Masovna gradnja vikendica i vikendica neraskidivo je povezana s poboljšanjem teritorija. Naravno, najvažniji zadatak nakon završetka gradnje jest poboljšati ulaz i put u kuću, jer je pomicanje koljena u blatu kišnog dana daleko od atraktivne perspektive. Istodobno, polaganje pločica prilično je skup i dugotrajan zadatak, betoniranje relativno kratkotrajne budućnosti, no polaganje asfalta, čija je cijena znatno niža od ploča za popločavanje, atraktivna je opcija, a postupak polaganja je prilično jednostavan, pa asfaltiranje teritorija samog neće uzrokovati posebne poteškoće. Glavna stvar je odabrati pravu vrstu asfalta i poštivati \u200b\u200btehnologiju njegovog polaganja.

sadržaj

1. Prednosti asfalta
2. Asfalt i njegove vrste
3. Vrste umjetnog asfalta, njihove karakteristike
4. Tehnologija asfaltiranja asfalta
   • priprema temelja  video
   • miješanje asfalta  video

Prednosti asfalta

Unatoč relativnosti asfaltnih smjesa prema okolišu, potražnja za ovim materijalom vjerojatno neće nestati, jer prednosti asfalta na mnogo načina nadmašuju većinu sličnih materijala, uključujući:

• Izvrsna hidroizolacija;
• Ne deformira se pod oštrim temperaturnim fluktuacijama;
• Visok stupanj otpornosti na habanje;
• Otpornost na vlagu;
• Otpornost na ulja, kiseline;
• Nedostatak naporne skrbi;
• Jednostavnost popravljanja oštećenih područja;
• Trajanje operacije;
• praktičnost;
• Razumni troškovi.

Među nedostatcima asfaltnih smjesa, nije neugodan neugodan miris koji se pojavljuje u vrućem vremenu zbog ispuštanja otrovnih tvari vrućim premazom, iako je u većini slučajeva ta nijansa jednostavno izostavljena.

No, očitovanje svih prednosti asfaltnog kolnika moguće je samo kada precizno posjedujete potpune informacije o načinu postavljanja asfalta u dvorište. Na temelju toga početni zadatak je odabrati pravu vrstu asfalta u odnosu na uvjete za njegov budući rad.

Asfalt i njegove vrste

Asfalt je kombinacija mineralnih materijala s bitumenom. Ovisno o načinu proizvodnje, asfalt se oslobađa:

• Prirodno podrijetlo. Do stvaranja asfalta dolazi pod utjecajem oksidacije i hipergeneze teških frakcija nafte ili lakih komponenata dobivenih iz ostataka frakcija tijekom procesa isparavanja, nakon čega slijedi miješanje s pijeskom, šljunkom, formirajući na površini prilično snažne slojeve. Ova vrsta asfalta naširoko se koristi u područjima izlaska nafte na površinu.
• Umjetno podrijetlo Asfalt dobiven miješanjem pijeska, šljunka i mineralnog praha s bitumenom u tvornici naziva se asfaltni beton, kroz koji se vrši glavno asfaltiranje cesta, nogostupa itd.

Glavna razlika između prirodnog asfalta i umjetnog asfalta je zbog visokog sadržaja bitumena u sastavu smjesa, koji doseže 60-75%, što pruža povećanu čvrstoću položenom asfaltu. U umjetnom asfaltu postotak bitumena varira od 13-60%, što objašnjava njegovu podjelu na nekoliko podvrsta koje se koriste za različite radove i odredišta.

Vrste umjetnog asfalta, njihove karakteristike

U posljednje vrijeme potražnja za asfaltnim proizvodima znatno se povećala, pa proizvođači neprestano nastoje poboljšati tehnološki sastav sirovina i način njegove izrade, što podrazumijeva pojavu novih vrsta asfalta.

