به نظر می رسد ساخت سوراخ دید + در گاراژ آسان است. با این حال ، این رویداد با انبوهی از ظرافت های مختلف همراه است ، ناآگاهی از آن اغلب به پیامدهای فاجعه آمیز منجر می شود ، به عنوان مثال خوردگی زیر و بغل یک ماشین. برای جلوگیری از شگفتی های ناخوشایند ، شما باید با دقت به هر دو مرحله برنامه ریزی ، کار مقدماتی و ساخت مستقیم نزدیک شوید.

مطالب

1. برنامه ریزی گودال
   • ابعاد گودال  فیلم
   • ضد آب
   • عایق حرارتی
   • طاقچه ها در دیواره گودال
   • روشنایی
   • تهویه
2. فناوری ساخت و ساز گودال بازرسی  فیلم
   • آماده سازی گودال بنیاد
   • کفپوش
   • چیدمان دیوار
   • آرایش طاقچه
   • ایمنی

برنامه ریزی گودال

به نظر عجیب به نظر نمی رسد ، اما قبل از ساخت سوراخ دید ، باید به تعدادی از جزئیات فکر کنید که تأثیر بسزایی در راحتی شرایط برای بازرسی یا تعمیر خودرو دارد.

ابعاد گودال

یک گودال بازرسی ، ابعاد آن به شما امکان نمی دهد که به صورت صاف یا صاف حرکت کنید حتی در هنگام بازرسی از خودرو ، هیچ فایده ای ندارد ، زیرا کار تعمیر می تواند کاملاً مدتی طول بکشد ، و نبود حداقل راحتی لازم ، مستلزم استراحت های مکرر برای استراحت یا رفتن به سرویس ماشین می باشد. براین اساس ، ابعاد گودال باید با پارامترهای زیر مطابقت داشته باشد:

• عمق گودال بازرسی شامل رشد صاحب خودرو + 15-20 سانتی متر است.
• عرض - به ساخت خودرو بستگی دارد ، بنابراین برای تعیین آن باید فاصله بین چرخ های جلو یا عقب را اندازه گیری کنید. در عین حال ، عرض گودال باید کمی کمتر از مقدار بدست آمده باشد تا با خیال آسوده وارد گودال شوید بدون ترس از افتادن در آن. علاوه بر این ، از تغییر احتمالی دستگاه به مدل دیگر خودداری کنید. براساس این ملاحظات ، عرض بهینه گودال بازرسی 70-75 سانتی متر است.
• طول از طول خودرو + 1 متر برای فرود آزاد به داخل گودال و صعود از آن محاسبه می شود. در عین حال ، ارزش ندارد طول گودال را کمتر از 2 متر انجام دهید.

در حین ساخت گودال ، داده های بدست آمده باید با توجه به میزان مجازات ، از جمله عرض لایه عایق و عایق گرما و همچنین ضخامت لایه بتونی یا آجر کاری افزایش یابد. به طور متوسط \u200b\u200b، میزان کمک هزینه بین 20 تا 30 سانتی متر متغیر است.

ضد آب

انواع مواد ضد آب در نحوه تخمگذار ، دوره عملیاتی و هزینه متفاوت است. علاوه بر این ، ضخامت انواع ضد آب بودن یکسان نیست ، بنابراین لازم است یک ماده ضد آب را در مرحله برنامه ریزی انتخاب کنید تا در هنگام تعیین ابعاد گودال ، کمک هزینه لازم را رها کنید.

