stílusban végezhető. Természetesen ahhoz, hogy kiváló minőségű betonburkolatot hozzon létre, be kell tartania a munka technológiáját.

tartalom

1. Beton pályák változatai és előnyei
2. Hogyan készítsük el az alapot a konkrét kerti sétányokhoz?
3. Hogyan készítsünk egy konkrét pályát?
   • pálya jelölése és zsaluzat telepítése
   • megerősítés
   • hogyan lehet betölteni egy konkrét utat a videó
4. Pálya dekoráció a videó
5. Néhány hasznos tipp

Kerti utak változatai és előnyei

A modern építkezésben a betont gyakran használják, népszerűségének köszönhetően:

• a betonszerkezetek hosszú távú üzemeltetésének lehetősége,
• nagy szilárdsági mutatók, képesek ellenállni a súlyos mechanikai terheléseknek,
• az anyaggal végzett munka egyszerűsége, a pálya építése során a szakemberek általi megtagadás képessége és speciális felszerelés használata nélkül,
• alacsony költség, a lehetőség alacsony költségek mellett, hogy kényelmesebb mozgást érjen el a helyszínen található üzleti létesítmények között,
• jó ellenállás az időjárási viszonyoknak, különösen a magas páratartalomnak és az alacsony hőmérsékleteknek.

Az utolsó pontnak köszönhetően a beton felhasználható alapok és beton járdák építéséhez.

Az építendő pálya bármilyen alakú lehet; kanyarok kialakításához csak a megfelelő alakú zsaluzatot kell építenie. Annak érdekében, hogy a betonfelület ne tűnik tompa és szürkének, speciális színező pigmenteket adhat a betonkeverési folyamathoz, a színpálya harmonikusabban beíródik a tájba, és kiegészíti a sövényeket vagy virágágyásokat. Kívánság szerint a kerti ösvényeket csempézett mozaikokkal, természetes kőtöredékekkel és egyéb elérhető anyagokkal lehet díszíteni. Ehhez néhány óráig bele kell meríteni a díszítő elemeket a betonba, miután öntette.

Hogyan készítsük el az alapot a konkrét kerti sétányokhoz?

Vegye figyelembe, hogy a megfelelően elárasztott sínnek kissé emelkednie kell a talaj fölé. A második, nem kevésbé fontos kérdés az anyag tulajdonsága, hogy magas hőmérsékleten táguljon ki, így a sín nem esik össze a forró nyáron. Ha a sín két szerkezet között van elhelyezve, akkor kis réseket kell hagyni. A kompenzációs tér létrehozásához lehetőség van egy deszkára az épület alapja mentén, amelyet pár nap alatt le lehet szerelni - megkapják a szükséges távolságot. Ha a régió nem korlátozódik a tőkeépületekre, akkor nincs oka aggodalomra.

A vízelvezetés biztosításához meg kell építeni egy párnalapot zúzott kőből és homokból, vagy többrétegű homokból. Ha az utak biztosítják a fordulók vagy kanyarok jelenlétét, akkor a legjobb, ha megfelelő alakú darabra osztja őket, és külön-külön tölti fel őket. Az elválasztó táblák felszerelésekor el kell döntenie, hogy maradnak-e a pályán, vagy eltávolíthatók-e róla. Lehetőség van a táblák elhagyására, ha magasságuk egybeesik a bevonattal.

Hogyan készítsünk egy konkrét pályát?

A munka megkezdése előtt el kell készítenie a szokásos építőipari eszközöket, és meg kell vásárolnia a következő anyagokat:

• szerelvények, használhat A3 gallyak 12 mm,
• zsaluzat táblák,
• geotextília,
• cement (M 400), tiszta folyami homok, kavics vagy mosott durva árnyékolások.

A beton előkészítéséhez vastag fémlemezt vagy megfelelő tartályt kell találnia. Ha nagy területet szeretne kitölteni, akkor jobb, ha betonkeverőt használ, bérlése nem drága, de a munkaerő gépesítése jelentősen felgyorsítja és egyszerűsíti a gyártási folyamatot.

pálya jelölése és zsaluzat telepítése

A munkát úgy kezdje meg, hogy megjelöli a sínet csapszegek behelyezésével és egy zsinór húzása között. A kanyargós pálya minél több téttel kell megjelölnie.

A betonozandó felületeket meg kell tisztítani a gyeptől és kissé el kell mélyíteni - kb. 20 cm-rel.