Do danas se proizvode sljedeće vrste asfalta:

1. Vruće se proizvodi od smjese koja uključuje pijesak, mineralni prah, tekući ili viskozni bitumen, kao i drobljeni kamen ili šljunak. Pod utjecajem visokih temperatura, sve se komponente temeljito miješaju, tvoreći homogenu masu. U tom se slučaju asfaltno polaganje provodi odmah, u roku od 4-5 sati od datuma izrade određenog volumena. Ako temperatura mase padne ispod 120 C, tada će se stupanj adhezije smanjiti, što utječe na kvalitetu obloge.

prednosti:

• Otvrdnuti premaz velike čvrstoće;
• Visoka adhezija na površinu;
• trajnost;
• Razumni troškovi.

nedostaci:

• Za brtvljenje premaza, uporaba valjaka, vibrirajućih ploča;
• Učinkovitost rada za sprečavanje hlađenja asfaltne mase;
• Operirati možete tek nakon 5-6 sati;
• Mogućnost rada u toplom vremenu.

2. Lijevanje, uz vrući asfalt, ima sličan sastav, ali karakterizira ga visok sadržaj bitumena i mineralnih punila. Asfaltirani betonski pločnik razlikuje se od ostalih vrsta neznatnim reljefom i malom debljinom sloja, dok su radne karakteristike nekoliko puta veće od onih vrućeg i hladnog asfalta.

prednosti:

• Izvrsna vodootpornost
• Nema korozije materijala;
• Otpornost na različite deformacije;
• Visoka adhezija na obloženu površinu;
• Brtva za oblaganje nije potrebna;
• Otpor na temperaturne fluktuacije;
• Rad tijekom cijele godine;
• Mala težina zbog velike gustoće smjese;
• Trajnost.

nedostaci:

• Korištenje posebne opreme, isporuka i polaganje gotove smjese;
• Visoki troškovi.

3. Boja se može odnositi i na vrući asfalt i na hladno, proizvedeno zagrijavanjem komponenata, nakon čega slijedi hlađenje i pakiranje za skladištenje. Obojeni asfalt dobiva se korištenjem obojenog šljunka, kao i unošenjem obojenih boja u smjesu.

prednosti:

• Izvrsna apsorpcija zvuka;
• Visoka adhezija s gumom;
• U mraku je trag u boji vidljiv mnogo bolje od sive;
• Trajnost.

No zbog velikog troška obojeni asfalt uglavnom se koristi za nanošenje kontrastnog uzorka na cestu, za označavanje staza u parkovima i vrtovima.

4. Hladno se razlikuje po upotrebi ne viskozne, već tekuće bitumena ili bitumenske emulzije u sastavu, tako da se sastavni elementi smjese pakuju u bitumenski film. Tijekom proizvodnje u smjesu se uvode posebni aditivi koji sprječavaju stvrdnjavanje bitumena tijekom skladištenja gotove smjese, kao i povećavaju vrijeme skladištenja.

Pros:

• Postupak polimerizacije započinje u trenutku tampiranja prevlake;
• Po asfaltiranom asfaltu možete se odmah kretati, voziti;
• Otpornost na širenje, skupljanje uzrokovano vremenskim uvjetima;
• Mogućnost obavljanja cjelogodišnjih radova;
• Minimalni sadržaj štetnih tvari;
• Brzina polaganja;
• Trajnost.

kontra:

• Potrebno je ručno tampiranje premaza, ili pomoću valjka;
• Visoka cijena u usporedbi s vrućim vrstama asfalta.

5. Asfaltni čips se mogu reciklirati kao rezultat:

• Glodanje zastarjelog asfaltnog premaza. Trošak, zajedno s kvalitetom dobivenom na ovaj način mrvicama, izravno ovisi o sastavu obrađene asfaltne smjese i brzini rezača. Najkvalitetnijom se smatra topla mrvica asfalta, koja se sastoji od fine frakcije. No, materijal se može kupiti samo u toploj sezoni, kada se obavljaju popravci.

• Drobljenje komada koji se odvajaju od asfaltnog kolnika. Čips koji ulazi u proizvodnju drobi se u drobilici, zbog čega se mrvice asfalta odmah razvrstavaju po veličini frakcije. Tijekom obrade bitumen ostaje u smrznutom stanju, zbog čega će premaz takvom mrvicom imati pomalo labav strukturu. Osim toga, asfaltni čips može doći s lijepljenim komadima betona, tla, što pogoršava kvalitetu obrađenog materijala.

