Garage à faire soi-même
Le garage sur le terrain peut servir à la fois d'atelier, de rangement pour les outils de jardin et de lieu de création d'une cave.
Table des matières
- Informations générales la vidéo
- Construction de fondations de garage
- Bétonner le sol
- Murs de garage, toit
- Intérieur du garage
- Conseils utiles
- Carport
- La construction de la cave dans le garage
- Garage en bois la vidéo
Informations générales
Les garages peuvent être en bois, en métal, en brique.
Étant donné que les garages en bois ne répondent pas aux exigences de sécurité incendie, et dans les garages métalliques, il n'y a pas de conditions normales pour stocker la voiture: il fait chaud en été, les condensats se forment en hiver et en automne, la cause de la corrosion, l'option la plus optimale est de construire un garage en briques. La fabrication de portes métalliques de vos propres mains pour de tels garages est la meilleure option, mais vous pouvez également utiliser des portes sur mesure.Le garage doit être équipé de ventilation, d'éclairage et de supports pour ranger divers outils. Le garage doit être sec, la température optimale est de 5 à 15 degrés Celsius, l'humidité relative de 50 à 70%.
Construction de fondations de garage
Après avoir choisi un emplacement pour le garage, si possible, vous pouvez construire à proximité de la maison, donc vous économiserez pendant la construction, vous devrez construire moins sur un mur.
Lors de la construction d'un garage pour la maison, il est nécessaire de veiller à ce que l'aspect architectural général du bâtiment ne soit pas perturbé.
Chaque structure commence par creuser une fosse de fondation. Dans un sol sablonneux sec, ils creusent une fosse sous une fondation de 60 cm de profondeur. dans un sol argileux - 80 cm.
Le béton est posé dans la tranchée de la fosse, dans laquelle on peut ajouter de la brique cassée, de la pierre concassée, des restes de métal. Les attaches nécessaires sont installées avant que le béton ne durcisse.
Bétonner le sol
Une couche de sable de 10 cm d'épaisseur est coulée sur le sol, compactée, un conduit de toiture est appliqué sur le dessus, une couche de béton de 10 à 12 cm d'épaisseur est uniformément répartie sur les feutres de toiture, la surface doit être d'épaisseur uniforme avec une pente vers la porte.
Pour faciliter ce travail, il est recommandé de poser des planches de bois avec la pente souhaitée dans le sens longitudinal le long des murs.
Ensuite, en se concentrant sur ces planches, prenez une planche sur le bord et alignez toute la surface avec elle. Ensuite, les planches sont retirées et la surface en béton est frottée avec une râpe.
Murs de garage, toit
Un garage a fait ses preuves, dont les murs sont pliés en un sol en brique, avec des coins et des poteaux intermédiaires en une seule brique.
Les niches obtenues entre les poteaux à l'intérieur du garage peuvent être utilisées pour équiper les étagères et les étagères.
Le toit du garage est à simple pente, en pente douce de poutres en bois, placées sur un bord et reposant sur des poteaux, avec un revêtement continu de planches d'une épaisseur de 40 à 50 mm.
Imperméabilisation du toit - matériau de toiture en trois couches avec coulée de bitume chaud. Le toit est couvert à la discrétion du propriétaire ou en ardoise, ou en profilé métallique.
Intérieur du garage
portes
Les dimensions internes du garage sont de 9,5x5,2 mètres, ce qui vous permet d'utiliser rationnellement l'espace le long des murs.
Le vantail de porte se compose d'un cadre, gainé de planches - doublure, la taille de la porte est de 185x170 cm., Dans l'une des feuilles, il y a un portail avec serrure externe.
Actuellement, le marché des portails est très diversifié: volets roulants, automatiques, sectionnels, etc.
ventilation
La ventilation est assurée par un tuyau d'échappement en amiante-ciment d'un diamètre de 150 mm. avec buses et capuchon.
L'extrémité inférieure du tuyau de ventilation est plus proche du sol.
trou d'homme
Le sol est en ciment avec un trou d'observation et un sous-sol.
Le garage sur la parcelle, en plus de sa vocation directe, peut servir de lieu pour l'atelier à domicile et la cave.
Le réchauffement d'un garage en briques est obligatoire si la machine fonctionne toute l'année.
La largeur de la fosse d'inspection doit être de 10 à 15 cm, inférieure aux distances entre les roues de la voiture et la profondeur doit correspondre à la hauteur de la personne afin que celle-ci puisse travailler sans se plier.
La longueur de la fosse d'inspection doit être 1 mètre plus longue que la machine pour garantir une entrée et une sortie libres.
Les murs et le fond de la fosse sont bétonnés, des coins métalliques sont fixés sur les bords supérieurs pour que les roues ne glissent pas.
Si vous souhaitez installer un éclairage dans la fosse d'inspection, il faut tenir compte du fait que la tension ne doit pas être supérieure à 36 volts, les lampes de la fosse d'inspection doivent être étanches.
sexe
Le sol du garage doit résister longtemps aux contraintes mécaniques, être résistant à l'huile et à l'essence.