از مواد زیر می توان به عنوان ضد آب برای گودال بازرسی استفاده کرد:

• قیر ، به نمایندگی از مواد بام ، یورو یوروئید ، ربمست و غیره. در این حالت ، این ماده در 2 لایه روی ماستیک قیر گذاشته می شود. در این حالت اتصالات با همپوشانی 20-25 سانتی متر با هم همپوشانی دارند و با قیر گرم چسبانده می شوند. عمر عملیاتی این دسته از ضد آب ها 10-15 سال است.
• غشاهای تک لایه یا چند لایه پلیمری عمر طولانی تر از 50 سال دارند. غشای تخمگذار نیاز به وجود یک قاب تقویت شده با سلول 10x10 سانتی متر پوشیده از ژئوتکستایل دارد. در عین حال ، در صورت وجود پایه خود چسبنده ، یا اگر در دسترس نباشد ، غشاها با 10 سانتی متر همپوشانی دارند. اتصالات ایجاد شده با استفاده از تجهیزات ویژه در معرض پیوند اجباری هستند. به تازگی ، ژئوممبران پلیمری قبلاً در بازار ظاهر شده اند ، که شامل یک لایه ژئوتکستایل است.
• ترکیبات نفوذپذیر توسط مخلوط خشک رقیق شده با آب قبل از استفاده مستقیم نشان داده می شوند. آنها در بالای لایه بتونی اعمال می شوند و به عمق ساختار آن نفوذ می کنند و جریان آب را به سطح مسدود می کنند. با این حال ، این روش اغلب به عنوان یک لایه ضد آب اضافی استفاده می شود.
• مخلوطی از خاک رس روغنی در ترکیب با زباله های پالایشگاه روغن به عنوان یک ماده ضد آب مستقل به ندرت در برابر پس زمینه مواد مدرن استفاده می شود که به طور قابل توجهی از مخلوط خاک رس هم در دوره عملیاتی و هم در درجه سختی استفاده می کنند. با این حال ، در ترکیب با انواع دیگر ضد آب رایج است.

عایق حرارتی

برای عایق بندی حرارتی گودال بازرسی ، پلی استایرن به عنوان عایق حرارتی ایده آل عمل می کند ، زیرا دارای خصوصیات عایق حرارتی عالی و حداقل ضریب جذب آب است. در این حالت ، شرایط مرطوب به هیچ وجه بر کاهش سطح خصوصیات عایق حرارتی تأثیر نمی گذارد.

طاقچه ها در دیواره گودال

بازرسی و حتی بیشتر از این رو تعمیر خودرو با استفاده از ابزارهای مختلفی همراه است. برای اینکه هر بار وسایل مورد نیاز در فضای گاراژ بالا نرود و یا به ابزارهای پراکنده در انتهای گودال در امتداد کل محیط گودال یا در بعضی مکان ها نپردازید ، می توانید سوله هایی با اندازه های مختلف که در آن وسایل و قطعات لازم برای تعمیر قرار دارد را مجهز کنید. بنابراین ، وجود سوله ها به سرعت و راحتی کار تعمیر کمک می کند.

روشنایی

اگر از لامپ قابل حمل برای روشنایی استفاده می شود ، دیگر برنامه ریزی لازم نیست. اما نورپردازی گودال بازرسی با دستگاه های روشنایی ثابت نیاز به سیم کشی در گودال و وجود یک شکاف در دیوار برای نصب پریز دارد ، بنابراین در اینجا ارزش تعیین محل قرارگیری دستگاه نور و منبع تغذیه آن را دارد.

تهویه

حتی یک گاراژ گرم نیز سوراخ بازرسی را از چگالشی نجات نمی دهد. تهویه علاوه بر ایجاد یک میکروکلید خاص در گودال ، به هجوم هوای تازه و خروج روغنهای اساسی و سایر مواد شیمیایی مورد استفاده در تعمیر خودرو کمک می کند. ساده ترین راه برای ساخت تهویه سوراخ بازرسی ، از بین بردن آن مجرای انعطاف پذیر با قطر کوچک تا ارتفاع 25-30 سانتی متر از کف گاراژ. در عین حال ، قسمت انتهایی تهویه باید با یک توری و یک درب پوشانده شود تا از ورود مواد زائد مختلف به داخل آن جلوگیری شود.