Dakle, kvaliteta i trošak asfaltnih čipova nakon glodanja nadmašuje performanse materijala dobivenog drobljenjem.

Općenito, polaganje asfalta pomoću mrvica jednostavno je, što rezultira sljedećim prednostima:

• Ne ispire se vodom;
• Pod utjecajem sunca bitumen se ukapljuje, pridonoseći sinteriranju sastava;
• Pruža dobre izvedbe odvodnje;
• Niski troškovi.

nedostaci:

• Da biste dobili čvrstoću premaza, potrebno je koristiti uređaj za valjanje;
• Krhkost.

Unatoč raznovrsnosti asfaltnih smjesa, jedna te ista vrsta mogu imati različite namjene, ovisno o veličini frakcija koje su u njoj sadržane:

• Grubozrnati asfalt karakterizira prisustvo velikih i sitnih frakcija u sastavu drobljenog kamena i namijenjen je za polaganje u donjem sloju obloge;

• Finozrnata na bazi drobljenog kamena, uglavnom finih frakcija za polaganje gornjeg sloja premaza, koristeći višeslojni premaz namijenjen prometnici;

• Pješčani asfalt, čija je osnova pijesak, uz dodatak male količine drobljenog kamena sitne frakcije, bitumena i mineralnog praha. Idealno za uređenje staza, staza, parkovnih prostora.

Dakle, odabirom jedne ili druge vrste za postavljanje asfalta u zemlji, u dvorištu ili u blizini garaže, potrebno je obratiti pažnju ne samo na financijsku stranu problema, već i na sastav i način proizvodnje smjese.

Tehnologija asfaltiranja asfalta

Nakon odabira vrste asfalta, odgovor na pitanje kako položiti asfalt vlastitim rukama već je prilično jednostavan, jer ostaje pripremiti temelj i izvršiti izravno polaganje smjese.

priprema temelja

Prije polaganja asfalta potrebno je obaviti sljedeće:

1. Označite budući put ili teritorij, uzimajući u obzir mjesto podzemnih komunalnih usluga, udaljenost do postavljanja granica, kao i prisutnost stabala s razvijenim korijenskim sustavom, što u budućnosti može oštetiti premaz;
2. Uklonite sloj tla na dubinu od 20-30 cm, čineći nagib za protok vode iz premaza za 6-7 mm kroz svaki metar;
3. Ugradite rubnik preko rubova rova;
4. Na dno rova \u200b\u200bizlijte drobljeni kamen ili šljunak, slojem od 10 cm i tamponirajte;
5. Na vrh smeća, sloj od 5 cm, napunite pijesak i također temeljito namočite, prethodno navlažen vodom.

Ako će se teritorij koristiti za dolazak prijevoza, tada se sloj smeća i pijeska treba povećati za još 10 cm.

miješanje asfalta

Izravno polaganje asfalta vrši se na sljedeći način:

1. Raspodijeljenu smjesu rasporedite po cijelom obodu teritorija namijenjenog asfaltiranju lopatom i alatom posebno dizajniranim za izravnavanje u obliku krpe;
2. Sabijanje izravnanog sloja pomoću klizališta, vibracijske ploče ili ručnog rušenja. Istovremeno, tako da se asfalt ne lijepi na valjak, mora biti navlažen vodom;
3. Valjanje asfaltnog sloja događa se odozdo prema gore, a zatim okomito kako bi se uklonili nastali šavovi.

Ako je staza popločena, tada je dovoljan sloj premaza 4-5 cm, a ako će transport ući u teritorij, onda je 8-10 cm.

Dakle, na pitanje kako pravilno položiti asfalt može se odgovoriti na sljedeći način: odabrati vrstu asfalta, pridržavati se tehnologije pripreme temelja i položiti asfaltni pločnik. Također je vrijedno napomenuti da neznatno odstupanje od nekih tehnoloških točaka može dovesti do gubitka asfalta njegovih svojstava i kraćeg životnog vijeka.

Objavio: Sergej i Svetlana Khuentsov

10