Az árok bélelt és tamponozott alját és falait geotextíliákkal kell bevonni - ez megvédi a pályát az eróziótól. Rétege megakadályozza a talajrétegek és a homok keverését, növeli a pálya merevségét, eltávolítja a nedvességet. Ezután egy réteg homokot öntünk, dörzsöljük és megnedvesítjük, az eljárást többször megismételjük.

Ezután építheti a zsalukat táblákból vagy más segédanyagokból, például - használt rétegelt lemezből, a zsaluzaton kívül a zsalukat meg kell támasztani. A deszkák szélességének meg kell egyeznie a betonréteg vastagságával. Az út magasságának 3-5 cm-rel a talaj felett kell lennie, az út közepétől az oldalához legalább 1 cm-nek kell lennie. Az elválasztó táblákat másfél méterre kell felszerelni. Ezek jelenléte csökkenti a repedés kockázatát a mechanikai igénybevétel vagy a hőmérsékleti változások miatt. Ha az elválasztókat tervezik eltávolítani, akkor előkezelték őket zsírral.

megerősítés

Az ország betonpályái sokkal megbízhatóbbak lesznek, ha a beton öntése előtt megerősítik. Erősítő anyagként fémtárgyak széles skáláját használhatja: megerősítés darabjai, háló, fémszerkezetek és csövek darabjai,

Ha az eszközök ezt lehetővé teszik, vásároljon egy 10x10 cm-es cellával rendelkező falazott hálót.A réteg megerősítésének olyannak kell lennie, hogy körülbelül a beton vastagságának közepén legyen, hogy a hálót a kívánt szintre emelje, alatta támasztó tégla helyezkedik el.

Erősítőszerkezet használata lehetővé teszi a betonréteg vastagságának kissé történő csökkentését anélkül, hogy megsértené a szilárdsági jellemzőit és a terhelésekkel szembeni ellenállást. Ha a vasalást nem használják, akkor a betonrétegnek legalább 15 cm vastagnak kell lennie, azonban ez nem biztosítja a garantált szilárdságot.

hogyan lehet betölteni egy konkrét utat

A kerti ösvényt különféle módon lehet kitölteni, de a megfelelő kiválasztásakor figyelembe kell vennie annak előnyeit és hátrányait. Az első lehetőség az, hogy a teljes árok alját először kis, majd nagyobb kövekkel béleli be. A falazatnak néhány centiméterrel alacsonyabbnak kell lennie, mint a zsaluzatnál. Ezután az oldatot a következő arányban készítjük el: 1 rész cement: 1,5 rész víz: 4 rész homok. Az oldatnak olyan vastagnak kell lennie, hogy a lejtő a felülethez tapadjon, és ezzel egyidejűleg könnyen el tudja tölteni az összes üreget a halmozott kövek között. A fennmaradó üregek csökkenthetik a szerkezeti szilárdságot. A beton minőségének javítása érdekében lágyítókat adhat hozzá. Megvásárolhatók fémáru üzletekben, és a csomagoláson szereplő utasítások szerint használhatók.

A második opciót gyakrabban használják, azzal jár, hogy az elkészített zsalukat egy kevert beton oldattal öntik, amely a következőkből áll:

• 1 rész víz
• 1 rész cement
• 4 rész homok,
• 2 rész darabka.

A zúzott kő hozzáadása lehetővé teszi a beton belsejében egy szerkezeti keret létrehozását, amely nagyobb erőt biztosít a pályának. A szitálást be lehet vezetni a keverékbe is - különféle frakciókkal rendelkező töltőanyagok jelenléte a betonban az anyag megerősítéséhez.

A beton előkészítésekor be kell tartani az ajánlott arányokat, a fölösleges víz jelentős mértékben romlik annak minőségében és a repedés megszáradása után, hátránya, hogy a bevonatban üregek képződnek.

Az elkészített oldatot azonnal öntjük a pálya teljes területére, majd kiegyenlítsük. Annak érdekében, hogy a kavics ne nyújtson kifelé, öntsünk betont néhány centiméterre a zsaluzat szintje alatt, majd készítsünk oldatot kövek hozzáadása nélkül, és öntsük a kívánt szint eléréséig.

Az oldat egyenletes eloszlásához vibrációs sínt vagy más eszközöket használnak, de kész mozgó keverék használata esetén a betont nem kell tömöríteni.