Compte tenu de cela, lors de la coulée du sol, il est nécessaire d'utiliser une qualité de ciment non inférieure à M500.
Il est bon de fixer un amortisseur doux sur la paroi arrière du garage, à la hauteur du pare-chocs de la voiture, pour se protéger contre les éventuels impacts lors de l'entrée dans le garage.
Conseils utiles
Avant de couler du béton dans le plancher du garage, il est nécessaire de faire un trou d'inspection. c'est-à-dire la fosse d'inspection est maçonnée (en une demi-brique), bétonnée, puis des travaux de bétonnage sont déjà en cours.
Un grand coin métallique est fixé le long des bords de la fosse.
Dans un coin de la fosse, j'ai creusé un trou pour drainer l'eau de la taille d'un seau, j'ai posé une grille dessus, l'eau est collectée, la grille est retirée et le seau est retiré.
Pour fermer la fosse, une planche de 40 à 50 mm est nécessaire et les planches sont sciées sur toute la largeur de la fosse.
Lorsque la fosse n'est pas nécessaire, elle est fermée par des planches qui reposent sur un coin métallique. Une échelle métallique est utilisée pour descendre dans le trou d'inspection.
Carport
Si le séjour sur la parcelle est saisonnier, c'est-à-dire la saison chaude, cela n'a pas de sens de construire un grand garage, vous pouvez le faire avec un auvent ordinaire.
La hauteur de la verrière est de 2 à 2,5 mètres, le toit est en pente.
Les poutres ou poutres sont supportées sur des rayonnages situés autour du périmètre du site avec un pas de 1,5 mètres; des poutres métalliques d'un diamètre de 30-40 mm., Des poutres de 100x100 mm., Des billes d'un diamètre de 100x120 mm conviennent aux poutres.
Avant de creuser les poutres, elles sont recouvertes de bitume et enveloppées de feutre de toiture, puis elles sont enterrées à une profondeur de 70-80 cm, puis il faut attacher le périmètre avec des planches de 25 mm d'épaisseur, les portes sont également en planches.
Construire une cave dans un garage
étanchéité
Lors de la construction d'une cave, vous ne pouvez pas économiser sur l'étanchéité et la ventilation.
Il est nécessaire de construire une cave en même temps que le garage, les murs de la cave servent de fondation au garage et sont disposés à partir de blocs de béton.
Si nécessaire, le sous-sol peut être recouvert de brique et posé à plat.
Imperméabilisez soigneusement les murs et le sous-sol.
Si un matériau de toiture a été utilisé comme matériau de toiture, les joints entre les feuilles doivent être soudés.
Il est bon de poser quelques couches de fibre de verre sur le dessus: il adhère au goudron, augmente sa durabilité.
ventilation
Lors de la pose des dernières rangées du sous-sol, déterminez immédiatement où placer les tuyaux de ventilation. Le plafond de la cave, ainsi que la trappe, il est conseillé de la rendre bien isolée.
Si le plafond de la cave est incliné en plaçant une cheminée dans la partie la plus élevée du plafond, il y aura moins de condensation.
Si possible, fermez l'entrée de la cave avec deux couvercles, entre eux un espace d'air se forme - un isolant thermique supplémentaire.
Le deuxième tuyau de ventilation, le plaçant dans le coin opposé de la hotte principale, est amené au garage.
Le bord inférieur de ce tuyau devrait s'étendre presque jusqu'au sous-sol.
À propos, il vaut la peine de faire une partie amovible de la hotte dépassant du toit du garage, et si elle devient glaciale en hiver, il ne sera pas difficile de la nettoyer.
travaux de finition intérieure
Les murs du sous-sol sont plus facilement enduits de mortier de ciment (1 partie de ciment, 4 parties de sable) et blanchis à la chaux. Béton de sous-sol avec raccords métalliques.
La base est une pierre concassée légèrement compactée (10 cm.) Et du sable (5 cm.), Au centre est fait une cavité où les condensats sont collectés.
Les supports des étagères du sous-sol sont en métal, des planches amovibles traitées avec un antiseptique y sont posées.
Pour des raisons de sécurité, le sous-sol ne doit avoir qu'une basse tension (12 ou 36 volts).
Garage en bois
Avec un séjour saisonnier sur un chalet d'été, un garage en bois peut servir de bonne option en plus d'un auvent. Sous elle ne nécessite pas de fondation et un site spécial.
Un tel garage peut être posé directement sur le sol en plaçant des blocs ou des dalles sous la base.
Si vous nivelez le site et le posez avec des carreaux de pavage, ce serait une option idéale.
Vous pouvez mettre un garage directement sur la tuile.
Un tel garage peut être construit en utilisant la technologie finlandaise - c'est lorsque les murs sont construits sans clous à l'aide de verrous spéciaux sur les planches.
Un tel garage est beaucoup moins cher qu'un garage en brique et a l'air très beau et harmonieux. Et vous pouvez construire un garage en utilisant une poutre et une planche bordée.
