Масовото строителство на вили и летни къщи е неразривно свързано с подобряването на територията. Разбира се, първостепенната задача след завършването на строителството е да се подобри входа и пътеката към къщата, тъй като преместването на колене в кал в дъждовен ден далеч не е привлекателна перспектива. В същото време полагането на плочки е доста скъпа и отнемаща време задача, бетониране на сравнително краткотрайно бъдеще, но полагането на асфалт, чиято цена е значително по-ниска от тротоарните плочи, е привлекателен вариант, а процесът на полагане е доста прост, така че асфалтирането на самата територия няма да доведе до особени затруднения. Основното е да изберете правилния тип асфалт и да спазвате технологията на полагането му.

съдържание

1. Ползите от асфалта
2. Асфалт и неговите видове
3. Сортове изкуствен асфалт, техните характеристики
4. Технология за асфалтови павета
   • подготовка на основата  видеото
   • асфалтово смесване  видеото

Ползите от асфалта

Въпреки относителната екологичност на асфалтовите смеси, търсенето на този материал едва ли ще се сбъдне, тъй като предимствата на асфалта в много отношения надминават повечето от подобни материали, включително:

• Отлична хидроизолация;
• Не се деформира при резки температурни колебания;
• Висока степен на износоустойчивост;
• Устойчивост на влага;
• Устойчивост на масла, киселини;
• Липса на трудоемки грижи;
• Лесен ремонт на повредени участъци;
• Продължителност на операцията;
• практичност;
• Разумни разходи.

Сред недостатъците на асфалтовите смеси неприятната миризма, която се появява в горещо време поради отделянето на токсични вещества от горещо покритие, няма особено голямо значение, въпреки че в повечето случаи този нюанс е просто пропуснат.

Проявяването на всички предимства на асфалтовата настилка е възможно само когато точно притежавате пълна информация за това как да поставите асфалт в двора. Въз основа на това първоначалната задача е да изберете правилния тип асфалт във връзка с условията за бъдещата му експлоатация.

Асфалт и неговите видове

Асфалтът е комбинация от минерални материали с битум. В зависимост от метода на неговото производство се освобождава асфалт:

• Природен произход. Образуването на асфалт става под въздействието на окисляване и хипергенеза на тежки маслени фракции или леки компоненти, получени от остатъците от фракциите по време на процеса на изпаряване, последвано от смесване с пясък, чакъл, образуващи доста мощни слоеве на повърхността. Този тип асфалт се използва широко в зоните на изхода на масло на повърхността.
• Изкуствен произход. Асфалтът, получен чрез смесване на пясък, чакъл и минерален прах с битум във фабриката, се нарича асфалтов бетон, през който се извършва основното асфалтиране на пътища, тротоари и др.

Основната разлика между естествения асфалт и изкуствения асфалт се дължи на високото съдържание на битум в състава на смесите, достигайки 60-75%, което осигурява повишена здравина на положения асфалт. В изкуствения асфалт процентът на битума варира от 13-60%, което обяснява разделянето му на няколко подвида, използвани за различни работи и райони по местоназначение.

Сортове изкуствен асфалт, техните характеристики

Напоследък търсенето на асфалтови продукти значително се увеличава, така че производителите непрекъснато се стремят да подобрят технологичния състав на суровините и метода на неговото производство, което води до появата на нови видове асфалт.

Към днешна дата се произвеждат следните видове асфалт:

1. Горещо се приготвя от състав, включващ пясък, минерален прах, течност или вискозен битум, както и натрошен камък или чакъл. Под влияние на високите температури всички компоненти се смесват старателно, образувайки хомогенна маса. В този случай асфалтовото полагане се извършва незабавно, в рамките на 4-5 часа от датата на производство на определен обем. Ако температурата на масата падне под 120 С, тогава степента на сцепление ще намалее, което ще влоши качеството на покритието.

предимства:

• Втвърдено покритие с висока якост;
• Висока адхезия към повърхността;
• трайност;
• Разумни разходи.

недостатъци:

• За уплътняване на покритието, използването на ролки, вибриращи плочи;
• Ефективност на работата за предотвратяване на охлаждането на асфалтовата маса;
• Можете да оперирате само след 5-6 часа;
• Възможността за работа в топло време.

2. Отливането, заедно с горещия асфалт, има подобен състав, но се характеризира с високо съдържание на битум и минерални пълнители. Настилката на асфалтобетон се различава от другите видове по незначителен релеф и малка дебелина на слоя, докато експлоатационните характеристики са няколко пъти по-високи от тези на горещия и студен асфалт.

предимства:

• Отлична водоустойчивост
• Няма корозия на материала;
• Устойчивост на различни деформации;
• Висока адхезия към покритата повърхност;
• Не се изисква уплътнение за покритие;
• Устойчивост на температурни колебания;
• Целогодишна работа;
• Леко тегло поради високата плътност на сместа;
• Дълготрайност.

недостатъци:

• Използването на специално оборудване, доставка и полагане на готовата смес;
• Висока цена.

3.Цветът може да се отнася както до горещ асфалт, така и до студен, произвеждан чрез нагряване на компонентите, последвано от охлаждане и опаковане за съхранение. Цветен асфалт се получава с помощта на оцветен чакъл, както и въвеждането на цветни багрила в сместа.

Предимства:

• Отлично поглъщане на звука;
• Висока адхезия с гума;
• В тъмното цветната песен се вижда много по-добре от сивата;
• Дълготрайност.