A beton felső rétegének simaságáért a szabályt kell alkalmazni, ha nincs ott, használhat sík deszkát. A kiegyenlítés után a felületet vasalják, ez az eljárás megakadályozza a porképződést és megvédi a beton tömegét a nedvességtől. A vasalást úgy végezzük, hogy a frissen lerakott beton felületére két milliméter réteget készítünk egy speciálisan elkészített keverékből. Ennek tartalmaznia kell:

• kiváló minőségű portlandcement
• víz
• töltőanyag, amely homokként használható,
• adalékanyagok módosítása.

Időnként ugyanabból a célból a beton felületét száraz cementtel borítják.

A kiegyenlítés után a felületet fóliával borítja - ez megakadályozza a beton gyors kiszáradását, ami rendkívül nem kívánatos. Ezenkívül tanácsos 5-7 napig öntözni a felületet, különösen, ha forró az idő.

A zsaluzatot a beton teljes megszilárdulása után - 2-3 nap elteltével - lehet eltávolítani. Ajánlott körülbelül egy héten belül elindulni az ösvényen - ez idő alatt a beton teljesen megkeményedik és erősödik.

Pálya dekoráció

Ha eredetileg a pálya felületének díszítését tervezték, akkor a beton lerakása után azonnal a színes üveg vagy mozaik töredékeit, a csempe darabjait, a kavicsot és a gyönyörű többszínű kavicsokat kell még mélyíteni a még mindig puha betonba.

Általános dekorációs módszerek a speciális impregnálással történő polírozás, ideértve a kálium- vagy nátrium-folyékony üveget is. A fluortilikát jelenléte az impregnálásban nagy tapadást biztosít, és elősegíti a nagyon erős bevonat kialakulását. A viasz és a gyanta alapú impregnálást kiváló minőségi jellemzőkkel is megkülönböztetik: képesek behatolni a betonban található pórusokba és megvédeni azt a nedvességtől.

A kerti ösvények építése során gyakran egy díszített kő utáni rajzot használnak díszítésként. A sávok felülete gyönyörű levelek vagy bármilyen tárgy nyomatokkal szokatlannak tűnik. A sínek készítésére szolgáló speciális műanyag formák ma különösen népszerűek.

A rajzot a beton öntése utáni napon végzik, még mindig meglehetősen laza lesz, és a vonalak rajzolása, például egy spatula vagy egy csavarhúzóval, nem lesz nehéz. A vonalak mélységének 0,5 mm-nek kell lennie. Idővel a vonalak port és talajt töltenek fel, ezáltal a felület egy fragmentált kő megjelenését fogja eredményezni.

Ha azt tervezik, hogy a pályát aktívan fogják üzemeltetni, és megnövekedett terheléseket fognak rá helyezni, akkor folytasson a betoncserép felületével. Készen vagy kézzel készítik.

Bonyolultabb az a lehetőség, ha egy betonpályát ferde felületre építnek. Ha a lejtő túl nagy, akkor általában nem ajánlott beton ráöntése: eső, hó, jegesedés a felületet csúszássá és veszélyesvé teszi a gyalogosok számára.

Ha a lejtő kicsi, akkor javítható - távolítsa el a talajt egy emelt helyről, és öntse az alsó részre. Ha az átmenet meredek, akkor jobb felszerelni lépésekkel, és hosszúnak és alacsonynak kell lenniük.

Néhány szakértői javaslat

1. A döngölt földre helyezett cementpályák sokkal hosszabb ideig tartanak. A kavics és a homok keverékét a pálya előkészítése során 10 cm magasságra öntik, ügyeljen rá, hogy rázzon.
2. A pálya magassága nem haladhatja meg a 20 cm-t.
3. Az anyag repedésének megakadályozása érdekében a szélsőséges hőmérséklettől ajánlott varrásokat készíteni 1,5–2 m-es lépésekben.
4. A betont összekeverheti saját kezével vagy készen is vásárolhatja - ha a számítás azt mutatja, hogy több mint 3 köbméterre lesz szüksége, akkor az utolsó megoldás ésszerű.
5. Általában a betonfelület kiegyenlítésére használhat egy normál páros táblát, amelynek szélessége megegyezik a pálya szélességével.
6. Sokkal jobb, ha a cement egy héten megszilárdul a film alatt. Javasoljuk, hogy nyomja le a fóliát valamivel nehezebben - hogy ne fújja el a szél.
7. A zsaluzatot nem lehet eltávolítani, mielőtt a beton tömege meg nem megszilárdult.

Írta: Szergej és Svetlana Khuentsov

10