براساس موارد فوق ، حسابداری مقدماتی حتی کوچکترین جزئیات باعث صرفه جویی در وقت و منابع مالی می شود.

فناوری ساخت و ساز گودال بازرسی

پس از تفکر جزئیات ساختار آینده و خریداری مواد لازم ، می توانید با رعایت رویه زیر به اجرای طرح بروید.

آماده سازی گودال بنیاد

1. ما روی سطح کف علامت گذاری می کنیم یا مساحتی را که برای سوراخ مشاهده در نظر گرفته شده است ، زمین می کنیم.
2. خاک را تا عمق مورد نیاز بیرون می آوریم و کف گودال را سطح می کنیم.
3. در دیوار یا در امتداد محیط دیوارها زمین را برای سوله ها بیرون می کشیم.
4. کف گودال را می چسبانیم.

کفپوش

1. یک لایه سنگ خرد شده به طول 10 سانتی متر را روی خاک گلدان می گذاریم و آن را جمع می کنیم.
2. در بالای ماسه سنگی ، ما یک لایه ماسه 5 سانتی متر را پر می کنیم و همچنین تفت می دهیم.
3. خاک رس چرب را با ضخامت 20-30 سانتی متر بمالید.
4. مش تقویت شده را می گذاریم.
5. یک ملات بتونی از ماسه را با سیم ببندید و نسبت 3: 1 را رعایت کنید و کف 6-7 سانتی متر ضخامت بریزید.
6. بعد از اینکه بتن سخت شد ، ما یک لایه از ماستیک قیر می پوشانیم و مواد بام را می گذاریم ، فراموش نمی کنیم که اتصالات را با قیر گرم چسب بزنید.
7. ما یک لایه فوم می گذاریم.
8. با ملات بتونی با ضخامت 10-15 سانتی متر پر کنید و اجازه دهید کاملاً خشک شود.

چیدمان دیوار

1. دیوارها را با خشت روغنی بپوشانید و با پلی اتیلن بپوشانید.
2. ما مواد پشت بام را در بالای فیلم قرار می دهیم و اتصالات آن را با قیر گرم می چسبانیم.
3. کف را روی دیوارها با چسب ثابت می کنیم.
4. قالب را از تخته یا تخته سه لا در فاصله 6-7 سانتی متر از دیوار می سازیم.
5. ما دیوارهای اطراف محیط را تقویت می کنیم.
6. ما به تدریج دیوارها را با ملات بتونی پر می کنیم ، روزانه مخلوط را به ارتفاع 15-20 سانتی متر می ریزیم.
7. بعد از اینکه بتن کاملاً سخت شد ، قالب را خارج می کنیم.

آرایش طاقچه

قسمت های بالا ، پایین و دیوارهای سوله ها را با سیم تقویت می کنیم و آنها را با خشت می پوشانیم ، پس از خشک شدن که سوله ها را می توان با آجر یا کاشی سرامیکی روبرو کرد.

ایمنی

ما با نصب یک راه آهن T شکل در سطح کف اصلی گاراژ ، یک سوراخ دید از یک ماشین را که از برخورد تصادفی محافظت می شود ، ایجاد می کنیم. علاوه بر این ، این راه آهن به عنوان یک قاب در هنگام پوشاندن گودال در هنگام خرابی با تابلوهای جداگانه یا از تابلوهایی که می توانید بلافاصله یک درب را در کنار هم قرار دهید ، خدمت خواهد کرد.

بنابراین ، سوراخ بازرسی + با دستان خود آماده است. فقط تنظیم تهویه ، انجام نور و پایین آمدن پله ها در گودال باقی مانده است. علاوه بر این ، یک ماه پس از آخرین ریختن بتن ، امکان پوشاندن گودال بازرسی با کاشی های سرامیکی ، آجر یا سایر مواد تزئینی امکان پذیر است.

ارسال شده توسط سرگئی و سوتلانا خونتسف

10