Поради високата цена, цветният асфалт се използва главно за нанасяне на контрастен шаблон върху пътя, за маркиране на пътеки в паркове и градини.

4. Студът се отличава с използване на не вискозна, а течна битумна или битумна емулсия в състава, така че съставните елементи на сместа да бъдат опаковани в битумен филм. По време на производството в сместа се въвеждат специални добавки, които предотвратяват втвърдяването на битума по време на съхранение на готовата смес, както и увеличават времето за съхранение.

плюсове:

• Процесът на полимеризация започва в момента на тампониране на покритието;
• На павиран асфалт можете веднага да се движите, да се возите;
• Устойчивост на разширение, свиване, причинено от метеорологичните условия;
• Възможност за извършване на целогодишна работа;
• Минималното съдържание на вредни вещества;
• Скорост на полагане;
• Дълготрайност.

минуси:

• Необходимо е ръчно тампониране на покритието или с помощта на валяк;
• Висока цена в сравнение с горещите видове асфалт.

5. Асфалтовите чипове са рециклируеми в резултат на:

• Фрезоване на остарял асфалтов горен слой. Цената, заедно с качеството, получено по този начин трохи, директно зависи от състава на обработената асфалтова смес и скоростта на резачката. Най-високо качество се счита за топла асфалтова троха, състояща се от фина фракция. Въпреки това, материалът може да бъде закупен само в топлия сезон, когато се извършват ремонти.

• Раздробяване на парчета, откъснати от асфалтовата настилка. Чиповете, влизащи в производството, се натрошават в трошачка, в резултат на което асфалтовите трохи се сортират веднага според размера на фракцията. По време на обработката битумът остава в замразено състояние, в резултат на което покритието с такава троха ще има малко рохкава структура. В допълнение, асфалтовите стърготини могат да се доставят с залепени парчета бетон, почва, влошавайки качеството на обработения материал.

По този начин качеството и цената на асфалтовите стърготини след смилане надвишава производителността на материала, получен при раздробяване.

По принцип полагането на асфалт с помощта на трохи е просто, в резултат на което покритието придобива следните предимства:

• Не се отмива с вода;
• Под въздействието на слънцето битумът се втечнява, допринасяйки за синтероването на състава;
• Осигурява добри показатели за отводняване;
• Ниска цена.

недостатъци:

• За да се даде здравина на покритието, е необходимо да се използва подвижно устройство;
• Несигурността.

Въпреки разнообразието от асфалтови смеси, един и същ тип може да има различни цели, в зависимост от размера на фракциите, включени в него:

• Грубозърнестият асфалт се характеризира с наличието на големи и фини фракции в състава на натрошения камък и е предназначен за полагане като долен покривен слой;

• Финозърнест на основата на натрошен камък, основно фини фракции за полагане на горния слой на покритието, като се използва многослойно покритие, предназначено за пътното платно;

• Пясъчен асфалт, основата на който е пясък, с добавяне на малко количество натрошен камък с фина фракция, битум и минерален прах. Идеален за подреждане на пътеки, пътеки, паркови зони.

По този начин, избирайки един или друг вид за поставяне на асфалт в страната, в двора или в близост до гаража, е необходимо да се обърне внимание не само на финансовата страна на въпроса, но и на състава и метода на производство на сместа.

Технология за асфалтови павета

След като изберете типа асфалт, отговорът на въпроса как да положите асфалт със собствените си ръце вече е доста прост, тъй като остава да подготвите основата и да направите директното полагане на сместа.

подготовка на основата

Преди полагане на асфалт трябва да се извършат следните работи:

1. Маркирайте бъдещата пътека или територия, като вземете предвид местоположението на подземните комунални услуги, разстоянието до инсталирането на граници, както и наличието на дървета с развита коренова система, което в бъдеще може да повреди покритието;
2. Отстранете почвения слой на дълбочина 20-30 см, като направите наклон за изтичане на вода от покритието с 6-7 мм през всеки метър;
3. Поставете бордюрен камък по краищата на изкопа;
4. На дъното на изкопа се изсипва натрошен камък или чакъл със слой от 10 см и се набива;
5. Отгоре на развалините, със слой от 5 см, напълнете пясъка и също старателно уплътнете, предварително навлажнена с вода.

Ако територията ще бъде използвана за пристигането на транспорт, тогава слой от развалини и пясък трябва да бъде увеличен с още 10 cm.

асфалтово смесване

Директното полагане на асфалт се извършва, както следва:

1. Разпределете донесената смес по целия периметър на територията, предназначена за асфалтиране, като използвате лопата и инструмент, специално проектиран за изравняване под формата на моп;
2. Уплътняване на нивелирания слой с помощта на пързалка, вибрираща плоча или ръчен тампер. В същото време, за да не се залепи асфалтът към ролката, той трябва да се навлажни с вода;
3. Навиването на асфалтовия слой става отдолу нагоре и след това перпендикулярно за отстраняване на образуваните шевове.

Ако пътеката е павирана, тогава достатъчен слой покритие е 4-5 см, а ако транспортът ще влезе на територията, тогава 8-10 см.

Така на въпроса как правилно да положите асфалта може да се отговори по следния начин: изберете типа асфалт, спазвайте технологията на подготовка на основата и положете асфалтовата настилка. Също така си струва да се отбележи, че леко отклонение от някои точки на технологията може да доведе до загуба на асфалт на неговите свойства и по-кратък живот.

Публикувано от Сергей и Светлана Куенцови

10